Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Жепеец на съд, станал причина за катастрофа

По негова вина не пуснали бариерата и загинал мъж

Обновена: 6 яну 2016 14:02 | 6 яну 2016 14:00, Камелия Цветанова

Жепеец на съд, станал причина за катастрофа

Снимка: Булфото, архив

Софийска градска прокуратура внесе обвинителен акт срещу Петко Панчев за това, че като ръководител движение на жп гара "Волуяк" с бездействието си е станал причина за тежка катастрофа между влак и автомобил. При инцидента загина млад мъж, информира прокуратурата.

На 9 октомври миналата година в 13:50 часа от жп гара "Волуяк" в посока София потеглил дизелов локомотив. По пътя си той трябвало да премине през железопътен прелез "Обеля", който е под контрола на гара "Волуяк".

Панчев бил задължен своевременно да уведомява служителите на прелезите от неговия район за преминаващите влакови композиции, за да може навреме да бъдат спускани бариерите.

Той обаче пропуснал да уведоми служителя на железопътен прелез "Обеля", че към него от гара "Волуяк" се движи локомотив.

По тази причина пазачът на прелеза не спуснал ръчната бариера и не задействал електрическата сигнализация.

Около 14.00 часа локомотивът, който се движел с над 55 км/ч навлязъл в района на прелеза. В този момент обаче през вдигнатите бариери преминавал автомобил, в който имало двама мъже.

Машинистът видял колата в последния момент, като незабавно задействал директната спирачка. Въпреки това поради късото разстояние последвал силен сблъсък между локомотива и леката кола.

Автомобилът е влачен около 130 метра преди да спре. Вследствие на инцидента на място загинал млад мъж, който се возел на предната дясна седалка до шофьора на автомобила.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Камелия Цветанова

Още по темата: влак Волуяк бариера съд гара катастрофа загинал прелез Петко Панчев

Още от

Още от Темида

Съдът не даде ход на делото за смъртта на 15-годишния Филип

Съдът спря делото на Гешев срещу бившия министър на правосъдието

Велико Минков: При съвпадение на ДНК ще настоявам да отглеждам сина си

Прокуратурата се обяви против съдебната реформа

Внесоха обвинение срещу Васил Божков за ОПГ

Болници водят дела срещу НЗОК за 5 437 594 лв.

20 години за Семерджиев за катастрофата на "Черни връх" и на втора инстанция

Обвиниха Динко от Ямбол за престъпна група, изнудвала тираджии

Условна присъда за жена за контрабанда на 1,170 кг. злато от Турция

7 години затвор за убийство от ревност на полицай

Осъдиха прокуратурата да плати 20 000 лева на Ченалова

Бившата шефка на митниците обвинена и за принуда, повишавала служители без тяхно съгласие

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Прелеза не е автоматичен така че няма сигнализация пред него за положението на бариерната греда

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Статията е мноого не коректна! Първо,на или пред всеки прелез има прелезен или пред прелезен ! Пред всеки от тях има сигнализация за положението му!Когато той не е затворен или не работи това се отчита и има определен ред за безопасното му преминаване!Както казват някой, с 15 мкм. в час,готовност за спиране при видимо препятствие и често подаване на сигнал внимание!Май освен дежурния е по виновен машиниста на машината!

! Отговори

Amon преди 8 години

Пише как дизелов локомотив удря автомобил, на снимката пък гледам как се връща обратно на релсите дерайлирал електрически локомотив...

! Отговори

експерт преди 8 години

...снимката не съответства на съдържанието на статията.

! Отговори

едикой си преди 8 години

До Някой сиТам каква е От на междугарието?

! Отговори

Анонимен преди 8 години

Жепеецът не е от БДЖ.

! Отговори

Анонимен преди 8 години

А какво да кажем за и...те, които заобикалят бариерите и преминават преди влака, просто защото нямат търпение да изчакат 5 мин.?

! Отговори

Анонимен преди 8 години

за виновен - виновен е. Интересно е друго нещо, за това ли се харчат държавните пари субсидиращи БДЖ? - За заплати на хора, които трябва да звънят и да съобщават кога идва влак, а после други хора да пускат и вдигат бариери, вместо това да става автоматизирано?

! Отговори

Някой си преди 8 години

Тоя е виновен, ок.Ами машинистите? При не спуснати бариери си има друга сигнализация, която показва, че не е задействана бариерата и трябва да преминат с 15 км/ч, а не с 55 км/ч.Значи или осигурителната техника не работи,малко вероятно, или прикриваме някой.

! Отговори

до varg преди 8 години

Виновен е този който в 21 век не е поставил зависимости между сигналите и прелезното устройство ......ти си просто един драскач .

! Отговори

Анонимен преди 8 години

БДЖ е в катастрофално положение. Пълна трагедия.