Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Анализаторите са категорични: Песента на дизела е изпята!

Залезът обаче няма да стане от днес за утре
5 апр 2017 14:30,
150
Анализаторите са категорични: Песента на дизела е изпята!
Снимка: архив, Reuters

Дизеловото задвижване вече губи доминиращите си позиции в Европа и навлиза в необратим спад, прогнозираха група аналитици от водещи консултантски компании, цитирани от Bloomberg. Това ще се отрази драматично и на приходите на производителите, и на работните места в автомобилната индустрия.

Според Хосе Асуменди от JP Morgan Chase делът на дизеловите мотори на европейския пазар през следващите три години ще падне от сегашните малко над 50% до едва 30% - най-рязката промяна на пазара от десетилетия.

Това ще има две последствия – рязък бум на инвестициите в хибридни и други алтернативни технологии, и също така забележим спад в печалбата на водещите европейски производители именно заради нуждата от тези нови инвестиции. Според преобладаващото мнение на анализаторите печалбата на германските компании например ще спадне с около 5%.

Очаква се също чувствително поевтиняване на дизелите на пазара за автомобили втора ръка -  сериозна заплаха за България, която в момента комбинира най-високото ниво на замърсяване на въздуха в Европа с на практика нулеви пречки за вноса на стари автомобили.

Отливът от дизела в Западна Европа всъщност започна още преди Дизелгейт, коментира Томас Шлик от консултантската компания Roland Berger. "Все по-строгите екологични норми започнаха да правят дизеловата технология чувствително по-скъпа", обяснява той. Скандалът с VW обаче ускори силно процеса и накара много правителства и местни власти, които преди приветстваха дизела заради по-ниските му парникови емисии, да премислят и да решат, че вредите надвишават ползите.

Шлик подчертава и друго: че отливът от дизела и масовото преминаване към електрическо задвижване може да означава закриването на много работни места в автомобилната индустрия. В момента около една трета от заетите в нея се занимават с производството на двигатели с вътрешно горене.

"Дизелът няма да изчезне от днес за утре", каза еврокомисарят по промишлеността Елжбиета Биенковска при приемането на новите, по-строги правила на ЕС за емисиите. "Но след последната година усиена работа съм сигурна, че ще изчезне много по-бързо, отколкото можем да си представим".
 
Още новини за автомобили четете в Automedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

150
Още по темата: дизелавтомобили
Още от
Още от Начало
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
19
7
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Какви глупости, наскоро шведите пуснаха експериментално електрически автобус. Ясно, че *** иска да си кара гоуфа на дизел, ама това не означава, че в развитите държави спят.
18
0
 
8
 
! Отговори
До 18 преди 7 години
Друго е беспспорно според изследванията.Безспорно е, че когато в София е най-студено и когато наднорменото замърсяване е най-голямо, замърсяването от отоплението с твърдо гориво е около 13-14 пъти е около 13-14 пъти по-голямо от замърсяването заради МПС-тата. Безспорно е, че не колите са виновни за неизмитите улици и замърсяването от неизмитото си го има и заради движението на пешеходците, велосипедистите, каруците, детските колички, трамваите, тролеите, автобусите и другите МПС-та.
17
0
 
5
 
! Отговори
do 23 преди 7 години
Най-вероятно не. Но тук става дума за масовите автомобили, които се продават - а именно личните леки коли. Освен това Мерцедес вече показаха електрически камион.
16
5
 
5
 
! Отговори
дзъ преди 7 години
предстои да внесем хиляди изпър--дяни дизели на западна европа за сметка на здравето ни
15
3
 
22
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
ТИРовете на газ ли ще минават? Или тежките машини, булдозери и влекачи? Стига глупости!
14
7
 
4
 
! Отговори
Умник преди 7 години
Най-накрая да спре да мирише на вкиснали банички. Писна ми от ***, които сипват какви ли не мазнотии в утрепаните си брички. Някои даже изкупуват старото олио от фритюрниците на ресторантите. Четох някъде, че така газовете стават още по-отровни.
13
12
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До Анонимен 1Познайте къде ще се отидат всички тези 20% европейски дизеляци след 3 години. Пак ще ни глобяват за най-мръсен въздух.достатъчно е да забранят курниците над 20г и въздуха ще стане сълза
12
2
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До Анонимен 10Безспорно отоплението на твърдо гориво замърсява не по-малко от автомобилите. Но праховите частици, които се вдигат във въздуха в резултат на движението на много автомобили по улиците също не е за пренебрегване. В случая значение има и факта, че улиците не се почистват. В крайна сметка всички дишаме мръсен въздух и спорим кое и по-по-най-
11
0
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Ето защо, тъй като от Запад не идва нищо хубаво, да се обърнем към... Какво, всъщност?
10
10
 
21
 
! Отговори
До :-) преди 7 години
Много е еко, 20-годишен кошник дето гори 3 литра масло на 100 км и пуши повече от дизел... Няма що...Стига сте пиксали глупости.
9
7
 
33
 
! Отговори
Кметя преди 7 години
Всичко което се говори последно време в България по темата Дизел, е с цел да се вдигнат данъците на тези автомобили. Коъто Ви казва друго, лъже най-нагло.
8
13
 
26
 
! Отговори
Дизелак преди 7 години
На мен ми се струва пък, че песента на анализаторите е изпята.Не знам какво си мислят, но от дизелово гориво печалбите са най-големи и едва ли някой ще ги пренебрегне.По тая логика да бяхме спрели да произвеждаме танкове, че убиват повече.
7
6
 
26
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Мит е, че колите в България, са виновни за наднорменото замърсяване на въздуха, когато го има - най-вече през студените дни на декември и януари. В София замърсяването заради двигателите на моторните превозни средства е около 1/3 от допустимите норми.
6
22
 
18
 
! Отговори
Обективен преди 7 години
Всъщност електрически коли замърсяват повече от дизеловите и бензиновите, но изнасят това по-голямо замърсяване извън градовете.Все пак странно ми звучи това за дизеловите, след като при колите по ЕВРО 6, дизеловите замърсяват по-малко от бензиновите.
5
6
 
19
 
! Отговори
:-) преди 7 години
Минаваме на АГУ ;-) - еко и евтино.
4
3
 
32
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Чудесна новина, след 10-12 години и ние минаваме на електрически... който доживее
3
19
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Дизелът е много добро гориво, въпросът е да се конструират системи на впръскването му, които да изкарват най-добрите му качества.
2
4
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
В сравнение с тези които търкаляме са по-добри!
1
3
 
31
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Ще ги докарат от ЕС моргите в София.
1...45
Виж всички

Спонсорирани публикации

Още спонсорирани публикации

Investor

Изпускаме ли благоприятен период за либерализацията на енергийния пазар?
Почти половината от големите китайски градове потъват

BGONAIR

Франция обеща грандиозно откриване на Олимпиадата, полицията в Париж гони мигрантите
Служебната власт на първи парламентарен контрол

BLOOMBERGTV

Саудитска Арабия вече се нуждае от петрол oколо $100 заради съкращенията на ОПЕК+
Европейските лидери ЕС ще изпратят на Украйна още системи Patriot

GOL

Официален кантар преди SENSHI 21
В Кипър се скъсаха да хвалят наш национал

AUTOMEDIA

Един от най-мощните съюзи за електромобили в Европа е пред провал
Renault се отказва от Arkana в полза на Dacia

TIALOTO

Денимът на Calvin Klein – класиката, която никога не омръзва
Съвети за гримиране – как да адаптирате фон дьо тена към новия сезон

PULS

Ползите от женшена за кожата
Изследванията показват, че червеният женшен е най-ефективен
Последствията от детска травма достигат и митохондрията

AZ-JENATA

Участвайте в празничната ни игра и спечелете козметични продукти
Откриха край Козлодуй некропол на дете цар, датиращ отпреди 5000 години

TEEN

Кейт Бекинсейл излезе от болницата, имала проблеми с корема
Ето какво издаде тя
Дейвид Бекъм трогна жена си за ЧРД
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |