Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

600 е-мобила из България! А само за скромните 6 левчета до морето

За първото полугодие на у нас са продадени 79 изцяло електрически коли
14 сеп 2018 14:45, Веселина Йорданова
93

Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Dnes.bg

От София до морето можеш да стигнеш за 6 лв. с малка кола на ток, пресметна Арман Бабикян, организатор на специализираното изложение на електромобили, което беше открито в София.

Въпреки в пъти по-ниските разходи за придвижване с кола на ток, българинът все още е консервативен към електрическите двигатели, отчитат от бранша.

У нас по улиците се движат едва 600 изцяло е-автомобила, като за първото полугодие на 2018-а у нас са продадени 79 изцяло електрически коли. Това е ръст от над 600% в сравнение със същия период на миналата година, когато са били продадени само 13 подобни автомобила, сочат данни на Асоциацията на автомобилните производители.

Основните пречки пред българите да се сдобият с еко возилата са цените на моделите, липсата на достатъчна зарядна инфраструктура и краткият живот на батериите.

Към момента в България вече има около 110 зарядни станции, но все по-голяма тенденция при новите модели е да може да се включват към всеки контакт в офиса или в дома.

България е дала и не малко стимули за покупка на електрически автомобил – те са освободени от заплащането на такса за паркиране в "Синя" и "Зелена" зона, нямат и годишен данък.

 

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Веселина Йорданова

93
Още по темата: данъкавтомобилиелектромобилизарядни станциизони за паркиранеЕ-автомобили
Още от
Още от Начало
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
25
0
 
5
 
! Отговори
гого преди 5 години
армане голям разбирач си ти, от кво ли не разбираш, дървен филисоф....карай си ти електрокарите...
24
2
 
23
 
! Отговори
Hex преди 5 години
6 лв. + 200 лв. някъде в старозагорско, че трябва да се спи някъде, докато колата се зарежда :)
23
1
 
3
 
! Отговори
Професор Тюхчеф преди 5 години
Сега е момента някой да пусне два автобуса до Варна и да избие рибата , сменяш батерииите във Велико Търново и продължаваш, ще ти излезе 20-30лв разход, билетите 5 кинта по евтини и ще е пълен на 100% .
22
5
 
10
 
! Отговори
Св до Иво преди 5 години
Тъкмо щях да напиша това. Защо винаги сравняват с всичко пътя от София до морето. То така и стана всички са в София и пътуват до морето. Все едно това е най - важното. Бойко това и постоянно мели, как ще оправи пътя на софиянци до морето. Най - важното нещо на света е софиянци да си изпържат зад.ниците в почивните дни. За това се труди цяла България! Сега им оправи и достъпа към гръцко... Абе софиянец да си.
21
1
 
15
 
! Отговори
До 17 пиленцето преди 5 години
Забраната на вноса на коли над някакви години навсякъде където е приложена води до още по-голямо остаряване на автопарка. Това за данъка е изтъркана плоча. Който има пари за нова кола от 50-150 хиляди лева, има пари и за данък от няколкостотин лева, която е 10-20 пъти по-малък от застраховката Каско, която плаща. Сега мафията има проект за промяна на закона, с която данъка за евтините стари коли ще се увеличи два пъти, а на скъпите нови мощни коли данъка ще падне три пъти.
20
2
 
9
 
! Отговори
Иво преди 5 години
До АнонименСтига с тези сметки, не всички живеят в София. Ако си от Карнобат например без проблемно ще стигнеш до морето с малка ел. кола, независимо колко ограничен е пробега. Кой би тръгнал с e-up от София до морето?
19
0
 
9
 
! Отговори
До Жо преди 5 години
Трябва да се сравняват почти едни и същи коли в електрически вариант и във вариант ДВГ. Примерно Фоксваген Up 52852 лева в електрически вариант и 27077 лева в бензинов вариант. Хайде сега смятай колко ти струва отиването до морето (500 км), за примерно 400000 или 600000 километра общ пробег на автомобила. Колко пъти по-скъп е електрическия вариант?
18
1
 
17
 
! Отговори
Бургазлия преди 5 години
Аз живея на морето , значи не ми трябва .
17
0
 
4
 
! Отговори
смрадац преди 5 години
До Студ ли?А потят ли се?
16
3
 
17
 
! Отговори
Извратен еколог преди 5 години
Само 600 е-мобила!?Ако видите кои са собствениците и какви длъжности са заемали,поне половината са били в държавната администрация на високи постове,а останалите биха доказали доходите си лесно,с изключение на първия милион дето се вика! Иначе и аз съм съгласен на еко автомобил,за 6 кинта да ходя до морето,ама с 1000 кинта заплата,най-много някой 15 годишен дизеляк втора употреба,ама за сметка на това нов внос,каран от баба германка,ходила един път седмично до Куфланда!
15
8
 
7
 
! Отговори
Чикън преди 5 години
Трябва да има данъчни облекчения за новите коли. Не може нова кола 130 коня да има данък 500лв, а стар изпушил дизел на 20 години да има данък 30-40лв. Хората трябва да се стимулират да купуват нови коли. Много от тях предпочитат за 10-20 хил да купят стара луксозна кола, отколкото нова и по-обикновена. Румънците например са забранили да се внасят коли по-стари от 7 години. Чудесна идея! Няма да ставаме сметището на Европа.
14
9
 
