Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

18 години след Конкорд: Ще летим ли отново по-бързо от звука?

Новият самолет Overture ще бъде произведен в базираната в Денвър компания Boom
6 юни 2021 07:30, Красимир Ангелов
84
18 години след Конкорд: Ще летим ли отново по-бързо от звука?
Снимка: БГНЕС

Американската авиокомпания United Airlines планира да закупи 15 нови свръхзвукови самолета и "да върне свръхзвуковите скорости на авиацията" през 2029 година, съобщава BBC, цитирани от Bloomberg TV Bulgaria.

Свръхзвуковите пътнически полети приключиха през 2003 г., когато Air France и British Airways пенсионираха легендарния "Конкорд". Новият самолет Overture ще бъде произведен в базираната в Денвър компания Boom, която все още не е тествала свръхзвуковата машина.

Сделката на United зависи от това новият самолет ще отговаря на стандартите за безопасност.

Свръхзвуков е полетът, при който самолет се движи по-бързо от скоростта на звука, или при височина от 18 300 м скоростта трябва да е по-висока от 1060 км/час. Обикновеният пътнически самолет може да се движи с около 900 kм/час, но се очаква Overture да достигне скорост от 1805 kм/час.

С тази скорост времето за пътуване по трансатлантически маршрути като Лондон - Ню Йорк може да бъде намалено наполовина. От американската компания Boom казват, че Overture ще може да направи пътуването за 3 часа и половина, като спести три часа от сегашното времетраене на полета.

Конкорд, който започна да обслужва пътниците през 1976 г., беше по-бърз - с максимална скорост от 2,04 маха - около 2180 км/час.

Съществуват две основни опасения при свръхзвуковото пътуване на пътниците: шум и замърсяване. Пътуването по-бързо от скоростта на звука предизвиква звуков бум, който може да се чуе на Земята като силен гръм или експлозия. Оттам идва и името на компанията Boom.

Шумът ограничава къде самолетите могат да летят с максимална скорост. Обикновено те трябва да намаляват скоростта си, докато не излязат над океана, далеч от граждани, които могат да бъдат обезпокоени от силния гръм и трясък. "За да летите свръхзвуково, ще ви трябва повече мощност, т.е. повече гориво", каза Кати Савит, главен търговски директор на Boom.

Тя очаква Overture да бъде експлоатиран като "самолет с нулево въглероден отпечатък".

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

84
Още по темата: United Airlinesсвръхзвуков самолетКонкордBloomberg TV Bulgaria
Още от
Още от Начало
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
40
0
 
0
 
! Отговори
Име преди 2 години
Нямам много представа от самолети, но по някаква телевизия гледах предаване, и казаха, че двойна скорост означава четворно по висок разход на гориво, защото съпротивлението на въздуха скача на квадрат. Т.е. и цената на билета скача с толкова, и ще е предназначен само за доста платежоспособни бизнесмени, за които времето струва много пари. За простосмъртни и за екскурзия до САЩ едва ли ще е практично...
39
1
 
2
 
! Отговори
Петракиев преди 2 години
До Инженер Господин "инженер" Ту 154 и свръхзвукова скорост е все едно цветно предаване на телевизор "Опера"!Спокойно може да си изядете дипломата !
38
0
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
До 54Ами направи го то бе! Ейййй че.сте и нахални!!!
37
2
 
3
 
! Отговори
Инженер преди 2 години
При свръхзвуковите самолети риска от разпадане и разрушаване на борда е голям, затова дизайна и системите за сигурност и управление на стандартните самолети е несъвместим с тези на свръхзвуковите. Който иска свръхзвукови самолети да се качи на Ту154 - той може да развие тази скорост. Вярно сигурността куца , а навигацията при базовия модел е бордовия инженер
36
0
 
0
 
! Отговори
Неодобните истини преди 2 години
Никой не иска да коментира тук неудобните истини и факти !!!! БРАВО на коментара на Американски Бизнесмен коментар номер 44
35
1
 
2
 
! Отговори
До 52 преди 2 години
Да, има такова нещо нарича се суб-орбитални полети. Защо не искат ли? Ами защото бизнесмените искат бързи и лесни пари от нещо на готово да вземат и да го продават и не искат да инвестират пари в разработка и иновации на нови технологии, които трябва да чакат с години докато стигнат до работещи прототипи. Къде е по-сладко да вземат откраднат готова разработка и просто да я продават и да се занимават само с маркетинг тя науката и откритията за хора които без пари се блъскат само маркетолозите бич
34
3
 
2
 
! Отговори
Gorskio преди 2 години
Диванните експерти, гледайте си европейското, муайте чипса, лочете бирата и се чешете по коремите. Аеронавтиката оставете на училите, можещите и знаещите. Суборбитални полети, ракетни двигатели - как само гръмко и компетентно звучат от устата на лаиците... Защо няма такива - защото става дума за ПАРИ. Като се намери кой да плаща 50000-100000 долара за един редовен "суборбитален" полет с ракетни ускорители Европа-хАмерика ще "изобретят" и возилата с които ще се извършва. А - и редовно да лети :)
33
2
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
А какво им пречи да направят по бързи самолети? Защо се ограничават само до такива ниски скорости? След като ракетите мога без проблем да развиват над 100 000 км/ч. какво им пречи да направят самолет който да лети примерно с 20 000км в час? Може да се направи да излита като нормален самолет от писта и след като достигне нужната височина да се активира отделен набор ракетни двигатели който да го ускорят до стратосферата където има ниско съпротивление и може да се поддържа високата скорост.
32
1
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Коментарите са типчно по родно му. "Мии туй ни стаа унийй ни стаа, ше помякаме малкой ...ми ии тъй ни стаа за нищу,шот аз много знам и мога,нищу чи съм панелен плъх на 1000 лева заплта ...мяяяк мяк ... ми тъй! Айдя!"
31
0
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
До Остаряла технология ЕЕррр мммм аааа ъъъъ .... Spave X го има заложенокато концепция, ама тука нали си ги плюеете..
30
0
 
0
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
До Анонимен 47Удобно, ако има влакове до дестинацията, където отиваш. ЛОшото е, че нямт добро обслужване в тези влакове.
29
1
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Като дойде зелената канцлерка септември, ще спрягаме магаретата като Санчо Панса за Испания.
28
1
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
В ЕС започват да спират кратките полети , пък тези свръхзвукови-. От тая есен пускат скоростни влакове Мадрид-Барселона с цени от 10?
27
3
 
4
 
! Отговори
Американец Бизнесмен преди 2 години
Горди, алчни и предприемчиви предприемачи. Факти от история в САЩ, когато е била в зората и разцвета си ядрената енергетика са продавали на деца детски комплекти да си играят с обогатен радиоактивен уран !!! Уникално нали, за да правят пари чичко паричковците, другата уникална иновация в САЩ са убили освен деца и жени бизнесмен предлагал трайна епилация обезкосмяване на жени чрез облъчване със силни дози рентгенови лъчи. ПОТЪРСЕТЕ ОЩЕ И ЩЕ СЕ ШОКИРАТЕ какви чудесии прави бизнеса за пари.
26
1
 
5
 
! Отговори
Остаряла технология преди 2 години
От която искат пари да правят нещо набързо взето на готово да произвежда мангизи. ЗАЩО НЕ ИСКАТ ДА ИНВЕСТИРАТ В НЕЩО НОВО например СУБОРБИТАЛНИ околоземни полети с които няма звуков БУМ, а се лети за под час до вся точка на Земята. За тази цел си трябва иновации и хибриди между самолет и космически кораб.
25
1
 
6
 
! Отговори
Кацамун преди 2 години
Петдесет години след "кацането" на Луната, ще кацнем ли пак?
24
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Държава в която се проищвежда основно локум, найлонови торбички и искуственни елхи хората са суперспецове и по темата свърхзвукови самолети.
23
2
 
2
 
! Отговори
МНЕНИЕ преди 2 години
Тези самолети са авантюра , всички знаем как се спря конкорда .Не бива да се опитваме да нарушаваме законите на физиката . За да има нулево замърсяване , самолета трябва да е на ток .
22
2
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 2 години
Дали ще летим пак по-бързо от звука?Може някои араби пак да засилят някой самолет към някой небостъргач и да го изчегъртат!
21
1
 
1
 
! Отговори
V преди 2 години
До Анонимен С променлива стреловидност на крилата става много тежко и сложно щото заедно със среловидноста трябва да се промени и ъгъла на атака .Крилото да е по напред .Всичко това е по добре да се направи с друго крило и работа със задкрилките при което трябва дигитална авионика с надежден двоен троен компютър. Има много не използвани възможности но ще е скъпо разработването.
12
Виж всички

Спонсорирани публикации

Още спонсорирани публикации

Investor

ЕС и САЩ подготвят нови санкции срещу Иран
Основният борсов индекс в Европа отбеляза най-големия си дневен спад от девет месеца

BGONAIR

Рафаел Надал щастлив от победата: Всеки път става все по-трудно
Ердоган обвини Нетаняху за атаката на Иран срещу Израел

BLOOMBERGTV

"Ястребите" искат да нанесат удар по Иран сега. Ето защо грешат.
Защо експертите не харесаха устройството, което трябваше да замени смартфоните?

GOL

ЦСКА гласи интересно име за спортен директор
Анчелоти: Гуардиола може да бъде спокоен, няма да правя магии...

AUTOMEDIA

Футболен фен заклещи колата си в стълбището на стадиона
Заслепяването от фаровете удря сърцето, води до мигрена

TIALOTO

Хората, които стават по-забавни с възрастта, проявяват тези 8 качества
Сури Круз може да разкрие истината между Том Круз и Кейти Холмс

PULS

Как да разберем, че имаме недостиг на витамини?
Витамин В7 помага на тялото да образува храната в енергия
Камъни в жлъчката в напреднала възраст

AZ-JENATA

7 навика за любов към себе си, които всяка жена трябва да практикува 
7 знака, че се срещате с изневеряващ тип мъж

TEEN

4 зодии, които са най-трудолюбиви
Вижте кои са те
Най-ефектните визии на Coachella
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |