Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

70% от загиналите деца на пътя – пътници при мама и тате

Българинът не се е научил да използва детската седалка

27 авг 2015 12:14,

70% от загиналите деца на пътя – пътници при мама и тате

Снимка: Gettyimages

70% от загиналите в катастрофи деца са пътници в автомобилите на родителите си, коментира пред "Фокус" Владимир Тодоров, председател на Българската асоциация на пострадалите при катастрофи.

Данните сочат, че много по-малка част от децата загиват като пешеходци и велосипедисти. "Основният, генералният проблем е, че българинът все още не се е научил да превозва детето си в обезопасителна детска седалка", коментира Тодоров.

Той отчете като пропуск в образователната система недостатъчния брой часовете по пътна безопасност и допълни, че на децата трябва да им бъде предоставяна информация по такъв начин, че да бъде привлечено вниманието им.

"За съжаление, в големите градове тъй нареченото "приложно колоездене" не е достатъчно добре развито. Въпреки това в европейски мащаб България има доста добри резултати. Но най-често умението за майсторско управление на велосипед се добива в малките градове", добави Владимир Тодоров. Той припомни, че представители на "Пътна полиция" са провеждали открити уроци с децата, за да ги запознаят с правилата за движение по пътищата.

"Друг интересен подход, който се практикуваше преди години – представител на "Пътна полиция" с униформа, с всичките си атрибути, от които децата много се впечатляват, даже с полицейски мотори, с полицейски коли идваха и правеха открити уроци и обясняваха най-важните правила", обясни Тодоров. Той добави, че модерните технологии също могат да бъдат използвани при обучението на децата.

Владимир Тодоров поясни, че трябва да се правят проверки около училищата за това, как родителите превозват децата си. "Необходимо е родителите да изберат най-безопасния маршрут на детето за училище", каза още той.

Относно автомобилните гонки той бе категоричен, че нерегламентираните състезания на пътя трябва да бъдат квалифицирани като хулиганска проява.

"Другият подход е да се създадат необходимите условия, така че тези, които искат да се състезават, да го правят на пригодени за това места, без да застрашават живота на другите", каза още Владимир Тодоров.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: 70 от загиналите деца автомобилите на родителите си детска седалка

Още от

Още от Общество

Съдът отмени наказанието на полицай във връзка с издирването на Митко от Цалапица

България е разпознавана като качествена ИТ дестинация по света

България е на 29-о място по жертви на измама в Европа

Възрастни без преки наследници са жертви на имотните измамници в Русе

Проф. Веселин Вучков: Поведението на Коцев е осъдително от морално-етична гледна точка

Еко: Общините ще ни зачисляват торби за боклук

1,8 млн. туристи са регистрирани от началото на зимния сезон у нас

Първите туристи идват през май

Георгиев след оставката на зам-кмет: Има ли София кмет

"Написах ти писмо": Ще се пребори ли разтърсващата кампания за повече пътна безопасност?

2-ри май ще е неучебен ден и в София

Спасиха мъж с голяма аневризма със сложна операция

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Липсват основни данни в статията - колко са загиналите деца по периоди. Може да се окаже, че откакто детските седалки станаха задължителни, броя на загиналите деца да е скочил в пъти. Може да се окаже, че загиналите деца са много малко и да се дават проценти в такъв случай си е чиста пропаганда и манипулация. Примерно загинали са три деца за една година - две в колата на родителите и едно като кара колело. 67% в единият случай и 33% в другият, но ако преместим едно дете от едната група в другата

! Отговори

Анонимен преди 8 години

70% е доста малък процент, след като е ясно, че обикновено родителите са при децата си. Излиза, че родителите много отговорно шофират и затова само 70% от загиналите деца са пътници в колите на родителите си. Примерно, ако са загинали 10 деца за 2014-та година, 7 са пътували с родителите си, а три са били пешеходци или велосипедисти. Ясно е, че страшно много деца са превозвани от родителите си, но само 7 деца по неясно чия вина са загинали при превоз с автомобил. Останалите 3 ги е сгазил някой.

! Отговори

Наско преди 8 години

Има една приказка - не се опитвай да промениш детето си, промени себе си - то само ще се научи от теб. Проблема не е при децата - проблема е единствено и само при родителите, затова днешната младеж е на това дередже. Щото мама и тати са израснали през 90-те, времето на най-голямата мафия и сега всички са големи тарикати, далавераджии и безхаберници.

! Отговори

alka преди 8 години

По бай тошо колите не вдигаха 200. Дай на селтака бърза кола па после бърза помощ чакайте.

! Отговори

до 9 преди 8 години

имаше катарстофи и при бай Тошо, но не се тръбеше за всяка по медиите. Сега всяка катастрофа, без значение лека, тежка, със или без постардали става топ новина. А за курсовете си прав.

! Отговори

mdaa преди 8 години

До АнонименНаписал си изключително големи глупости!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Не видях в статистиката да се споменава, че пострадалите деца са били извън детска седалка. Статията ЯВНО е за реклама на безсмислените детски седалки, в които са повярвалии част от коментиращите. Та да сравним защо нямаше при Бай Тошо толкова инциденти - защото книжка се вземаше за 6-8 МЕСЕЦА, а милиционери имаше на всяко кюше и си вършеха работата по контрола на движението - т.е. МЕСЕЦИ наред се обучавахме преди да ни пуснат на улицата, а сега и полигони няма, камо ли достатъчно кормуване.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

За съжаление много хора живеят с мисълта - това на мен неможе никога да ми се случи. Но белята става за секунди и после се питаме що така. Промяната зависи единствено и само от нас.

! Отговори

SA преди 8 години

Отношението ни към децата показва колко калпава нация сме!

! Отговори

Анонимен преди 8 години

До Анонимен (2)Еърбега се изключва винаги. В скандинавските страни е препоръчително деца до 5 годишна възраст или под 18 кг да се возят с гръб към посоката на движението, в резултат на коетo смъртността и сериозните наранявания при малките деца са практически сведени до нула. Това, което е много важно да се разбере е че дори при внезапно спиране, без удар, едно малко дете може да получи травма и вътрешни кръвоизливи ако е без седалка или в седалка обърната с лице към посоката на движение.

! Отговори

До 2 преди 8 години

Автомобилите който имат аербег на задната седалка имат и опция да се изключи. Стига оправдания. Детските седалки са направени за безопастност и в критична ситуация могат да се окажат решаващи за детето. Като цяло културата на българина относно предпазните колани на задните седалки, детските столчета и всякакви обезопасителни средства е доста ниска...

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Детската седалка за бебета от 0 до 6 месеца е опасна. Според новия закон тя трябва да бъде поставена с гръб към посоката на движение, но повечето нови автомобили имат аербег и за задните места и в случая главата на детето е подпряна на аербека.