Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Българският шофьор - небрежен, нарушител, джигит на пътя

Най-рисково шофира в петък, най-много пострадали са през юли
Обновена: 23 юли 2018 07:03 | 23 юли 2018 07:00, Екип на Dnes.bg
128
Българският шофьор - небрежен, нарушител, джигит на пътя
Арфив: Булфото

Българският шофьор е небрежен към превозването на деца и близки, не пази околните като участници в движението по пътищата. Това е една от характерните черти на профила му в сравнение с останалите държави-членки на ЕС.

Българинът кара все по-бързо - 95% от катастрофите с убити и ранени са заради скорост. Доказва го и статистиката за издадените електронни фишове. За 2017 г. те са 391 хиляди, а за 2016 г. - 338 хиляди, с 63 хиляди по-малко.

Втори по тежест фактор за тежки пътни злополуки са неправилните маневри. Българинът навлиза в насрещното, прави резки движения, не спазва дистанция, нито правилата при изпреварване. Резултатът - 1600 инцидента, 200 убити и 2258 ранени, обобщава "24 часа".

Най-тежките инциденти с убити и ранени са при челен сблъсък и самокатастрофа. Голяма част от катастрофите са в резултат на сблъсък в дърво или преобръщане в канавката, показват данните от доклад на “Пътна полиция” за 2017 г. В него са посочени и анализирани нарушенията на пътя, които правят водачите в България.

Още по темата
Хем пиян, хем помел 11 коли, хем от 24 години кара без книжка
22 юли 2018 17:10
87
Пиян таксиджия помете 9 коли в София
19 юли 2018 20:09
19

Всеки четвърти е загинал на завой - при удар в друга кола или преобръщане край пътя.

Анализът на пътните полицаи показва, че шофираме най-рисково в петък - в този ден са 1088 от всички 6888 катастрофи през 2017 г. Тогава са убити и най-много хора.

Най-много катастрофи стават от 17 до 18 ч, а най-много са загиналите от 11 до 12 ч - 40 от всички 683. Традиционно има най-много пострадали през юли, но за 2017 г. най-много от убитите са през ноември.

Най-рисково българските шофьори карат в населените места. Там катастрофите са два пъти повече, отколкото по пътищата между села и градове. Тенденцията е трайна за последните 7 г., отчитат от Пътна полиция. Най-много жертви и инциденти са по първокласните пътища, следват тези от втори и трети клас, а най-малко са на автомагистралите и общинските пътища.

Тенденцията е столичаните да нарушават най-често правилата, които водят до тежки инциденти. Приятната изненада е област Перник, където се отчита най-голямо намаляване на катастрофите.

Нарушителите на правилата по пътя да полагат общественополезен труд в болнични заведения, където се лекуват деца, пострадали при катастрофи. Това е една от препоръките в последния доклад на “Пътна полиция”.

Ако това се случи, нарушителите на пътя ще бъдат задължавани да се сблъскат директно с последствията от нарушаването на правилата и да опознаят страданието на децата, жертви на катастрофи. За тази мярка първо заговори покойният бивш шеф на ВМА ген. Стоян Тонев преди 2 г.

Социалната система всяка година се натоварва с 2500 нови инвалиди, които са пострадали при катастрофи.

Механизмът за общественополезен труд в социални и болнични заведения, където се лекуват деца, засега е предложен само за шофьори, които са причинили катастрофа с участието на малчуган, независимо дали се е возил в неговата кола, или в другата.

36 деца са загинали при пътни произшествия през 2017 г., същият е броят на жертвите до 18 г. и през 2016-а, пише в доклада. Броят е най-висок за последните 7 г., което е една от тревожните тенденции. Ранените при пътни инциденти малчугани през 2017 г. са 1110, с 60 повече от 2016 г.

От всички загинали 36 деца 27 са били пътници в автомобилите на бащите и майките си, 5 са загинали като шофьори и 4 като пешеходци.

“Броят на загиналите деца като пътници е 75% от всички. Това показва занижена култура на поведение на водачите, в чиито автомобили пътуват деца, а така също и на водачите като цяло, тъй като не във всички случаи вината за катастрофата е на шофьора, в чиято кола пътува детето”, пише в доклада.

