Хоро се вие, извива... в чакалнята на Централна гара. Рожден ден е!
Централната гара в София навърши 130 години, а събитието беше отбелязано с фолклорен флашмоб.
Служители на железницата, ансамбъл "Българани" и пътници се хванаха на хоро в чакалнята.
Първата сграда на Централна гара е проектирана от архитектите Антонин Колар, Богдан Прошек и Тодор Марков и е пусната в експлоатация през 1888 година.
Тя е напълно разрушена на 15 април 1974 г., а новата - по проект на арх. Милко Бечев, е открита на 6 септември същата година, припомнят от НКЖИ. Последният цялостен ремонт на гарата приключи в началото на 2016.
За пръв началник на Софийската гара е назначен Йосиф Карапиров, служител в Хиршовата железница.
От НКЖИ припомнят и историята на международната трансбалканска железница Виена-Цариград, част от която преминава през България.
След Освобождението Австро-Унгария, Сърбия, България и Турция се задължават да построят на своите територии съответните железопътни участъци. За страната ни това е Цариброд- София-Вакарел.
Преговорите за трансбалканската железница между четирите заинтересовани държави започват от 1881 г. и продължават до май 1883 г., когато във Виена е подписана Четворна конвенция.
Непосредствено след това в Народното събрание на България се внася закон за построяването на железопътната линия Цариброд-София-Вакарел. Предприемачът Иван Грозев създава българско акционерно дружество, което получава залог от Българската народна банка.
Съгласно договора жп линията трябва да бъде предадена за експлоатация в края на 1886 г., но заради събитията около Съединението и обявената война на България от Сърбия, тя е завършена през 1888 г.
На 7 юни линията е свързана със сръбските железници, а на 1 август е въведена в международна експлоатация.
Откриването на линията за международни съобщения, а заедно с това и освещаването на Централна гара София става на 1 август 1888 г., когато по обяд пристига първият международен влак от Лондон и Париж легендарният Ориент експрес, който отпътува рано на другия ден за Пловдив, Одрин и Цариград.
За времето си гара София е била най-внушителната не само за България, но и за Балканите.
Тя е имала скромен висок свод над вестибюла, съединен с часовникова кула, която гледа към Витоша.
В нея се помещават всички служебни канцеларии, а за пътниците е имало три чакални: първи клас с червени кадифени канапета, втори клас - със зелени и трети - с дървени пейки.
Гарата се е осветявала от газови лампи.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
-
07:48
Силяновска и Пендаровски на втория тур от президентския вот в РСМ
-
07:47
Лукашенко заяви, че Западът се опитва да въвлече Беларус във война
- 07:47 Байдън подписа закона за забрана на TikTok
- 07:34 Румен Радев почете първите ни покорители на Еверест
- 07:22 Евертън попари шампионските амбиции на Ливърпул
Земетресение от 4 по Рихтер разлюля Южна Гърция 
"Аталанта" се класира за шести път на финал за Купата на Италия 
Йеменските хути атакуваха американски и израелски кораби 
Титлата е мираж за "Ливърпул" след болезнен провал в дербито с "Евертън" 
Николай Костов взе ключово решение за Вечното дерби с ЦСКА 
Какво промени Стамен Белчев в ЦСКА? 
Мечтана звездна нощ за Интер 
Брайтън - Манчестър Сити 
Mitsubishi обнови най-малкия си SUV 
Най-новият китаец в България: тестваме Geely Coolray 
Ето го най-после изцяло новия модел на MINI 
Топ 10 на най-добрите хибриди на годината 
продава, Парцел, 1075 m2 София област, с.Голема Раковица, 70000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 113 m2 Варна, Колхозен Пазар, 190000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 120 m2 Бургас област, гр.Несебър, 293731 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 49 m2 Варна, Владиславово, 78000 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 52 m2 Пловдив, Христо Смирненски, 78600 EUR 
Таро карта за 25 април 
Дневен хороскоп за 25 април 
„На половината път до теб“ от Дженифър Голд 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |