Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Пътища, БДЖ, тол система - няма ясна и целенасочена политика накъде вървим

Второкласните пътища не трябва да влизат в обхвата на ТОЛ системата

15 апр 2022 14:35, Анисия Иванова

Пътища, БДЖ, тол система - няма ясна и целенасочена политика накъде вървим

Снимка: Bloomberg TV Bulgaria

Заемането на определен пост в държавата предполага, че имаш ясна визия, план за изпълнение, екип. Обяснението, че бордът на БДЖ е сменен два пъти, защото не изпълнява задачите означава, че и този, който им ги поставя, не знае какво иска или не може да подбере екипа си. Управлението на транспорта, свързано с инфраструктура и цялостните процеси, не е лесно. Моделът, който се налага в България, че когато човек, имайки успешен бизнес, може да управлява всичко, води до това нещо. Това каза проф. Симеон Ананиев от Асоциацията на предприятията в железопътния транспорт в предаването „Бизнес старт” с водещ Живка Попатанасова.

Никой от бранша не вярва, че реформата за БДЖ е правилно построена и ще се реализира, по-скоро ще дойдат следващите реформатори. Желанието да се постигне ефект за два-три месеца е много нереалистично и показва непознаване на транспорта и транспортните процеси.

Трябва да се тръгне отдолу нагоре, от какво има нужда нашата държава. Съмнявам се, че имаме нужда от високоскоростен влак до морето. Имаме нужда от магистрала и изграждането на цялостна мрежа, която да е свързана с железниците, с гарите. „Транспортът е едно цяло”, допълни гостът

Ако няма постоянен мониторинг и отчет за състоянието на пътищата, ще имаме още по-големи трудности в цялостната дейност в сектора, подчерта събеседникът.

Националният план за възстановяване и устойчивост акцентира само върху железопътния превоз. Многократно настоявахме автомобилният транспорт да бъде включен, но това не се случи. Същото е положението и що се отнася до Оперативна програма „Транспорт”, която е към министерството на транспорта и тя също не е отворена към лицензирани автобусни и товарни превозвачи. Това каза Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в България.

„Най-абсурдният отговор е, че изключително трудно се администрира подобна мярка и министерството на транспорта няма опит”, каза още гостът. По думите му липсата на капацитет за реализиране на мярката е абсурдно като оправдание.

Още по темата

Превозвачите против промените в тол системата

29 мар 2022 10:23

Амбициите на министерството на транспорта са големи и определено са много напред във времето. Въпросът какво правим тук и сега няма отговор.

Няма ясна и целенасочена политика накъде вървим. След пандемията от Covid и с оглед ситуацията в Украйна автомобилният транспорт – както превозът на пътници, така и превозът на товари, е в изключително тежко състояние. Към това се прибавя и цената на горивата, които са основен разход за транспортните фирми.

"Редица европейски държави изляха стотици милиони евро в подкрепа”, подчерта Димитров.

Като пълно безумие определи Димитров намерението второкласните пътища да влязат в обхвата на ТОЛ системата от 1 юли.

„Подобно увеличение на цените три пъти и нагоре в сегашната ситуация и то в рамките на два месеца е крайно недопустимо. Ние с една крачка стигаме цените в Германия. Това ще удари изключително бедни краища в България, където се извършват изцяло вътрешни превози, там няма транзитен трафик. Логиката е, че трябва да се обхване транзитният трафик, който се плаща скъпо и вътрешният да не се товари”, обясни той.

Вижте целия разговор във видеото на Bloomberg TV Bulgaria

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: Димитър Димитров транспорт БДЖ пътища тол система Bloomberg TV Bulgaria

Още от

Още от Общество

Цените на имотите във Пловдив, Варна и Бургас подгониха тези в столицата

Слънчево време в петък, градусите се повишават до 21°

ВМЗ - Сопот отчете рекордни приходи от 828 млн. лв.

Съдът не даде ход на делото за смъртта на 15-годишния Филип

Почивните дни започват с хубаво време, по Великден ни чакат дъждове

Президентът Радев се срещна с протестиращите енергетици

Козунак от интернет? Крие сериозни рискове, предупреди експерт

Спасиха 88-годишна жена при пожар

Консулствата ни в чужбина искали рушвети до 300 долара за работни визи

Фондация "За споделено родителство" излиза на протест

Хващат най-много негодни банкноти от 10 лева

Петър Москов: "Синя България" може да бъде дясното лекарство

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Anton преди 2 години

Изключително доволен съм от последното пътуване с БДЖ. Жалко че не мога да прикачя снимки. Радвам се, че новото правителство върви в добра посока.

! Отговори

факт преди 2 години

държавата е в тотален хаос . ква политика говорите ?!

! Отговори

тук и сега преди 2 години

ГАРАНТИРАНО ОТ ЕКОНТ!!!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

гриндъри на всякъде има ли нещо дето Киро да не съсипа за една година

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Ами тя реформата в БДЖ май си свърши работата, БДЖ товарни превози станаха неконкурентни на частните ж.п. превозвачи и не може да им пречи.

! Отговори

Иванов преди 2 години

Пълно и тотално безхаберие на всякъкво ниво. толкова некъдър.ност няма никъде. А, иначе ламтят и се натискат да управляват...ВСИЧКИ!!! Изводът: Некадърни крад.ци!

! Отговори

Наистина това е края преди 2 години

Дърпахте дявола за опашката и ето ви сега! Какво ли не написахте през годините за какво ли не и за кой ли не казахте нещо в България. Вземете се погледнете вие какви сте, а тогава поставяйте етикети. Вонята (миризмата) в България стана толкова голяма, че наистина повече от това няма на къде.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Много правилно казано. Който е решил да става управляващ или някакъв началник трябва да знае в детайли работата си, за да се разпорежда точно и ясно, а не да търси вина в подчинените си. Да управляваш фирма е лесно, но държавата е друго нещо.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Путин е виновен!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Харесва ли ви сега Промяната- пълна анархия и застой!

! Отговори

Коментар преди 2 години

Тоя с Еконта ли чакате да оправя транспорта?Той човека си гледа собствения бизнесинтерес!Милиони тонове стоки се превозват от Азия към Европа с хиляди тирове кръстосващи в България ,чупещи пътищата и убиващи ни по тях!Не може ли товарят си стоките в Турция на влака и през България с него..!Какво е туй чудо!?Преди години тука от товарни влакове не можеше да пресечеш линията а сега на денонощие я минат два три..я не!

! Отговори

Транспорт преди 2 години

Краде се много в България и парите се изнасят извън България.Всички знаем, че има села които нямат обществен транспорт, а трябва да се разчита на лични коли. Скоро ходих до селата около София. Направени огромни къщи или друго нещо приличащо на хотели и се вижда, че не живее никой там освен пазачът и жена му. Грандоманщината у българите наистина голяма. Отидете например в Княжево, Банкия, Бояна, Драгалевци... сами ще видите какво фалшиво нещо е.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

То ако беше лесно, БДЖ нямаше да са с два века назад в развитието си. Всичко е ревнАло, а само преди година фанфари свиреха за страхотното строителство на Борисов. 12 години инфраструктурен "подем" и все така в 19ти век откъм инфраструктура.