Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Превозвачите за ТОЛ таксите: Българите плащат най-много

Според тях в другите страни се мисли за местния бизнес

1 юли 2022 13:30, Петя Славова

Превозвачите за ТОЛ таксите: Българите плащат най-много

Снимка: Bulgaria ON AIR

От 1 юли ще има по-високи ТОЛ такси, както и се увеличава обхватът на ТОЛ системата в страната. Това решение на правителството ядоса превозвачите.

От бранша имат точни и конкретни искания.

"По направлението София-Бургас заради ТОЛ таксите около 1 лев следва да поскъпне билетът. Основният проблем при автобусните превозвачи е, че тези линии се възлагат по обществени поръчки, където увеличението не може да се случи на пазарен принцип. Идва един момент, в който цената вече не може да бъде увеличена и актуализирана", заяви Димитър Димитров от Камарата на автобусните превозвачи в студиото на "България сутрин".

По думите му автобусните превозвачите по време на пандемията возят изцяло на загуба.

Той добави, че държавата се намесва със субсидии и с компенсации, за да се гарантира транспорт на населението в определени места.

Още по темата

127 лв. - тол сметката, която ще трябва да плати всеки българин

30 юни 2022 21:51

Превозвачи настояват за по-високи транзитни такси

29 юни 2022 13:07

"Продължаваме да настояваме да се извади част от второкласната пътна мрежа от обхвата на ТОЛ и да останат само транзитните коридори - нещо, което е записано и в коалиционното споразумение. Трябва да си набавим средствата от транзитен трафик", отбеляза Димитров пред Bulgaria ON AIR.

Българският гражданин плаща най-много за ТОЛ системата, а в другите европейски държави ситуацията е по-различна - мисли се за местния бизнес, а се натоварва основно транзитният трафик, информира гостът в студиото.

А за факта, че второкласните пътища се амортизират много повече заради преминаването на тежкотоварни автомобили, той изтъкна, че именно заради това са настоявали обходни маршрути на основни пътни артерии, които са второкласни пътища, да бъдат забранени за транзитен трафик.

"Решението те да бъдат вкарани в ТОЛ системата не работи. В Европа има един единствен участък в Белгия, който се ТОЛ-ва. А в България вкарваме цялата пътна мрежа", коментира Димитров.

Той е категоричен, че ще настояват за своите искания и пред новото правителство. А ако не срещнат разбиране, са готови и на протестни акции.

Запитан с колко ще поскъпват основните хранителни стоки заради по-високите ТОЛ такси, събеседникът посочи: "Хлябът ще поскъпне между 3,6-7 стотинки".

"В момента сме пуснали евтин транзит. В предишните ТОЛ такси той бе по-евтин от винетките. За сметка на това вътрешният транспорт плаща до 10-12 пъти повече", каза Димитров.

По думите му в момента превозвачите са изпаднали в т. нар. ликвидна криза - липса на оборотни средства.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

Още по темата: Димитър Димитров Bulgaria ON AIR тол системата Камарата на автобусните превозвачи

Още от

Още от Политика

ПСС: Не тръгвайте в планината, лошо е времето за туризъм

Меглена Плугчиева подаде оставка като съветник на Главчев

Григорова: Столична община е твърде малък терен за политика

Изслушват Бойко Рашков в комисията за митниците

Изслушват здравния министър в НС заради скока на коклюш

Пендаровски: ЕС отхвърли исканията на българите, спасява ги с включване в конституцията ни

Евтим Милошев поиска мерки срещу сивата икономика

ДПС издигна за евродепутат Елена Йончева

Секции в 60 държави са планирани за вота 2 в 1

Великден, Ден на труда – двойна надница за шест дни през май

Антон Кутев: Самоиздигането на Главчев за външен министър бе тежка грешка

Борисов: Хората имат инстинкт кога да се прави промяна и кога да се приключи с нея

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Dinosaurus преди 1 година

И на който му се вижда излишна магистралата, ще плаща и за третокласни пътища; щото други няма.

! Отговори

Dinosaurus преди 1 година

Ами нали асфалт не се яде, свиди ни се да си платим, летете тогава! По откраднатата магистрала Хемус!

! Отговори

Gazzz преди 1 година

До 4Дневната в БГ е 10лв, седмичната е 15лв. За 1 седмица можеш да изминеш за 15лв. поне 7 пъти повече, от това което си изминал в Гърция за 14лв. До Солун са около 100км в посока, което означава, че сумата от 14лв - 2 посоки е доста по висока от това което плащаме в БГ. Съгласен съм обаче, че най справедливия начин за определяне е чрез изминато разстояние а не на време. Като заключение в статията се говори за тежък трафик, не за леки автомобили, а там разликата с Европа е огромна.

! Отговори

Е и преди 1 година

Само си драскате и жалвате на тия дето ви го набиват ,а те с радост продължават промяната ,дали гърците биха допуснали така да ги клатят ?За овцете трябва овчар с голяма гега

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Най-много в сравнение с кого? В Гърция, за да стигна до Солун и да се върна, плащам почти 14лв. Унас седмичната винетка колко е?

! Отговори

Gazzz преди 1 година

Въпростният господин, защо не даде конкретен пример как при ценовите равнища на тол таксите в БГ, тол таксите ни били най високи. В България тол таксите са най ниски не спрямо Западна Европа, но и спрямо Балканите. Разковничето е, че транспортния бизнес, заедно с туризъм, ресторантьорство и строителство не обичат да плащат честно, а винаги гледат да живеят на гърба на държавата(гражданите). Най сивите и оплакващи се бизнеси. Всеки знае, как окриват данъцци по всевъзможни начини. Наглеци!

! Отговори

Биомет преди 1 година

Махнете Тола! Иначе ще продадем Бухатито и няма да има Бугати в България

! Отговори

нъл тъй преди 1 година

Щом са плащачи, нека!