Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Затягат правилата за шофьорски изпити

Теорията ще се държи само в кабинети на "Автомобилна администрация"

18 май 2016 12:44, Миглена Иванова

Архив: Булфото

Теоретичните изпити за шофьорски курсове вече ще се провеждат само в кабинети на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация". Това предвиждат предложения за промени на наредбата за условията и реда за провеждането на изпитите за придобиване на правоспособност за управление на моторно превозно средство (МПС), публикувани в портала за обществени консултации strategy.bg.

Крайният срок за изпращане на становища по текстовете е 30 май.

Още по темата

Само с изпити не става! Книжки се купуват от 15 г.

18 апр 2016 12:22

Борят корупцията в ДАИ с "бяла стая"

13 апр 2016 12:52

Арестуваха шефа на ДАИ за фалшиви книжки, подкупи...

30 мар 2016 19:09

В момента теоретичните изпити се провеждат в офисите на учебните центрове, които имат лиценз за обучение на водачи.

С промените се въвеждат и изисквания изпитваните да са изолирани един от друг, за да нямат физически или визуален контакт помежду си.

Забранява се изпитваните да ползват електронни устройства и да ги държат у себе си, като преди самите изпити ще бъдат проверявани за електронни устройства с цел да се избегне манипулация на изпитите.

Промените в наредбата са във връзка с арестите за корупция в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" отпреди месец. Тогава беше задържан и шефът на агенцията Цветелин Цветанов.

При проверките се разкри, че част от задържаните са участвали в схема за купуване на шофьорски изпити и книжки.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Миглена Иванова

Още по темата: нови правила шофьорски изпити

Още от

Още от Политика

Бивш министър: Пенсионната система е консервативна, но трябват промени

БСП била единствената партия, която не е участвала в договорки в НС

ВМРО-ДПМНЕ се контролирала от Путин

Комисия в НС забрани рекламата на хазарта в медиите

ПП-ДБ: Желязков изпълняваше заръките на ГЕРБ и ДПС

Николай Денков: Историята с Асен Василев е скалъпена

Колко губим от парите по ПВУ? Ще пропуснем над 1 млрд. и 400 млн. лева

Решено: Либерализацията на тока се отлага с една година

НС даде 1 млрд. лв. на "Мини Марица Изток" ЕАД за техническа рекултивация

Костадин Паскалев: Григорова сама ни потърси за разговор

Кирил Петков: Този акт не беше срещу човека Росен Желязков

Костадинов: Оставката на Желязков е закъсняла

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 7 години

не знам за изпитите, но стегнете първо инструктурите, че като знам моя курс как мина....

! Отговори

коко преди 7 години

Те не само ромите копуват свидетелство за шофьор . И други макар малко по учени имащи пари , задане си губят времето с глупости както казват . Плащат , вземат и готово . Колко му е да настъпиш *** . Едно време за много грешки на пътя се вземаше книшката и на проверовъчен .Сега незная ималиго това.

! Отговори

До 5 преди 7 години

Ти или в момента караш шофьорски курс или съвсем скоро си го завършил и след него може би не си шофирал. Шофьорският курс е маловажен - достатъчно е да ти даде някакви минимални познания, които ще ти позволят да се научиш да шофираш след като завършиш курса. За повечето шофьори този курс е отдавна забравено нещо. Сега нещата с тези курсове се преекспонират, за да ни отвлекат вниманието от важното в случая - защо КАТ не работи и като следствие от този факт - милионите нарушения всеки ден.

! Отговори

Запасен преди 7 години

До Обективен 1Не съм съвсем съгласен. За да вземеш книжка, трябва да покриеш поне минимални критерии. Като не ги покриеш - няма. Отделен е въпросът, че минималният брой часове не е достатъчне, да не говорим, че инструкторите имат най-голяма вина, защото учат грешно курсистите. Аз бих въвел точков лимит И за инструкторите - примерно, хиляда точки. Когато "възпитаниците" на даден инструктор нарушат правилника, да се отнемат тези точки от инструктора. И като свършат - чао, лиценз!

! Отговори

Бай Иван преди 7 години

Ние правим всичко по български. Не може да накараме полицаите да си вършат работата, и вдигаме глобите за шофиране. Никой не търси отговорност от ДАЙ за шофьорските изпити, и ще променяме закона. Веднъж издадена шофьорска книжка може да бъде отнета само ако си сгазил няколко човека. Да вкарат закон, ако се усъмнят в правоспособността на даден водач да го пращат на проверовъчен изпит.

! Отговори

Обективен преди 7 години

От липсата на този контрол следват почти всички нарушения, които се правят, а не от взет изпит по втория начин или заради купена книжка.

! Отговори

Обективен преди 7 години

Шофьорските изпити и шофьорските курсове не са такъв огромен проблем, както ни го представят. Всеки шофьор знае, че с един шофьорски курс, не се става шофьор и си трябва дълга практика след това, за да се научат да шофират нормално. В този смисъл дали книжката е купена или не е, дали изпита е взет по незаконен начин или не, не е от голямо значение. Истинският проблем е съвсем друг - държавата не осъществява контрол на движението и паркирането, както се изисква по закон. От липсата на този контро