9
 
! Отговори
Студ ли? преди 5 години
Аз карам колело целогодишно! Обличам стабилни спортни дрехи като за ски и не ми пука от студа. Дори и снега не ми пречи стига да не е много дълбок. Зимата в снега слагам гуми със шипове. Не се пързалят ИЗОБЩО! Във западна Европа хората също целогодишно карат велосипеди. Във Холандия и Дания в пиковите часове в градове велосипедите са повече от колите. Децата си ходят на училилище с колело даже и когато вали сняг и дъжд. То си е супер готино да караш колело във лошо време.
13
4
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Елекрическите коли и велосипедите са за населени места с голяма плътност на населението - поне три пъти по-голяма от плътността на нселението в София. Копирането на чужд опит без да се разбира какво се копира е вредно. Начертаните с една боя велосипедни алеи в София увеличиха замърсяването на въздуха с около 10%.
12
6
 
4
 
! Отговори
Бен Ган преди 5 години
До 11Абе ти в кой свят живееш? Тук 9 месеца от 12 е *** студ. И като сложиш дъждовното време... колко дни ти остават да караш колело? Аз харесвам ел.автомобилите, но това с велосипедите на ток е пълна глупост. Освен ако си безработен лентяй в Испания например... можеби да.
11
0
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
"Въпреки в пъти по-ниските разходи за придвижване с кола на ток, българинът все още е консервативен към електрическите двигатели, отчитат от бранша."===Ами консервативен ще е, защото:1. Максималният пробег все още варира доста, при доста от моделите е нисък. Свършва ти батерията там където няма зарядно, какво правиш?2. Е-автомобилите са много по-скъпи за закупуване.3. Стигаш морето и се оказва, че няма зарядни станции или не са достатъчни за всички. Какво правиш?
10
1
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Най добрия транспорт са високоскоростните влакове в комбинация със електрически велосипед. По този начин можеш спокойно да пътуваш до всеки град много бързо, евтино и чисто във супер комфорт. Докато пътуваш във влака, велосипеда се зарежда а ти си хапваш, ползваш си интернет......почиваш.Като пристигнеш в самия град, там вече се качваш на колелото и за 5-10 мин отиваш където си искаш. Този начин на пътуване става все по популярен сред младите хора в Япония и други азиатски страни.
9
2
 
6
 
! Отговори
Аз преди 5 години
до ЖоБате, сметни и ако електромобила е каран от човек на 20 години ако води заседнал начин на живот, колко пари за хапчета за кръвно ще даде между 60 и 80 годишна възраст.
8
2
 
13
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
То сметките на теория са едно на ръка. Но тея малки коли на ток, едвам добутват до 80-100 км. А до морето са 4х 100км. Резонен е въпроса, какво правим като свърши батарейката още в началото на пътя?
7
3
 
15
 
! Отговори
реалист преди 5 години
Най евтино излиза старата евтина кола. Колкото и да харчи и каквито ремонти да й правиш не е като да дадеш 150 000 лв. Друг е въпроса с безопасността и комфорта, но тировете не гледат тези неща. Другото е лъжа и суета.
6
5
 
8
 
! Отговори
Реалист преди 5 години
В България проблема при замърсяването е само замърсяването с фини прахови частици (ФПЧ) през зимата, заради печките на твърдо гориво. Колите са много малък замърсител, когато ФПЧ са над нормите. При това електрическите коли замърсяват почти колкото колите с двигатели с вътрешно горене, защото 96% от "замърсяването заради колите" в София е заради това, че те се движат и при движението си вдигат ФПЧ във въздуха от неизмитите улици. Дизелов автобус и тролей замърсяват практически еднакво с ФПЧ
12345
Виж всички

Спонсорирани публикации

Още спонсорирани публикации

Investor

Nasdaq и S&P 500 записаха загуби за шести пореден ден
МВФ: Мекото кацане за европейската икономика е постижимо

BGONAIR

Синдром на хроничната умора - фактори и симптоми
Али Хаменей: Най-могъщият човек в Иран за последните 35 години

BLOOMBERGTV

Игра на криеница: Русия издигна избягването на петролните санции до ново ниво
Сезонът на отчетите може да спаси бичия пазар от инфлацията

GOL

ЛеБрон преди Денвър: Миналото няма значение
Каляри спря Юве с две дузпи, "бианконерите" се разминаха от пълен резил

AUTOMEDIA

Новият Ford Mustang се превърна в Shelby Super Snake с 840 коня
Пет страхотни спортни коли до 35 000 евро

TIALOTO

Принц Уилям обеща да се грижи за Кейт Мидълтън по време на лечението
10 знака, че сте по-умни от средностатистическия човек

PULS

Болки по ставите при хипотиреоидизъм
Засягат се често малките стави на ръцете
Синдром на хронична умора - главоболието и проблемите със съня са главните симптоми

AZ-JENATA

Точен съвпад на Юпитер и Уран на 20 април – настъпват промени
Тест: Изберете цвят и вижте каква личност се крие във вас

TEEN

Съвпад Юпитер-Уран носи грандиозни промени за всяка зодия
Ето какво предстои
6 тенденции в грима от 90-те, които сега се завръщат
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |