Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Контрера за забраната в София: Политическа и нормативна измама

Просто се прехвърля замърсяването от една улица в съседна

1 дек 2023 09:00, Елка Василева

Контрера за забраната в София: Политическа и нормативна измама

Снимка: архив, БГНЕС

Това е една политическа и нормативна измама, заяви пред БНР общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера по повод забраната за влизане в центъра на София на бензинови автомобили, произведени преди 1996 г. и на дизелови, производство преди 2002 г. Забраната е в сила от днес. За първо нарушение в нискоемисионната зона няма да се налагат глоби.

Още по темата

Нова наредба, стар хаос: Без стари коли в центъра на София от днес

1 дек 2023 06:00

136

"Ограничението "нискоемисионна зона" ще действа в обхват малък ринг и в тази разлика от около 50 метра просто прехвърляме замърсяването от една улица в съседна", каза той.

"Старият автомобил може да се движи съвсем спокойно в кварталите и нищо не правите. Усилията трябва да се насочат първо към затягане на контрола в техническите пунктове", каза Контрера.

"Другият въпрос е защо хората използват все повече личните си автомобили. Огромна част от усилията трябва да бъдат съсредоточени в създаването на изключително бърз и удобен обществен транспорт. Тролейбусите са на 100% подобрени, подобри се и автобусният", отбеляза общинският съветник.

Доклади показват, че трафикът е около 30% от проблема. Огромният проблем е горенето на отпадъци, автомобилите са съвсем малка част от уравнението, коментира Контрера.

По думите му отделянето на емисии от двигателите с вътрешно горене е само част от проблема. Една от причините за по-високото ниво на прахово замърсяване е "търкалянето на стотици хиляди гуми" по улиците всеки ден.

"В момента големите партии са като големи айсберги, които се бутат вътре в морето и решение няма. Моята идея е да бъде посочен кандидат на някои от по-малките формации и за определен срок този общински съветник да бъде избран за председател, за да може да се отпуши работата, да заработи Общинският съвет и в следващ период да се отиде на политически избор на председател. В момента имаме блоково противопоставяне и не виждам друга възможност да се излезе от тази безумна ситуация", заяви Карлос Контрера по повод блокажа в Столичния общински съвет, който не успява да избере председател. Контрера нарече "плашило" вероятността да се проведат повторни избори за общински съветници.

Да се направи разграничение между стари и замърсяващи автомобили и такива с исторически статут, които участват в паради на ретроавтомобилите, призова от своя страна Искрен Миланов от Софийски ретро авто клуб.

Ретролюбителите не са срещу въвеждането на екологични зони, а срещу екологичните стикери, които действат вече две години и половина, поясни Миланов. По думите му техническите прегледи за това се извършват формално, а информацията за екологичните категории се дублира, тъй като в масивите на КАТ тя вече съществува.

"Една печатница на един депутат печати и печели на гърба на всички българи. Предлагаме да се извършва естествен и реален контрол на отработените газове в техническите пунктове", каза Миланов.

В Германия след 16 години в някои от градовете тази забрана започва да отпада. Там е била предвидена държавна помощ при предаване на старите автомобили за скрап, посочи Искрен Миланов.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Елка Василева

Още по темата: забрана за влизане на стари коли в центъра на София

Още от

Още от София

Главният архитект Здравко Здравков е подал оставка

Васил Терзиев е кмет на София, потвърди Административният съд

Кметът Терзиев успокои: Няма обгазяване на София

Сливането на IV и II МБАЛ в София: Пошъл спектакъл със съдбите на лекари

Казусът с боклука на София: Крие ли се информация?

Майка и син избиха зъбите на шофьор на "паяк"

Трамвай за малко да се запали на спирка

В кадър: Катастрофа в Триъгълника на властта

Десет квартала в София без топла вода за 12 дни от 5 август

ДАНС глобили Терзиев, не си подал документи за достъп до класифицирана информация

София увеличава туристическия данък?

Кола и моторист се удариха на 4-ти километър

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Възмутен преди 7 месеца

Само богаташите с новите коли имат право на живот и лиготии!Вие бедни ми софета бачкайте и си карайте старите бракми из предградията и не припарвайте в центъро на Софето само да им се пречкате!Това е идеята на новите царе!

! Отговори

Истината преди 7 месеца

Контрера явно е чел изследването по поръчка на столичната община кой колко замърсява в София. Няколко факта от това изследване. При движението си автомобилите вдигат във въздуха ФПЧ от неизмитите улици, които са 24 пъти повече от ФПЧ от ауспусите. Общо тези две замърсявания са 30% от общото замърсяване с ФПЧ, но това е средногодишно. През зимата този процент пада под 10%, а само през зимата имаме наднормено замърсяване с ФПЧ. Ако кола с ДВГ дава 100 единици замърсявяне, ел.кола дава 96 единици.

! Отговори

Анонимен преди 7 месеца

Ало, Контрера, това го гласувахте вие с герболяка в предишния СОС. Ти сега ли го чуваш? Ама минава, гербавите *** кълват кълват и плюват по новия кмет....

! Отговори

. преди 7 месеца

Работя в Пирогов и притежавам автомобил от 1996-та година.Автобуса го хващам - ако мине в 5,30 часа сутрин!Благодаря за "редовния" и "отоплен" транспорт на София,както и за вниманието което толкова и се обръща.Спешните случаи да не разчитет вече на превоз с моя личен автомобил-Няма начин да ги откарам до Пирогов!Замисляли ли сте се какви икономически щети би нанесло такова малоумно решение?Доставки до магазини,разнасяне на храни.... Загуби за бензиностанциите...

! Отговори

Анонимен преди 7 месеца

"Хахаха Българската партия ВМРО има член който не е етнически българин и се казва Контрера !Смях" - Контрера е наполовин българин и е избрал да остане в тази държава вместо да имигрира. За да направиш нещо такова се изисква голямо въображение и в този смисъл е 2 пъти по-българин от българите с двама българи родители. А да не говорим, че е 4 пъти по-българин от двата милиона икономически имигранта.

! Отговори

Анонимен преди 7 месеца

"Другият въпрос е защо хората използват все повече личните си автомобили." - за да има видими резултати цяла София трябва да бъде нискоемисионна зона и тпябва да се въведат зелени и сини зони във всички квартали, а не избирателно. Също трябва да се преработи кадастъра. Междублокови пространства са записани като строителни площи, а в много от тях реално няма как да се строи. Имено в тези пространства се злоупотребява най-много и паркира. Решенията са лесни, но отговорните не работят. Слаби кадри.

! Отговори

Анонимен преди 7 месеца

Още една причина забраната да е нечестна, е че глобата е между 50 и 500 лева, което често надвишава цената на самата кола.

! Отговори

Анонимен преди 7 месеца

Контрера значи си контра и на най-малката и закъсняла стъпка за по-малко димилници

! Отговори

Анонимен преди 7 месеца

В Румъния дават 10к евро за екологичен автомобил, имате вече и представителство на Тесла, според вас тук кога ще дойдат?