Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

БДЖ: Помощник-машинистът може да не е отчел семафорите

Причината за дерайлиралия влак е превишена скорост, смята Папазов

Обновена: 14 юли 2014 10:39 | 14 юли 2014 10:39,

БДЖ: Помощник-машинистът може да не е отчел семафорите

Снимка: архив БТА

Има невъзприемане на сигнала, който са подавали двата семафора, от страна на помощник-машиниста, управлявал дерайлиралия влак от София за Варна. Това обяви изпълнителният директор на БДЖ Християн Кръстев пред bTV.

Композицията катастрофира близо до гара Калояновец в събота, при инцидента загина машинистът, а 14 души бяха ранени.

Кръстев е категоричен, че не може да се говори за грешно подаден сигнал. „Той се подава от дежурния ръководител от инсталацията, там няма как да бъде манипулиран“, обясни шефът на БДЖ.

Има доказателство, че машинистът не е разбрал, че трябва да отклони влака заради слънцето, което е блестяло в семафора, съобщи и bTV. Данните за това се съдържали в запечатаното табло на гара Калояново.

Според транспортния министър Данаил Папазов основната причина за катастрофата в събота е превишената скорост. „Когато влакът е навлязъл в стрелката, той се е движил с по-голяма скорост от разрешената, която е 40 километра в час“, каза министърът. Папазов отново повтори, че трасето, на което стана катастрофата, е едно от най-добрите в България. То отговаря на всички европейски параметри, открито е само преди месец, а композицията, която се е движила по него, е била от най-добрите в БДЖ.

Изпълнителният директор на БДЖ припомни, че скоростомерната лента на влака е разчетена. Анализът показва, че влакът се е движил със 110 км/ч от семафора към гарата, а машинистът е намалил до 98 километра.

Според Кръстев най-лошото все пак е избегнато, защото влакът не е паднал в реката под моста, по който е преминавал при дерайлирането. „Днес можеше да сме в национален траур“, допълни той.

И Кръстев, и Папазов са категорични, че това, че помощник-машинистът е карал влака, не е нарушение. И двамата машинисти са бил едни от най-опитните, помощникът е работил години в "Товарни превози", а от няколко седмици е бил в "Пътнически превози".

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: БДЖ катастрофа Калояновец

Още от

Още от Общество

Проф. Чорбанов: Ваксината срещу коклюш не е за възрастни, крие риск

Облачността ще се разкъса, слънцето се завръща в сряда

Затяга се контролът срещу неправилното паркиране в София

Вашите сигнали: Тел в брашно, натравяне с китайска храна...

Пенсии за репресираните без изискване за стаж и осигуряване

В страната ни комиксите са достъпни и за незрящи

На прага на летния сезон - отново лиспва работна ръка

8,2 пъти купуваме 20 жизненоважни продукта с МРЗ

Напълнихме се с IT специалисти, нужни са шивачи и работници

Доброволецът Георги Златинов и каузата му за чисто бъдеще

Експерт: Еврото ще наложи промени в касовите апарати

Връзвали ръцете и краката на 104-годишна във видинската болница?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Шибан Реалист 2 преди 9 години

....... Я ни погледнете локомотивите и вагоните.... Как се крадат части и гориво! Абсолютно брутално и безнаказано!...... И разбира се , никой не прави нищо! Я погледнете КАЧЕСТВОТО НА ЛОКОМОТИВИТЕ И ВАГОНИТЕ........ То сигурно в най допотопната част на Африка, където висят от всички части на влака... като маймуни... КАЧЕСТВОТО ИМ Е ПО- ДОБРО ИЛИ В НАЙ ДОБРИЯ СЛУЧАЙ - КАТО НАШЕТО! И като дойдат туристи с дръпнатите очички се снимат с удивление до наш "влак" - там сигурно и в музеите няма такива!

! Отговори

Трасе за 160 км/ч преди 9 години

Ново трасе за влакове със 160 км/ч не може да има участък с ограничение 40! Тревожно нараства броят на унищожените локомотиви и скоро ще отпаднат влакове. Това е саботаж и някой ден ДАНС ще висят по стълбовете с извадени импланти от турски ***. Фирмата строила линията е турска.

! Отговори

Знаещ преди 9 години

Първо: семафори почти вече няма(освен на теснолинейката) - наричат се светофори. Във всички правилници и наредби го пише. Или генералния директор е супер некадърен или журналистите.И Второ: как ще има доказателство за това, че слънцето е блестяло в светофора и данни за това имало в някаква кутия??? Тези в стремежа си да изкарат хората виновни ще измислят всякакви небивалици. Мога да ви кажа, че има два светофора преди гарата по които се разбира дали отиваш по отклонение и на двата ли е блестяло?

! Отговори

Шибан Реалист преди 9 години

Бог да го прости загиналия машинист....... работещ, такава определено трудна и тежка работа за смехотворните 650 лева!!! Но това е друга тема.... Да обърнем внимание на друго! КАКВО ОБВИНЯВАТЕ ПОМОЩНИК - МАШИНИСТА? За пореден път май НЯКОИ искат да си измият ръцете! Я ни погледнете железопътните "пътища"... как се краде от *** и после никой и нищо НЕ им прави... То сигурно първите "железни пътища" в Дивия Запад, където сме гледали по уестърните са били ПО- КАЧЕСТВЕНИ от нашите сега!!!...:(

! Отговори

Анонимен преди 9 години

А възможно ли е семафора да е подал грещен сигнал? Винаги е по-лесно да се натопи машиниста