Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

България – автогробище! Едва 4% от возилата са нови

40% са старци, ударили над 20 години, 2/3 – над 15 години
16 яну 2017 15:30, Камелия Цветанова
166
България – автогробище! Едва 4% от возилата са нови
Снимка: Булфото, архив

Масово колите, които се карат в България са втора ръка. Към края на 2016 г. броят на регистрираните нови леки коли - до 5 години, е едва 4,4 на сто.

Общо две трети са над 15 години, само 14 на сто - на възраст под 10 години, а 40 на сто - са абсолютни старци според европейските стандарти - на над 20 години. Това сочи официалната статистика, огласена днес от Борислав Цаков, председател на "Прес-Авто Клуб - България".

"Резултатът е, че страната ни се утвърждава като автомобилно гробище на Европа и очевидно това не притеснява никого", коментира той. 

Според него надежда дават все пак регистрираните през миналата година 2474 хибрида.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Камелия Цветанова

166
Още по темата: автопаркавтомобиликоли
Още от
Още от Общество
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
55
3
 
3
 
! Отговори
Бай Пенчо преди 7 години
До АнонименМоят Москвич е на 30 год. но няма газова и халогени.Между другото, какво е "олдтаймер" ?
54
5
 
13
 
! Отговори
:) преди 7 години
В България трудът е евтин (разбирай поддръжката на ***), затова и се движат тези гробници. *** се кипри с мерцедес на 10-15 години и се мисли за успял в живота. Пълна трагедия сме. Само чудо може да ни оправи като народ.
53
1
 
19
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До MenДа не мислиш, че хората не искат нови коли? Естествено, че всеки иска, ама с тия доходи как да си позволиш нова кола? Караш си 20-годишната трошка и като сдаде багажа, я заменяш с някоя 10-годишна и така.
52
6
 
17
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Имам приятел, собственик на голям автосервиз. Кара форд на доста години. Питам го защо не си купи нова кола. Отговорът- имам пари да си купя три коли от магазина, но като гледам какви *** се произвеждат не. Имам приятели работещи в сервизи. Като ми кажат,че им карат гаранционни коли на 5-6 000км. за проблеми със скоростната кутия вече не се очудвам. Качеството на новите коли падно много.
51
3
 
12
 
! Отговори
Караманлиев преди 7 години
И все пак дела на новите коли расте. Всяка година продаждбите на нови коли са повече от предната. Всичко е въпрос на приоритет за отделния индивид, но за да караш нова кола ти трябват поне 2 бона заплата.
50
1
 
4
 
! Отговори
Bu4e преди 7 години
До АнонименАуу да, и като ти се разболее детето вместо да го заведе на доктор съпругата, ти ли ще дотърчиш от работа да го водиш?Стига с глупостите. Пределно ясно, е че не може цяла България да се стича в големите градове и да се очаква структурата предвидена да поеме 3-4 пъти по-малко автомобили да е достатъчна..А защо се стича, защото ни е такова устройството и цялата държава барабар с народа!
49
4
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Аз пък си ходя пеша без пари !
48
7
 
29
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Че стара риба и стара кола има ли? Има поддържана и неподдържана кола. Какво и пречи, че е на 20 и кусур години щом влиза в нормите като двигател и външен вид и всичко и работи. Освен това колко хора в бедната България могат да си позволят да си купят нова кола или пък на 5 - 10 години да я сменят.
47
3
 
29
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Всички приказки за ръст на продажби на нови автомобили са манипулация на правителството с цел да покаже,че доходите на населението са се подобрили.80%са фирмени автомобили,пикапи и бусове.В най-бедната ограбена от политическата мафия страна малко хора могат да си купят нова кола.
46
5
 
21
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Как и защо да си купя нова кола? В почти всички евродържави и на три пъти в Русия по 60 000 коли ако дадеш стара кола на скрап и купиш нова ти се дава бонус от държавата от хиляда до 3 000 евро. Нещо такова да има у нас? Второ. В Европа от около 1990г. не се произвеждат леки коли, а пазарни продукти, които трябва да струват максимално евтино на производителя и максимално скъпо на купувача. Новите коли се проектират за 5г. каране с гаранция и 5г. каране без такава. Старите са за предпочитане.
45
20
 