От 2011 г. насам по пътищата са загинали 220 деца, ранени са 7800, а броят им расте. За същия период например в Южна Корея децата жертви по пътя са намалели с 80%.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

Автор: Екип на Dnes.bg

128
Още по темата: шофьорнарушителрътна полиция
Още от
Още от Страната
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
84
3
 
18
 
! Отговори
bluesky1 преди 5 години
Или пък вчера: вися в едно задръстване в София, светофара светва зелено, но след кръстовището бълеварда пълен с автомобили, което означава, ако потегля да остана аз по средата на кръстовището и да задръстя тези, които ще потеглят отдясно след няколко секунди....Какво се случва: зад мен свирепо бипкане и ръкомахане...слязох от колата и попитах човекоподобното зад мен дали протича мисловен процес между ушите му и това някак успокои нещата!!! София е маймунарник!
83
3
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Колкото и кампании да се водят, пак има джигити, каращи със над 120 км/ч в града. А резките маневри не коментирам, те са навсякъде. Нямам жал към такива - да се трепат. Тези не са хора. Смятат, че са безсмъртни. Е не са, ама няма как да го разберат, веднъж се дава живота и веднъж се губи.
82
3
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До 82 Давай им път, те са нещо повече от теб, ти си мишока, а те са тигри. Ще те изядът, ще те бият и ще ти вземат парите :)
81
4
 
17
 
! Отговори
bluesky1 преди 5 години
Почти няма ден, в който някой нагъл *** да не ме изкара от равновесие! И тази сутрин така, карам в лявата лента, като тя ми трябва за престрояване на светофара след около 100 метра. Същия свети червено, от космоса се вижда чак, но някакъв наглец с голям джип се залепил на два санта зад мен и ми святка и бипка да се изпарявам!!! Получи среден пръст през прозореца, но вътрешното ми желание бе да взема един чадър от багажника и да му забия в тъпата мутра...аман
80
1
 
18
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Катаджиите вместо да дабнат за фарове през деня и то в градовете, да санкционират истинските нарушители.
79
3
 
18
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Навсякъде по света има и прости и възпитани хора, но обществото идържавата толерират възпитаните и наказват простите - тук е обратното.
78
0
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
В България всеки ден се извършват средно над 200 милиона нарушения, а КАТ санкционира за около 2000, т.е. за едно на всеки 100 хиляди нарушения. На това 80-те процента начело с КАТ му викат "виновни са шофьорите".
77
0
 
9
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Няма наказуемост. От 1000 нарушения я те спрат за 1, я не. Полицията спи. И са готови да вземат подкуп.Подкупи се взимат още при шофьорския изпит и децата още от там се научават да не спазват ЗДП.
76
5
 
8
 
! Отговори
... преди 5 години
Значи мога да кажа, е това е вярно за БГ шофьора! Няма какво да се лъжем! Но защо е вярно! Ми просто е понеже я има репликата от страна на полицая: "и ся какво ше правим" Отделно се знае, че ако бутнеш и убиеш майка с дете на пешеходна пътека докато си пиеш биричката и караш с 100км/ч то съдията да ти даде най-много годинка две, условно разбира се най-много да ти земе книжката за месец два! Така, че това е причината!
75
2
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Направете това: 1. Т. н. транзитни пътища с международно значение и тези които свързват п-ща на БГ от Дунав и Ч. море с Бвломорието и Турция да се реновират основно. Изведете ги от населените места, направете ги с три ленти, надлези и кръгови. Сложете мантинели и качествена маркировка, светлоотразители. 2. Направете всички главни пътища с 4 ленти и изправете завойте и като в т.1. 3. Направете движението по тези пътища със 100 км/ч. без ограничения на всяка керемида и селски път освен на кръгови
74
4
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Германците карат като луди на магистралата но не съм видял никой да надвишава разрешената скорост на двупосочен път. В България е обратното. Пътувах наскоро от Варна за Търново. На магистралата карам с разрешените 130 км/ч и изпреварвам повечето коли. На двупосочния път карам с разрешените 90 км/ч (фиксирани на темпомата) и ме изпреварват всички коли, аз изпреварих само една . Обяснете ми каква е логиката на българина?
73
10
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До АнонименТой и Антон Тодоров това попита оня ден в "Документите" и извади едни разсекретени архиви от които да ти настръхнат косите за какви катастрофи и жертви е ставало въпрос по време на соца. с 3 пъти по малко коли и камиони по пътищата 3 пъти повече убити и ранени преди 40 г. Пътищата са същите, а са станали и по лоши. Значи проблема е в пътищата и регулацията а не в колите и шофьорите. И какво се предприема вдигат се глобите вместо да се подобрява пътната обстановка.
72
7
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Липса концентрация и прекалена самоувереност при мъжете, а при жените неувереност и страх - това са основните фактор, не скоростта. Не може да говориш по телефона, да ядеш, пиеш, гримираш и т.н. докато шофираш, не може всички да карат с 80, а ти да лазиш с 30, не може да стоиш половин част посредата на пътя и да чакаш някой да спре, да те помоли да се престроиш или завиеш.
71
3
 
2
 
! Отговори
100% преди 5 години
джигит без морал етика и колегиалност.......................сори това е истината
70
0
 
8
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
До СтаматСтамате, в нормалния свят има глоби за шофиране с ниска скорост и възпрепятстване на движението. Явно у ваше село такова животно нема. То явно и КАТ и МТ се управляват от ограничени хора невиждащи по далече от носа си и затова ще е така. В БГ повечето пътища са направени за МПС до 12 т. а сега се движат тирове по 30-40 тона. Както и за коли тип ЗАЗ, Волга и Москвич за който скоростта 100 км/ч. е върховно постижение. Вземи се в ръце Стамате, сега е 2018 г. не е 1968 г.
69
5
 
9
 
! Отговори
Ной преди 5 години
До СтаматЗадръстванията са за предпочитане пред осакатени и убити хора от катастрофи. Българинът кара като стреснат. Европеецът кара елегантно в населени места, дава предимство понякога дори когато го нямаш и е колегиален. Българинът е агресивен. Има изключения разбира се.
68
0
 
4
 
! Отговори
Анонимен преди 5 години
Наскоро бях в два града в САЩ и това, което ми направи впечатление е как се слагат ограниченията на скоростта там. Ограниченията са през пет мили (1 миля е 1,6 км) и започват от 25 мили/час (40 км/час) и при всеки по-главен път разрешената скорост се увеличава - 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65 мили/час (104 км/час). Може да има някъде и повече, но аз това видях. Задръствания нямаше никъде, което е арзбираемо при такива скорости, при това шофьорите там шофираха с 10-20 мили над разрешената скорост
67
1
 
5
 
! Отговори
NoName преди 5 години
Купени "книжки", ниски глоби, чуството за безнаказаност, високата корупция в КАТ (поради Ужасно ниските заплати и нисък контрол) и разбира се ЛОШИТЕ ПЪТНИ УСЛОВИЯ... Спрете да обвинявате Българския шофьор, Българите са едни от най-добрите шофьори (признато е за тежкотоварни МПС). Така че топката е в краката на държавата! И да нужно е да бъдем по-предпазливи, но повярвайте ми НИКОЙ не иска да предизвика ПТП, особено с жертви или ранени... Нека бъдем внимателни и толерантни на пътя колеги!
66
2
 
5
 
! Отговори
Неразбирко преди 5 години
КАТ доста успено е промил мозъците на 80-те процента, че колкото е по-висока разрешената скорост, толкова е по-опасно и спасение няма - катастрофите и нарушенията ще стават все повече и повече. То ако беше така, разрешената маскимална скорост по магистралите и останалите пътища щеше да е 5 км/час.... Колко ли трябва да си "умен", за да си мислиш, че в задръстване е по-безопасно да се шофира, отколкото ако около теб почти няма коли?
65
7
 
10
 
! Отговори
Стамат преди 5 години
И, като прочете човек коментарите, му става ясно, че заглавието е 100% вярно. Не за 100% от шофьорите, за една малка част. Особено такива ***, които говорят за неоправдани ограничения, и че "може да се кара безопасно с висока скорост, а ниската скорост е предпоставка за задръствания".
12345...7
Виж всички

Investor

Киев и САЩ се разбраха за далекобойните ракети ATACMS, Лондон изпраща още Storm Shadow
Приземяването на американската икономика е неизбежно

BGONAIR

Държавен вестник публикува указа за назначаването на Главчев за външен министър
ООН посочи най-засегнатия регион от климатичните промени

BLOOMBERGTV

След украинските дронове наводненията също удариха преработката на нефт в Русия
Помощта на САЩ за Украйна е само началото. Сега има нужда от нов план

GOL

„Луксозен“ проблем за Костов преди дербито с ЦСКА
Ще го отнесе ли Каранга за скандала? Ето какво направиха шефовете на ЦСКА

AUTOMEDIA

Нидерландия връща високата скорост по магистралите
Пет страхотни електрически велосипеда за лятото

TIALOTO

Spice Girls се събраха в чест на 50-годишната Виктория Бекъм
Идеи за обзавеждане на кухнята, вдъхновени от Франция

PULS

Нов вид ваксини се справя и с потенциални мутации на вируси
Ваксината директно атакува генетичния състав на вирусите и е...
Синдромът на Джейкъбс засяга мъжете и остава дълго време недиагностициран

AZ-JENATA

Таро карта за 23 април
Дневен хороскоп за 23 април

TEEN

Седмичен любовен хороскоп 22-28 април
Ето какво ви очаква в любовта тази седмица
Връзката между Ариана Гранде и Итън Слейтър става по-сериозна
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |