Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

120 години градски транспорт в София - кадри от историята

Как започва всичко и какво е днес?

14 яну 2021 17:15, Веселина Йорданова

Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Dnes.bg

2 3 4 5 6 7 8 9 10 111213

Столичният градски транспорт отбелязва днес своята 120-годишнина.

Преди 120 г. в София е пуснат в движение първият трамвай - номер 13, от централна гарата през Лъвов мост до днешния площад "Славейков". В града тогава се движат 25 мотриси и 10 ремаркета по още 5 трамвайни маршрута.

На площад "Александър Невски" са изложени превозни средства от различни исторически периоди на обществения транспорт - както реставрирани автобуси и трамваи, така и превозни средства от последно поколение.

С част от изложените експонати се организират безплатни панорамни обиколки по централните улици на столицата. Линиите им ще се пресичат на пл. "Македония", където желаещите да ползват безплатния ретро транспорт ще могат да сменят превозните средства.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Веселина Йорданова

Още по темата: градски транспорт

Още от

Още от София

Предлагат Благовест Георгиев да бъде освободен от всички позиции в СОС

Започват ремонтни дейности в столичния кв. "Младост"

Трамвай ще свързва площадите "Св. Неделя" и "Възраждане"

Само един балкански град в топ 10 на най-добрите европейски градове

Георгиев след оставката на зам-кмет: Има ли София кмет

Заместник-кметът на София Иван Матов подаде оставка

2-ри май ще е неучебен ден и в София

Родители искат СО да обяви 2 май за неучебен ден

В Студентски град няма места за паркиране, решението е зона

Катастрофа затруднява движението по Околовръстното

Инсталация от 56 букви за 100 000 лева на мястото на мавзолея

Контрера: Кризата с боклука на София се задълбочава

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

ИСКАМ РОЗОВИ ТРАМВАИ преди 3 години

Защо не пуснете розови трамваи?

! Отговори

Коко преди 3 години

Хубав лош без градски транспорт не може интересно е друго как едни и същи возила на нас българите ни струват значително по скъпо уж били по програма интегриран градски транспорт и със безвъзмездни средства от ЕС апък си ги плащаме през цената на билета крайно време е да се поразровят нещата да се види кой си напълни гушата градския транспорт е със силно насочена социална функция а нещастниците крадат от него

! Отговори

до Жалко, но факт преди 3 години

Да те светна , че не повече от 10% от пътниците са гратисчии и е така поне от 20 години.Достатъчно е да видиш като мине контрола - над 95% са с карти.Транспортът има други проблеми - неудобен и нередовен е. Огледай се - в час пик има линии, които са полупразни, а народът не слиза от колите. Всичко е от некадърно управление.

! Отговори

Пиян - залян преди 3 години

Новите превозни средства са наистина красиви и комфортни , но по нашите пътища и с шофьорите , които ги управляват никога няма да издържат , колкото железните ИКАРУСИ , да не говорим , че това , което се доставя тук е долна проба на производство с огромни комисионни за герберунгелите ...

! Отговори

Жалко, но факт преди 3 години

Хубаво че ми рекламират нови автобуси и нови начини за таксуване, но да помислят как да увеличат събираемостта. КОГА най-после ще започнат да правят както е по цяла европа - качваш се от първата врата и се таксуваш.

! Отговори

браво преди 3 години

Иризар-чето е много яко, културна работа- жалко че испанците нямат достатъчно голям завод и капацитетът им е много ограничен

! Отговори

Аз преди 3 години

Такива като зеления трамвай все още се движи в Лисабон Португалия бил история и си ги карат по някой лини.

! Отговори

123 преди 3 години

Ей, тоя Икарус го познавам! Това е 204, пикал съм на колелото!

! Отговори

До 5 преди 3 години

Наборе,те всичко знаят днешните ,,философи"-тинейджъри от Гугъл поколението.Малко са истинските ,любопитни млади хора на които можеш да разкажеш нещо и те да се заинтересуват и да те те разберат.!

! Отговори

До1 преди 3 години

Явно си много малък за да напишеш тази глупост.Като бяхле колкото теб през 50те години ,на завоя на Веслец/към Дондуков/ чакахме старите трамваи 3 или 4 които имаха врати със стъпало от двете страни и се мятахме на стъпалото със затворената врата и се возехме до спирката на Дондуков!А по време на мач трамваите бяха накачулени отвън с гроздове от народ!Съчленени автобуси нямаше въобще и по Пенчо Славейков когато имаше сняг се хлащахме отзад на 72 и се пързаляхме с гумени ботуши !Ех дечурлига!!

! Отговори

62828 преди 3 години

Нали все още няма метло станция в Студентския град, за какъв градски пътнически превоз ми говорите!

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Пуснете и малко кадри от вътре, че да се нарадваме на "чистотата" и "красотата".Ако може да направите и реално возене с ромите, дето не дупчат билетчета, както и наглите контрольори.Аз градски транспорт не ползвам, независимо, че имам безплатна карта от работодателя - в София той или е бърз, или е удобен, но много рядко и двете. За вечерно / нощно време да не говорим.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Техниката се развива, това е ясно, но тогавашните маршрути на градския транспорт са много по-добре замислени от сегашните. В нормалните държави освен на метро се залага и на трамваи, само в София се закриват трамвайни линии.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Имам усещането, че част от превозните средства са от основаването на градския транспорт