Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Несработена стрелка причина за дерайлирането край Клисура?

1 фев 2015 21:24,

Несработена стрелка причина за дерайлирането край Клисура?

Снимка: Dnes.bg

Според транспортния министър Ивайло Московски причината за днешното дерайлиране на влак край Клисура е несработена стрелка, която движи релсите. „Технически – не е прилепнал езика на стрелката.”, обясни пред Dnes.bg министъра, който инспектира мястото на дерайлиралия влак в Клисура.

Още по темата

Локомотивът и двата вагона на влака София – Карлово са дерайлирали

1 фев 2015 11:03

Проверява се дали се касае за техническа или човешка грешка.

„Където има риск от опасности, ние сме се разпоредили да се кара с ниска скорост, тук тя е била 24 километра в час и затова не се е стигнало до по-сериозен инцидент.”, каза още министърът.

Както Dnes.bg писа влакът от София за Карлово дерайлира в гара Стрема минути след 9 часа. Тогава локомотивът и два от вагоните излязоха от релсите.

„Силно тресене на локомотива усетих, много се уплашихме. Пътниците по-малко, при тях по-леко е било, няма пострадали.”, разказа машинистът на композицията Александър Начев.

В пътническата композиция са пътували 15 човека, които незабавно са били изведени от вагоните с помощта на превозния персонал на влака.

„Бях във втория вагон, не се притеснихме, бързо излязохме”, коментира началникът на влака Йосиф Вакрилов.
За пътниците е осигурен превоз с автобус.

„Най-важното е сега да освободим пътя, имаме методика и средства”, заяви главният ревизьор по безопасността в НКЖИ Бисер Мичев.

Дерайлиралият влак е първият от възстановените 10, които от днес трябваше да се движат по направлението София – Карлово.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

Автор:

Още по темата: влак дерайлиране

Още от

Още от Страната

Мария Нейкова е назначена за областен управител на Бургас

Гърци зареждат у нас, цените на горивата там растат

Какво ще се случи с БДЖ, ако се появи нов превозвач у нас?

Гърция ни атакува за нов договор за водите на Арда

София ще е най-хладната балканска столица в неделя

Вазов срещу Дондуков в битка за името на Градската градина в Пловдив

В петък ще е облачно, ще вали в Южна България

ПСС: Условията за туризъм в планините са лоши

Пропаднали коли в центъра на Варна, порой се изля над града

В началото на май започва розоберът заради топлата пролет

Утре ще е облачно, ще прониква студен въздух

Над 190 000 туристи посетили Банско през зимния сезон

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 5 години

извинете,моля,благодаря:кантонера притяга ръчно болтове&гайки или рапидни винтове скрепящи релса с траверса чрез подложка,на постовия стрелочник (кабинка с апаратура край стрелката) е позволено да борави с "превключване стрелка" или смазва плъзгалките (подложки с частично издължена плоска част в\у която лежи или се движи езика)

! Отговори

Анонимен преди 5 години

светофора пред машиниста или пък червено с мигаща бяла под нея или подчинен на "черв.шапка" му дава ръчен сигнал при светофара който е четвърт км преди да стигне 1-та стрелка да намали до 25км\ч,инак при повреда отразена на табло му същия подчинен трябва да иде лично да иде&я огледа на място&му докладва, живиЗдравиЩастливи

! Отговори

Анонимен преди 5 години

->където е ел.мотора който чрез пиньони задвижва косвено лостовете теглещи или бутащи езиците (ляв или десен) на стрелката & апаратурата в канцелария му би му позволила да борави с нея +визуално след като се убеди той след като излезе &огледа коловоза чист ли е от какво да е релс.прев.средство &ще може да светне зелен светофор на табло пред него & пред машиниста преди стрелката, а ако апаратурата се е повредила или част от коловоза е зает от някакво жп прев.ср-во то му светват з жълти лампи на->

! Отговори

Анонимен преди 5 години

в т.нар.жп стрелка (където се съединяват 2 или повече коловоза или съответно един се разклонява на 2 или повече) има подвижни релси със горна скосена част т.нар. жп език която позволява плътно да се опре до вдлъбната част на т.нар.раменна релса & реборда на колооста опирайки се там поема след нея по свободния коловоз, принципно първо при дежурния ръководител движение (с червен пресечен конус шапка) в гарата щом е прилепнал плътно езика до рам.релса ще се отрази това в кутията до начало стрелка->

! Отговори

някой си преди 5 години

то ако не е плътно допрян езика до раменната релса няма да даде контрола на апарата на дежурния в гарата ръководител движение и няма да светне поради това зелено на светофора, има нагревател при основа релса но дали е бил наличен и изправен и включен и с нужната мощност не зная , действа се и с ръчно чрез лопати и киркоподобни инструменти и лостове за махане на лед и сняг

! Отговори

Анонимен преди 9 години

Държавата е несработена

! Отговори

Анонимен преди 9 години

"Несработена"? Къде сте учили български език, г-н Велков?

! Отговори

Анонимен преди 9 години

До SDАхмак, железопътната стрелка е част от железопътната инфраструктура и тя е собственост на друга компания. Какво общо има БДЖ

! Отговори

EU преди 9 години

15 PATNIKA ?????????

! Отговори

SD преди 9 години

Абвеатура е ясна ,,БДЖ,,-,,Боже ,Докарайме Жив,, .За , огромно съжаление е така .

! Отговори

кучето преди 9 години

С пръдня боя не става!

! Отговори

Анонимен преди 9 години

АМИ ТАКА Е. УВОЛНИХА КАНТОНЕРИТЕ КОИТО СЕ ГРЕЖЕХА ЗА ОПРЕДЕЛЕН УЧАСТЪК ОТ ЛИНИЯТА. СЪЩО ТАКА И ПРЕВКЛЮЧВАХА СТРЕЛКИТЕ. СМАЗВАХА ГИ ГРЕСИРАХА ГИ РЕМОНТИРАХА ГИ. ИЗОБЩО ПЪЛНА ПОДРЪЖКА ИМАШЕ. А СЕГА ВСИЧКО Е НА САМОТЕК. ДА ОТИДАТ ДА ВИДЯТ КАК СЕ ПОДЪРЖА РЕЛСОВ ПЪТ В БЕЛИТЕ ДЪРЖАВИ.

! Отговори

Бойко не Борисов преди 9 години

,, Стрелката движи релсите"- фундаментално научно откритие, за НОБЕЛ сте!