Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Кръпка до кръпка, дълбоки дупки с остри ръбове по Околовръстното

Граждани сигнализират за немарливи ремонти в HelpBook.info
2 апр 2018 11:00,
22

Снимка: HelpBook.info


Пролетно време - време за ремонти. По принцип са добре дошли, но с една уговорка - стига да са качествени. Не такъв е обаче случаят с ремонтите на Околовръстния път край София, сигнализира гражданин в HelpBook.info.

Участъкът, за който е даден сигналът, се намира между язовир "Суходол" и отбивката за бул. "Цар Борис III".

"Начинанието е похвално, предвид супер амортизирания асфалт и постоянно отваращите се ями в него, понякога 20-ина сантиметра дълбоки", отбелязва сигнализиращият.

Но въпросът дали кръпките са ефективно решение на проблема си остава.

"Все пак временно "закърпват" положението и придвижването е що-годе нормално, докато са здрави", четем в сигнала.

Оказва се обаче, че е практика, докато асфалтът се подготвя за закърпване и бива изрязан, дупката да си зее в продължение на дни, оставяйки дупката дълбока и с остри ръбове.

На места пък ремонтите не са обозначени.

"Такова немарливо отношение го определям като престъпно нехайство, което застрашава здравето и живота на пътуващите в преминаващите оттам автомобили", посочва се в сигнала.

Ако вие също видите нередност, която създава опасност за вас и хората около вас, видите нарушение - подайте сигнал в HelpBook.info. Платформата на Investor Media Group ви дава възможност едновременно да пратите сигнал до отговорните институции и да привлечете внимание за проблемът си.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

22
Още по темата: околовръстен пътдупкиремонтизапълване на дупкиHelpbook
Още от
Още от София
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
17
0
 
1
 
! Отговори
ахахаха преди 6 години
дупка до 2
16
0
 
3
 
! Отговори
Т преди 6 години
До Boko boКакъв фото колаж. Миналата седмица околовръстното към люлин е като разкопана нива. Опитваш се да правиш слаломи където може но е невъзможно. Знаци за ремонт на пътя нямаше. Задръстванията в четвъртък и петък бяха...
15
0
 
5
 
! Отговори
ха сега преди 6 години
По принцип при проектите, в случая за пътища до строителя отиват около 10% от отпуснатата сума. Например ако по проект са 2 000 000 (2 милиона) лева на този, който изпълнява проекта се дават 200 000 лева. Всичко друго отива за комисионни - първо на най-големият милиардер в България и после надолу по веригата. Акосе крадат 10-15% може да се направи нещо, но като се откраднат 80-90% от парите нищо не става и затова пътищата карат по 1 седмица. Все едно да искаш да направиш 1кг хляб за 5-10 ст.
14
7
 
8
 
! Отговори
Boko bo преди 6 години
Това е фото-колаж. Гнусна и долна инсинуация на комунистите дето искат да провалят евро предстедателството ни. Просто не може да е вярно.
13
1
 
24
 
! Отговори
Ц преди 6 години
Един ден режат асфалт,после един месец дупките стоят така, добре оформени, очертани със заострени ръбове. Така, който не е успял да си потроши колата и изкриви джантите, да го направи. И чак тогава слагат нещо като асфалт. След това един месец няма дупки и при първият дъжд, дупките стават по големи от колкото са били.И защо ни лъжат, че правят нещо? Защо им се плаща? И на всички им е ясно вече, защо Винетка ходи с чанти за по 3000лв и обувки за по 5000лв. Плащай народе, гласувай........
12
1
 
23
 
! Отговори
Фарсът на Борисов преди 6 години
Това е фарсът на Борисов: много пари се дават за магистрали, метро, ремонти, саниране, но т.к. все наши фирми печелят, няма как да се наложи проверка за качество. Една част от парите са дадени за помощи на бедни политици и чиновници и за качеството няма. Не се слага контрол и резултатът е виден: в рамките на един месец два ремонта на една и съща дупка, магистрали на вълнички, метрото капе и няма тоалетни и т.н.
11
17
 
2
 
! Отговори
Асфалт не се яде преди 6 години
Дупките няма да се запълват-защото *** ви казаха ,че асфалт не се яде. Никакъв нов асфалт!
10
2
 
