Милиони работници не достигат в Германия, до 2035 г. ще липсват до 7 млн.
Снимка: БГНЕС
|
Недостигът на работна ръка в Германия е все по-отчетлив. В следващите години ситуацията вероятно ще се влоши допълнително. По данни на Института за изследване на заетостта в Нюрнберг, ако не бъдат приложени спешни мерки, до 2035 година още седем милиона работни места могат да останат незаети.
Учители, строителни работници, електротехници, фаянсаджии, болногледачи - Германия изпитва остър недостиг на квалифицирани кадри. Има стотици хиляди незаети работни места.
Една седма от трудовия пазар в Германия е застрашен
"До 2035 година заради демографските процеси Германия ще изгуби седем милиона работници или една седма от трудовия си пазар", казва Енцо Вебер, който е един от авторите на изследването.
"Но спадът може да бъде спрян, ако се задействат всички лостове за запазване на работните места на по-възрастните хора, за засилване на професионалното развитие на жените, за привличане и интегриране на имигрантите, за по-нататъшно намаляване на безработицата и за увеличаване на раждаемостта", подчертава Вебер, цитиран от Дойче веле.
Най-голям потенциал носят жените имигрантки
Според експертите равнището на заетост на мъжете в средните възрастови групи надхвърля 90 процента. Това означава, че в тази посока има само "ограничени възможности за подобрение". Според експертите процентът на заетост на германските жени в тази възрастова група е 85-90, което означава, че той все още може да се увеличи до някаква степен.
От друга страна, заетостта на жените с негерманско гражданство понастоящем е с до 20 процентни пункта по-ниска. "По-висока заетост изглежда напълно постижима при тях", се казва в проучването на института. По-възрастните мъже също могат да работят повече - в момента заетостта при тези на възраст между 60 и 64 години е до 20 процентни пункта по-ниска, отколкото при мъжете между 55 и 59-годишна възраст.
Недостигът при инженерите е особено остър
Особено драматичен е недостигът на инженери. Отворени позиции има в 67 процента от компаниите в бранша. Причините за недостига на инженери се крият, от една страна, в демографското развитие, но също така и в конкуренцията с други сектори. След спада по време на коронакризата делът на инженерите вече почти е достигнал рекордното ниво от 2019 г. Понастоящем в сектора работят повече от 180 000 инженери.
"Тезите за деиндустриализацията на Германия са празни приказки", казва Хартмут Рауен от съсловната организация VDMA. В дългосрочен план проблемът с наследниците е предизвикателство номер едно пред машинните инженери. Браншът се опитва да привлече специалисти на ранен етап чрез стажове и практически семестри, програми за дуално обучение и посещения на компании по време на следването.
Според проучване на VDMA само 14 процента от компаниите досега са приложили конкретни мерки за увеличаване на дела на жените сред служителите. Понастоящем делът на жените сред инженерите в областта на машиностроенето е 11,3 на сто. Това е с два процентни пункта повече, отколкото през 2019 г.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Евтим Милошев: Очакваме около 15% ръст на туризма в България това лято 
Kaufland срещу разхищението на храна: Намаленията на компанията спестяват над 11 млн. кг хранителни отпадъци 
Банковият сектор - по-регулиран от атомната енергетика? 
Байдън: В следващите няколко часа започваме да изпращаме оборудване в Украйна 
Учени са създали синтетични диаманти само за 150 минути 
Започна изпълнение на инвестиционната програма на "Аурубис" у нас за 800 млн. лв. 
Арестът на ключов заместник е сериозен удар за Шойгу 
Законът за конфискация на руски активи води до похвали за Йелън и стрес за долара 
Градушка удари Южна и Централна България, напълно унищожи реколта 
Доц. Кунчев: Мерките при епидемия от коклюш не са като мерките при Ковид-19 
СОС изключи общинския съветник Благовест Георгиев след бягството от катастрофа 
Пенсионери ще останат без агнешко на трапезата за Великден, най-качествено е българското 
Вратарят на Левски се нареди сред най-големите таланти в света 
Гонзо проплака: Два клуба ми бавят реформите 
Ули Хьонес подкрепя назначаването на Рангник за треньор на Байерн 
Неймар е любимият ми футболист, а Лео Меси е най-добрият в историята 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |