Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Обръщат ли гръб на Европа производителите на коли?

Не само политическите решения се явяват пречка

19 мар 2019 19:18, Бойчо Попов

Обръщат ли гръб на Европа производителите на коли?

Снимка: Ройтерс

Някои от най-големите производители на автомобили планират да изместят производството си извън пределите на Европа, смята New York Times (NYT).

Динамичните събития около проточилото се напускане на Великобритания от Европейския съюз (ЕС) са една от основните причини за задаващия се индустриален колапс.

Honda, Nisan, Ford, Jaguar Land Rover, Dyson и General Motors (GM) планират рокади в производствените си процеси. И това не е чудно - нека не забравяме, че през 2017 г. GM продаде Opel и Vauxhall.

Веднъж щом заводите на Honda и Jaguar затворят врати, работата си биха изгубили повече 8000 служители, основната част от които са британски поданици.

Друг съществен фактор е цялостното преструктуриране на автомобилостроенето, свързано с масовото навлизане на електромобилите най-късно до 2040 г. В цяла Европа регистрираните коли с електромотори са достигнали 6% за 2018-та, а година по-рано делът е бил 4,8%, твърдят от компанията за индустриални автомобилни проучвания JATO.

С подобни темпове до средата на века двигателите с вътрешно горене ще се срещат основно в Източна Европа, Близкия Изток и Африка.

Оказва се все пак, че не само политическите решения се явяват пречка, а проблеми възникват и вътре в бранша.

Uber, Alphabet и Tesla повишиха сериозно конкуренцията на пазара, особено в надпреварата за намиране на най-доброто екологично решение за транспорта. Това принуди традиционните компании да свият разходите си и дори да сключат партньорски договори с някои от заклетите си конкуренти през годините. NYT дава за пример януарското споразумение между Ford и Volkswagen по програмите им за автономните електромобили, както и плана от февруари на BMW и Daimler да инвестират общо 1 млрд. евро в разработването на услуги за споделено пътуване и изграждане на захранваща система за електрически коли.

Налице са още примери с Audi, IBM, Intel, Mobileye, Fiat Chrysler и Google, които свидетелстват за настъпването на нова ера в бизнеса.

Повече за пазара на коли в Европа вижте в продължението на материала в Bloomberg TV Bulgaria!

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Бойчо Попов

Още по темата: автомобили ЕС Европа производители Brexit

Още от

Още от НОТИФИКАЦИИ

Финансите на партиите: ГЕРБ най-богата, БСП затънала в дългове

За да накаже жена си: Баща инжектира живак на бебето си

Румен Радев е на ход, ще одобри ли Даниел Митов за нов външен министър?

Денят започва със слънце, но от запад облачността се увеличава

Защо ключови арабски страни заеха страната на Израел?

Шефът на МААЕ: Опасно близо сме до ядрена катастрофа

По-скъпи билети за влака: Как го приемат пътниците?

Знаците, че си имате работа с емоционално незрял мъж

Министър за 7 дни: Главчев предлага Стефан Димитров да бъде освободен от поста външен министър

Руски инфлуенсър суровоядец остави детето си да умре от глад

Бежанска вълна, скъп петрол и Украйна на заден план - рискове след атаката в Израел

Стефан Чайков: Завършването на "Хемус" до 2030 г. е реалистично

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Лъчо преди 5 години

Подготвят публиката за НСР. Ще има гърч и грухтене и други неприятни звуци. Обаче кога ще почнат да набиват чипа в *** кофи на стадото , ето това е интересното.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Електромобилите ? А токът с какво ще се произвежда, след като отричата атома ?

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Ми ко ша праят в тая дупка европола!?

! Отговори

Анонимен преди 5 години

От ООН вече внесоха предложението за забрана на личните автомобили и няколко държави вече са го подписали а някой градове вече започват да прилагат. Поетапно плана се очаква да влезе в пълна сила до 2050г.1. Завишаване на еко нормите и забрана на дизела в градовете.2. Забрана на бензина в градовете.3. Пълна забрана за всички коли с ДВГ.4. Ограничаване на електрическите автомобили за да се избегне еко катастрофа.5. За притежание на ел.кола ще се издава специално разрешително.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Само немско!!!!!!!!!

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Опасно е да обръщате гръб на евроатланиците камоли да се навеждате.

! Отговори

V преди 5 години

Германците друга година много се хвалят с печалбите и продажбите .А кво става сега ? Що не казват нищо. При фолцваген е почти 30 % и не се виновни само ел мобилите. Ел мобилите ще направят жанра по конкурентен и Германците вече няма да са тая сила .Фолцваген имат кофти мениджмънт и кофти доставчици . Всеки ел мобил може да върви и с водородна клетка ,а тя ще се ползва само за дълги разстояния ,а иначе на ток .

! Отговори

Bat преди 5 години

Целта е новите автомобили да са зависими и да са по-скъпи.