13
 
! Отговори
Само... преди 6 години
...чаках лекичко да се постопли. Колата измита пред блока и с обществен транспорт. Мръсно е вътре, постоянно съм болен от него транспорт, претъркано е, задушно е вътре в този транспорт, но т'ва е - по-хубаво няма.ПС: Липсват ми много годините докато бях студент в Германия ;( .
9
0
 
13
 
! Отговори
боби преди 6 години
Нахраних ги добре общината, след като спуках 2 гуми там, правете го и вие, може и да разберат намека... call. sofia .bg/bg/Signal/Details/80072
8
4
 
12
 
! Отговори
гербер преди 6 години
ние сме най стабилни, престъпност няма, магистрали бол, а вие неблагодарници за некфи фалшиви дупки ревете.в гербистан дупки няма! и всички работни зони са обозначени правилно.
7
0
 
33
 
! Отговори
HeinrichHimmler преди 6 години
Не стига , че ремонтират със скоростта на костенурки и по няколко дена 5 човека кърпят 2 метра асфалт, ами и никога не обозначават асфалта като го нарежат. Никога, никъде няма знаци, обозначаващи ремонт на пътя, освен ако той не е много мащабен. За такова отношение ли плащаме данъци, винетки, прегледи и какво ли не. Мръсни мутри, върнете ни държавата!
6
0
 
35
 
! Отговори
шофьор преди 6 години
Скъпи винетки, по висок данък, увеличена гражданска отговорност, скъпи ремонти и много дупки по шосетата накрая.
5
0
 
37
 
! Отговори
Защо м амка ви преди 6 години
Лошо няма, че се кърпи обаче, кой умник реши точно когато вали или се очаква да вали???Изрязаните участъци се запълват с вода и не се вижда, толкова ли е трудно да се следи прогнозата за времето не знам.
4
1
 
41
 
! Отговори
Анонимен преди 6 години
Важното е че сме стабилни и Тиквун го галя папи по главата.
3
0
 
49
 
! Отговори
Коментатора преди 6 години
Господа, не ви ли омръзна да ви лъжат с тези кръпки? Кръпките са идеален начин да се краде, над 30% не могат да бъдат измерени, нямало пари за цялостно преасфалтиране, как намериха 3,5 милиарда евро да обезщетят алчните вложители на КТБ, а сега не могат да осигурят средства, ще чакаме ТОЛ таксите, а до тогава ще се избиваме по пътищата, пресен случай на Околовръстен път София, автобус на градски транспорт за да избегне дупка размаза два автомобила с ранени хора.
2
3
 
26
 
! Отговори
Н преди 6 години
На запад, стържат и пълнят веднага. Ако не знаеш заминават 2 гуми минимум
1
4
 
55
 
! Отговори
vlady преди 6 години
Нормално е след изрязване дупките да се оставят да зреят поне 72 часа, съвременната технология го изисква. Важно е новият асфалт да се уплътни по най-съвременната технология с потропване на индиец.
Виж всички

Investor

Изпускаме ли благоприятен период за либерализацията на енергийния пазар?
Почти половината от големите китайски градове потъват

BGONAIR

Франция обеща грандиозно откриване на Олимпиадата, полицията в Париж гони мигрантите
Служебната власт на първи парламентарен контрол

BLOOMBERGTV

Саудитска Арабия вече се нуждае от петрол oколо $100 заради съкращенията на ОПЕК+
Европейските лидери ЕС ще изпратят на Украйна още системи Patriot

GOL

В Кипър се скъсаха да хвалят наш национал
Байерн с пръст в устата: Нагелсман официално преподписа с Германия

AUTOMEDIA

Един от най-мощните съюзи за електромобили в Европа е пред провал
Renault се отказва от Arkana в полза на Dacia

TIALOTO

Денимът на Calvin Klein – класиката, която никога не омръзва
Съвети за гримиране – как да адаптирате фон дьо тена към новия сезон

PULS

Ползите от женшена за кожата
Изследванията показват, че червеният женшен е най-ефективен
Последствията от детска травма достигат и митохондрията

AZ-JENATA

Откриха край Козлодуй некропол на дете цар, датиращ отпреди 5000 години
Кои са символите и основните черти на вашата зодия?

TEEN

Кейт Бекинсейл излезе от болницата, имала проблеми с корема
Ето какво издаде тя
Дейвид Бекъм трогна жена си за ЧРД
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |