Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Култовият "Трабант"! Вече и тунингован, дори с гребло на снегорин

Фенове на източногерманската кола се събраха отново в Търново

Обновена: 16 мар 2019 19:09 | 16 мар 2019 19:05, Екип на Bulgaria On Air

Стотици фенове на култовата източногерманска кола "Трабант" се събраха за поредна година във Велико Търново. Те се насладиха на дефилето по улиците на старата столица с ретро возилата.

Първата среща на евродепутата Ангел Джамбазки с "Трабант" била по време на студентството му, когато в свободното си време припечелвал като доставял пици по адреси в София, предаде Bulgaria ON AIR.

Сред организаторите на трабант феста и един от най-запалените фенове на ретро автомобилите е и депутат от "Обединени патриоти" - доц. Милен Михов.

Вече 30 години той е горд притежател на трабант, модел 1987. И до днес той не е изневерявал на марката, а автомобилът му има специално място на паркинга пред Народното събрание.

В парада и тази година се включиха и тунинговани трабанти, като кабрио, лимузина и високопроходимо трабантче с гребло на снегорин.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Екип на Bulgaria On Air

Още по темата: Велико Търново кола Ангел Джамбазки депутати Трабант Милен Михов

Още от

Още от Начало

Осемте F-16 Block 70 пристигат до края на следващата година

Джокович с награда “Лауреус”

Облачността ще се разкъса, слънцето се завръща в сряда

Нови мерки в Украйна: Връщат от чужбина мъжете в боеспособна възраст?

Затяга се контролът срещу неправилното паркиране в София

Данъчните в Гърция проверяват гръцките бизнеси в България

Снеговалеж предизвика хаос във Финландия

ПП-ДБ в атака: "Турски поток" е каузата на ГЕРБ, БСП и ДПС

Марин и Стефан Димитрови посещавали три пъти и МФ

10 партии и 8 коалиции са подали документи за изборите досега

Анушка Делон пусна шокираща снимка на баща си

Симов избухна срещу Йончева - била кукла на конци

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 5 години

! Отговори

№10 преди 5 години

Хал хабер си нямаш от Трабант! Отварял ли си скоростна кутия на тази машина, че пишеш глупости? Имаш ли представа как работи фрайлауфта?

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Ерик Хоникер е жив

! Отговори

До varg преди 5 години

Да както и налъмите-най хубавото комунистическо сабо!

! Отговори

varg преди 5 години

Легендата Трабант никога няма да умре.Това е най-добрата комунистическа кола на всички времена.

! Отговори

До друг Стар от Стар преди 5 години

Фрайлауфа на Траби беше само на четвърта,а на Варбург от първа до четвърта.След Трабанта имах Вартбург -комби и дъщеря ми неизключила фрайлауфаго оставила на скорост ,но с фрайлауф тя не държи и на Вишнева и Св.Наум,заключва прави няколко крачки и вижда че колата тръгва сама надолу и хуква до нея но неможе да отключи и да я спре,тича и крещи срещу движението .И добре че точно срещу Руското,колата подскача леко кривва и се удря в една стеничка и я събаря.Ужас беше,тя беше съвсем млад шо

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Зимата на 1985 г. Студ и сняг. Отивам на работа.Трябва да кача баира по Драган Цанков до Телевизионната кула.Пред мен лади и москвичи танцуват, ха на ляво, ха на дясно!Моят двутактов Трабант пър-пър, покрай тях и бавно и славно изкачи баира.Бях млад и щастлив.Сега карам една скучна Корола. Вече 8 година не ще да се развали тая пущина, а с Трабито през месец-два си спретвахме ремонтчета. Всяка кола трябва да се уважава,защото е нея е вложен човешки труд! Дори в най-лошата!

! Отговори

шматка преди 5 години

Нека си говорим истинатаНикой не мечтаеше за Трабант.Хората ги купуваха защото нямаха избор.Мечтаеше се за Лада полски ФИАТ.Мечтата през 80те беше Лада 7ца със седарки Рекаро хубава музика самоделно "барче" на тунела халогени и тъмни задни стъкла.Беше равносилно на ЕС класа

! Отговори

Жо преди 5 години

ТРАБАНТЪТ е елементарно проста кола с минимални изисквания за поддръжка и ремонт.Ако акумулаторът е слаб, може да стартираш двигателя, като вдигнеш на крик лявото предно колело, даваш на контакт, включиш на първа и завъртиш колелото на половин оборот.Пали от раз!Коя друга кола можеш да стартираш по този начин?Прибирал съм се през нощтта с един работещ цилиндър на двигателя от Пампорово до София.На сутринта открих скъсана жичка, свързах я и проблемът се реши.

! Отговори

друг стар преди 5 години

До Стар--------------------------Абе култовото бе,че бяхме млади и хубави.Фрайлауф трабанта нямаше,имаше вартбурга.

! Отговори

До 3 преди 5 години

Вижда се само ,,качествени " автомобили си карал,ама смяташ ли че някой го интересува какво е карал някой си анонимник.Аз пък гледах как се строи ЦУМ,не знам как се връзва това със твоя шмайзер?

! Отговори

Стар преди 5 години

Кое му е култовото на това мукавено недоразумение.И като му туриш и 330 грама масло на 10 литра става съвсем,,култов" по отношение на цена на горивото.Особенно сега през зимата-Като добавим и, че не е особенно удобен ,не искам да си спомням колко ,,култово "съм си прекарвал в началото с ,,бастуна" след това да свикнеш с фрайлауфа,да я задавиш преди да я загасиш/за да тръгне на другият ден/Абе въобще-приключение и ,,начин на живот"

! Отговори

Burzum преди 5 години

ХахахаххХ нямам думи ...Бах та в държавата...а Търново е невероятна провинция...

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Трабанта се превърна в Култова машина!-)))))))