14
 
! Отговори
По чудо оцелял преди 7 години
Така е Бай *** си умира да си купи изпъдян дизел на старо и да вика ''ааа мнооо яко върви, като нов е '' без да мисли че трови себе си, децата си ......... жалко нямаме самоуважение. Но скоро ще забранят нафтовите печки на колела.
44
3
 
23
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Такива са ни заплатите - това можем да си позволим. А при тази цена на билетчето за градски транспорт предпочитам да си карам колата. така или иначе плащам данъците и застраховките и в крайна сметка се придвижвам по-бързо и по-евтино от колкото да сменя две превозни средства до работа. Ако градския транспорт беше по-бърз от висенето в задръстването щах да ползвам, но ситуацията не е такава.
43
5
 
8
 
! Отговори
До 38 преди 7 години
Криминалния контингент вече да не ти е грижа! Кака Руми и бате Бойко вече ги смачкаха!
42
7
 
27
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Семейният ми доход е съвсем малко на 3 000 лв,с едно дете съм и живея в немалък град,а и през последните двадесеттина години също не мога да се оплача от ниски доходи!Карам немско возило,което догодина май ще навърши 20 г.Не ми го побира акъла,как и откъде мога да дам примерно около 25 000-30 000 лв. да кажем за една Дачия с някоя и друга екстра извън основния пакет!?
41
2
 
30
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
До MenА с какво бе умник хората да си купят нова кола? С доходи от 300-400 евро ли?
40
16
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Ако зависи от мене ще обвържа регисрацията на колите с наличието на гараж- имаш 1 гараж, имаш право на 1 кола, какво е това навсякъде сумати бангии по тротоарите
39
5
 
17
 
! Отговори
Анонимен преди 7 години
Има много хубави стари автомобили.Запазени подържани вътре състоянието е близо до новото както си е било едно време от заводът.Има и талиги на по 2-3 години пълни гробници.
38
8
 
15
 
! Отговори
Men преди 7 години
Много ясно, така ще е докато се стимулира карането на трошки. Всичко е така направено, че да те накара да ползваш стара кола. 1. Техническите прегледи не преглеждат нищо. 2. Данъците за стари коли са по-ниски, тотално лишено от всякаква логика. 3. Паркирането и движението из центъра на големите градове не е ограничено, или е много слабо ограничено. 4. Градския транспорт освен в София в останалите градове е пълна скръб. 5. Медждуградския също.
37
6
 
9
 
! Отговори
ddd преди 7 години
Епа я карам колело...вие си плащайте колите кат ви мързи
36
2
 
6
 
! Отговори
до художника преди 7 години
Хем не е негова хем маса пари ще наброи за тези години
1...4567
Виж всички

Investor

Данните за икономиката на САЩ заляха със студена вода инвеститорите на Wall Street
Парламентарната комисия по култура прие проект за промени в Закона за хазарта

BGONAIR

Xiaomi създаде революционен електромотор
Българските ученици се нареждат на първо място в Европа по цигари и алкохол

BLOOMBERGTV

Космическият боклук е проблем на всички и приоритет за никого
Образованието е приоритет само преди избори, а младите учители бягат от системата

GOL

Голяма новина за Реал Мадрид
Красота, зрелище и осем гола на стадион "Ивайло" по повод 100 години Етър

AUTOMEDIA

От смартфон до китара и парфюм - какво предлагат производителите на коли
Легендарeн музикант е първият пътник на борда на AirCar

TIALOTO

4 знака, че пиете твърде много вода
Здравословни храни – какво представлява режимът БОЯТ

PULS

Кога има риск за полово-предавана болест?
Неоткритите инфекции могат да доведат до последици като безплодие
Загубата на У-хромозома води до повишен риск от сърдечна недостатъчност

AZ-JENATA

5 прически за жени над 50 години
Етерични масла срещу негативна енергия

TEEN

3 зодии, които обожават да ходят по срещи
Свалячи са
Лий-Ан Пинок по секси бански в Мароко
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |