Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Българският шофьор - небрежен, нарушител, джигит на пътя

Най-рисково шофира в петък, най-много пострадали са през юли
Обновена: 23 юли 2018 07:03 | 23 юли 2018 07:00, Екип на Dnes.bg
128
Българският шофьор - небрежен, нарушител, джигит на пътя
Арфив: Булфото

Българският шофьор е небрежен към превозването на деца и близки, не пази околните като участници в движението по пътищата. Това е една от характерните черти на профила му в сравнение с останалите държави-членки на ЕС.

Българинът кара все по-бързо - 95% от катастрофите с убити и ранени са заради скорост. Доказва го и статистиката за издадените електронни фишове. За 2017 г. те са 391 хиляди, а за 2016 г. - 338 хиляди, с 63 хиляди по-малко.

Втори по тежест фактор за тежки пътни злополуки са неправилните маневри. Българинът навлиза в насрещното, прави резки движения, не спазва дистанция, нито правилата при изпреварване. Резултатът - 1600 инцидента, 200 убити и 2258 ранени, обобщава "24 часа".

Най-тежките инциденти с убити и ранени са при челен сблъсък и самокатастрофа. Голяма част от катастрофите са в резултат на сблъсък в дърво или преобръщане в канавката, показват данните от доклад на “Пътна полиция” за 2017 г. В него са посочени и анализирани нарушенията на пътя, които правят водачите в България.

Още по темата
Хем пиян, хем помел 11 коли, хем от 24 години кара без книжка
22 юли 2018 17:10
87
Пиян таксиджия помете 9 коли в София
19 юли 2018 20:09
19

Всеки четвърти е загинал на завой - при удар в друга кола или преобръщане край пътя.

Анализът на пътните полицаи показва, че шофираме най-рисково в петък - в този ден са 1088 от всички 6888 катастрофи през 2017 г. Тогава са убити и най-много хора.

Най-много катастрофи стават от 17 до 18 ч, а най-много са загиналите от 11 до 12 ч - 40 от всички 683. Традиционно има най-много пострадали през юли, но за 2017 г. най-много от убитите са през ноември.

Най-рисково българските шофьори карат в населените места. Там катастрофите са два пъти повече, отколкото по пътищата между села и градове. Тенденцията е трайна за последните 7 г., отчитат от Пътна полиция. Най-много жертви и инциденти са по първокласните пътища, следват тези от втори и трети клас, а най-малко са на автомагистралите и общинските пътища.

Тенденцията е столичаните да нарушават най-често правилата, които водят до тежки инциденти. Приятната изненада е област Перник, където се отчита най-голямо намаляване на катастрофите.

Нарушителите на правилата по пътя да полагат общественополезен труд в болнични заведения, където се лекуват деца, пострадали при катастрофи. Това е една от препоръките в последния доклад на “Пътна полиция”.

Ако това се случи, нарушителите на пътя ще бъдат задължавани да се сблъскат директно с последствията от нарушаването на правилата и да опознаят страданието на децата, жертви на катастрофи. За тази мярка първо заговори покойният бивш шеф на ВМА ген. Стоян Тонев преди 2 г.

Социалната система всяка година се натоварва с 2500 нови инвалиди, които са пострадали при катастрофи.

Механизмът за общественополезен труд в социални и болнични заведения, където се лекуват деца, засега е предложен само за шофьори, които са причинили катастрофа с участието на малчуган, независимо дали се е возил в неговата кола, или в другата.

36 деца са загинали при пътни произшествия през 2017 г., същият е броят на жертвите до 18 г. и през 2016-а, пише в доклада. Броят е най-висок за последните 7 г., което е една от тревожните тенденции. Ранените при пътни инциденти малчугани през 2017 г. са 1110, с 60 повече от 2016 г.

От всички загинали 36 деца 27 са били пътници в автомобилите на бащите и майките си, 5 са загинали като шофьори и 4 като пешеходци.

“Броят на загиналите деца като пътници е 75% от всички. Това показва занижена култура на поведение на водачите, в чиито автомобили пътуват деца, а така също и на водачите като цяло, тъй като не във всички случаи вината за катастрофата е на шофьора, в чиято кола пътува детето”, пише в доклада.

От 2011 г. насам по пътищата са загинали 220 деца, ранени са 7800, а броят им расте. За същия период например в Южна Корея децата жертви по пътя са намалели с 80%.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

Автор: Екип на Dnes.bg

128
Още по темата: шофьорнарушителрътна полиция
Още от
Още от Страната
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
104
6
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Спрете с това "висока скорост". Има несъобразена скорост за пътните условия и за конструктивните характеристики и техническото състояние на МПС-то. Една немска лимузина с трилитров мотор е конструирана да може да се движи по аутобана постоянно със 180-200, с часове наред. От друга страна, несъобразена скорост е да профучиш в тясна улица с паркирали коли отстрани със 60 например, или при силен дъжд да караш все едно пътните условия са същите.
103
1
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Некадърните и опасни български шофьори в чисто човешки план са най-вече посредствено образовани (слаба преценка за окомер, елементарна геометрия и кинетика), зле възпитани (нетърпеливи грубияни) и силно надценяват собствените си способности. В съчетание със слабото обучение, което масово се извършва от корумпирани безотговорни инструктори, пътищата в опасно състояние и с липсваща хоризонтална и безумна вертикална маркировка и напълно некомпетентен и безотговорен КАТ, това е рецепта за катастрофа
102
0
 
15
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Наглите и арогантни шофьори са под 1% от шофьорите, но някои твърдят, че всички български шофьори били такива!!! За тези под 1% трябва държавата да покаже силата си, а не да спи под храстите.
101
1
 
7
 
! Отговори
До 95/96 преди 5 години
Ти си май още на шофьорски курс и не си шофьор. Обучението няма връзка с това как шофьорът шофира после по пътищата. Как се шофира се определя единствено от контролът на държавата за спазването на правилата.
100
3
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Къде са в тази статистика катастрофите, ранените и загиналите заради чужденци шофьори? Всички знаем как шофират чужденците по нашите пътища и как КАТ се крие и нищо не прави.
99
4
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Всеки шофьор може да каже кои са тези, които шофират нагло и хитреят на дребно, за да изпреварят една кола в колона. Това са обикновено младежи каращи ауди, BMW или мерцедес, които би трябвало КАТ да ги спира и глобява, но КАТ го няма. Само някой от онези 80% може да каже, че заради тези младежи, всички български шофьори били нагли и арогантни. Моите наблюдения са точно обратните, почти всички сме толерантни на пътя и с добра култура на шофиране. Само чужденците шофират като побеснели в България
98
3
 
8
 
! Отговори
Реалист преди 5 години
Неработещ КАТ, лоша и неподдържана инфраструктура и знаци и маркоровки неотговарящи на пътните условия са причината за 99,9% от нарушенията и катастрофите. Според КАТ обаче, шофьорите били виновни. Учудващо е колко много хора имат нихилистично отношение към България и българското и с какво огромно удоволствие оплюват българите, а българите обикновено са по-добри шофьори ит западноевропейците, пред които марзещите България се прекланят.
97
2
 
3
 
! Отговори
..... преди 5 години
Вижте Турците, Сърбите и Румънците първо, после пишете още, че сме лоши ши**ци.
96
4
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Статията все едно аз съм я писал и се покрива абсолютно с моите наблюдения: безотговорно рисково каране, изпреварвания без видмост, неспазване на дистанция, пререждания по светофари и кръстовища, навиране в другите, не каране в най-дясната свободна лента на магистралите - все наши отличителни черти. Като добавим и усещането за превъзходство и излишната аргогантност, ясно защо се избиваме по пътищата.
95
8
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Вчера карам по Хемус от Варна, широк, прав път с видимост километри напред, с добра кола става за 160-180, на места и за 200. Обаче не, всички се тътрят в лявата лента със 120-130. След Шумен свършва магистралата и почват простотиите, правят се безумни изпреварвания в дълги колони, където ще отидеш няколко коли/камиона напред и пак ще караш със същата скорост.
94
3
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
После ако до 5 г. пак направи нарушение на проверовъчен ако не иска да му се отнема книжката докато не вземе изпита и пак от начало. За всички останали над 5 г. за извършени 3 нарушения, при 3тото се взима книжката и на изпит от начало. Това ще дисциплинира доста хора който са *** и агресивни но с много пари и лъскави коли. Разбира се за това трябва работеща система.
93
3
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Аз предлагам следното: На края на всяка година да се прави анализ на катастрофите и виновните да влизат в регистър. От регистъра да се изваждат онези с 5 години на шофиране. Да се види в коя школа са карали курс и при кои изпитващи са били и да се наказват и фирмите обучаващи шофьори и инструкторите и изпитващата комисия. А на шофьори с по малко от 3 г. стаж да не им се позволява да карат кола с над 100 к.с мотор ако имат нарушение за тези 3 г. срока за мощността да се удължава на 5 г. И после .
92
2
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Суджука им е задал такава интифа - да го тъпчат и през *** с пари.
91
1
 
10
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Кат за спазването на правилата не следят. Тях ги търсете да вземат някой рушвет, да те глобят за изгоряла крушка. И резултата е, че всеки си прави каквото си иска. Ама така е, като Бойко им е поставил минимални бройки фишове и актове за съставяне на месец - трябва отнякъде да се избият по-високите заплати.
90
3
 
11
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
След като многоНеуважаемият БГ съд пусна безнаказано пияния нерез Ставийски, който уби един и остави друг инвалид - как да ти повялва БГ джигита, че у нас има законност и наказуемост.
89
6
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Не знам вие къде шофирате, за да срещате винаги само агресивни и нагли шофьори. Аз където шофирам, обикновено в София и около София, шофьорите са толерантни и внимателни с добра култура на шофиране с изключение на чужденците, които са ужасни. Разбира се от време на време се среща и някой като вас, с високо самомнение, за който останалите коли са пречка. Когато шофирам по-далеч от София, обикновено по магистралата нямам проблеми, нито другите имат с мен, но по малките пътища се срещат и разни
88
8
 
7
 
! Отговори
До 87 Митко преди 5 години
Хайде сега пробвай да маневрираш межди коли дивжещи се с 80 км/час, вместо между неподвижните конуси. Когато успееш да го направиш с 5 км/час, кандидатствай за Гинес. После пробвай и с 100 км/час и може би ще ти просветне, че по-високата скорост, често е по-безопасна.
87
3
 
7
 
! Отговори
BG преди 5 години
До 82 - ако може да те успокои горе-долу всяка сутрин аз имам същите преживявания с лявата лента. Ама точно - на 100 - 200 м светофар, свети червено, улицата е отвратителна с дупки, обаче *** да ти бибиткат и да ти светят с фаровете отзад що не се движиш бързо - колкото щеш ! И къде ще отидат - на 100 м набиват спирачки до дупка при червен светофар ! После що колите се били скапвали !
86
5
 
4
 
! Отговори
Митко преди 5 години
Скороста и глупоста и безнаказаноста са проблема у нас. *** пример-карате със 100км/ч и се опитвате да манаврирате между конуси на всеки 20 метра. Сега пробвайте с 5 км/ч. Ясно е къде ще сте по-успешни. Същото е с критични ситуации. Като добавите разсейване, състояние на пътя и чувство за безнаказаност + агресивно шофиране и стигаме до ситуацията у нас. Вярно е, че има и неадекватно бавни шофьори, но основната опасност която те създават е ядосване на останалите, т.е. вдигане на агресията.
85
1
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До Анонимен 83 Не мога да дам път на наглостта! Може някога и да ме бият, нито съм най-великия, нито най-силния, нито искам да съм! Но досега на всички наглеци съм показал, че нахалството не се приема!
12345...7
Виж всички

Investor

Отстраниха Росен Желязков като председател на Народното събрание
Fibank предлага инвестиционни монети с 10% отстъпка

BGONAIR

Германия e инcтaлиpaлa нaд 400 000 "coлapни бaл
TikTok ще се бори със закона, който иска да забрани приложението в САЩ

BLOOMBERGTV

Повечето технологични директори смятат, че компаниите им не са подготвени за AI
Заради търсене от НАТО: ВМЗ-Сопот отчита двойни приходи и разширява производството

GOL

Барса потвърди за Шави, днес се свиква пресконференция
Разкриха пламенната реч на Недялков в Разград

AUTOMEDIA

Euro NCAP въвежда нови тестове за безопасност на камионите
Наистина ли се спука балонът на електрическите автомобили?

TIALOTO

Неизлечимо болната Селин Дион: Надявам се на чудо, мечтата ми е отново да видя Айфеловата кула
Изтъняване на косата – 6 основни причини

PULS

Маслото от маково семе - полезно за сърцето и кожата
Маковото семе е богато на хранителни вещества и антиоксиданти
Ринорея - течащият нос е един от най-често срещаните проблеми в детска възраст

AZ-JENATA

Тест: Дървото на желанията
Козунакът на баба (ВИДЕО)

TEEN

Джуд Белингам заби Instagram модел
Футболистът с нова приятелка
Райън Гослинг направил юбилея на Ева Мендес специален
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |