Връщането на влаковете не решава проблемите в БДЖ!
Ивайло Московски. Снимка: архив, БТА
|
В дългосрочен план решението за повторното пускане на влакове, доколкото има техническа възможност, няма да подобри състоянието на БДЖ, коментира в ефира на bTV транспортният министър Ивайло Московски. Той уточни, че в краткосрочен план обаче това решение ще успокои напрежението.
Мотив за връщането на влаковете е и че Министерството на транспорта не може да предложи друга алтернатива.„Ако имах или шинобуси, или съгласувана алтернативна схема през автомобилен транспорт, тогава щях да ги спра и нямаше да ги връщам“, обясни транспортният министър и допълни, че първоначално е спрял губещи влакове, без да осигури алтернатива заради ограничените средства на БДЖ за тази година.
Закупуването на шинобусите ще коства между 20 и 30 млн. лева, като за компенсиране на губещи влакове ще са необходими най-много 30 шинобуса. Тези разходи в момента не са предвидени в бюджета, но те ще компенсират загубите от неефективните влакове, смята транспортният министър.
„Всъщност парите общо (за БДЖ – бел. ред.) не са по-малко, а са с 9 млн. лева повече, но конструкцията (на бюджетната рамка – бел. ред.) е така направена, че на практика намалява субсидията“, обясни още той.
През 2014 година парите за БДЖ са били в размер на 171 млн. лева под формата на субсидия, а през тази година те са 180 млн. лева, но 40 млн. лева от тях са блокирани и не може да бъде използвани без нотификация от Европейската комисия по правилата за държавна помощ.
Задълженията на БДЖ са в размер на 565 млн. лева, стана ясно още от думите на транспортния министър.
Московски определи като „добър сигнал за железниците“ единодушното гласуване от страна на всички партии в парламентарната комисия по транспорт на препоръките към БДЖ. Това е дало възможност за допълнителни преговори с финансовия министър Владислав Горанов и в крайна сметка – решение за „освобождаване“ на блокирания целеви трансфер.
Реформата не означава само орязване и съкращения, а и инвестиции и обновяване, категоричен беше транспортният министър. Той коментира още, че когато постигне съгласие и в парламента, и в правителството за паралелно извършване на тези действия, е склонен на всякакви реформи, било то и непопулярни.
В предишния си мандат Московски каза, че е извършил „само едната част и резултатът не е кой знае какъв“. Той уточни, че е извършил съкращения, а инвестициите в подвижен състав и другите дейности е трябвало да дойдат по договор със Световната банка. Бившият финансов министър Симеон Дянков обещал на Московски, че ще подпише договора, но така и не го направил. Аргумент за това е било, че е щял бъде натрупан по-голям дефицит, уточни още Московски.
Транспортният министър повтори ангажимента си до средата на февруари да бъде изработена стратегия за развитие и на БДЖ Холдинг, и на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Документите ще бъдат внесени за одобрение в Народното събрание и така компаниите да имат цели за следващите 7 до 10 години, които да се спазват, което и правителство да е на власт, обясни Московски.
„Тази стратегия ще включва в себе си вероятно и допълнителна оптимизация, но от другата страна, ще има компенсаторни механизми, ще има инвестиции, ще има нов подвижен състав“, допълни още той. По този начин ще се осмислят инвестициите от 1,5 млрд. лева в железопътната инфраструктура, които ще бъдат направени през новия програмен период.
Още икономически новини четете в Investor.bg
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Китайски градове бавно потъват, инжектират бетон в шахти на мини, за да не рухнат 
Посланикът на Израел за ескалацията на напрежението с Иран – тази събота в "Брюксел 1" 
Починалите бебета с коклюш: Неефективно лечение и закъсняло такова 
Затворът в Самораново е почти готов за пускане в експлоатация 
Светльо Тодоров: Трябва късмет и талант, но най-много ум 
Ради Кирилов: Във футбола няма място за сметки 
Върл цесекар с горещ коментар пред Gol.bg за „оттеглянето“ на Гриша Ганчев от ЦСКА 
Атлетико Мадрид следи трима защитници 
Ето с какво Kia ще смени Stinger GT 
Audi запазва S в моделите си, след като спечели спор китайци 
Ще изгори ли бензиновата помпа при каране „на червено“ 
Един от най-мощните съюзи за електромобили в Европа е пред провал 
дава под наем, Едностаен апартамент, 20 m2 Варна, Център, 350 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 65 m2 Варна, Възраждане 3, 350 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 114 m2 Пловдив, Коматевско Шосе, 106400 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 197 m2 Пловдив, Съдийски, 133000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 119 m2 Пловдив, Христо Смирненски, 130000 EUR 
Посланикът на Израел за ескалацията на напрежението с Иран – тази събота в „Брюксел 1“ 
Тест: Защо се чувствате самотни? 
6 модни находки, които трябва да присъстват в пролетния ви гардероб 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |