Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Проверката на "Булмаркет" за Хитрино не e доказателство

Прокуратурата твърди, че не е имало повреда на релсите

Обновена: 13 мар 2018 11:02 | 13 мар 2018 10:30, Камелия Цветанова

Частната експертиза нито може да бъде преценена като доказателство, нито да породи съмнение в нашите действия, категорична е говорителката на главния прокурор Румяна Арнаудова.

Още по темата

Нова версия за трагедията в Хитрино: Незаключена стрелка!

12 мар 2018 12:45

Делото "Хитрино" тръгва по съкратена процедура

15 яну 2018 14:40

Изцяло разрушените къщи в Хитрино с най-високо обещетение

21 дек 2017 09:23

Тя обясни пред Bulgaria ON AIR, че проверката трябва да бъде възложена от прокуратурата, за да бъде годно доказателствено средство.

Коментарът на Арнаудова е заради частното разследване, поръчано от "Булмаркет", което показа, че повреда на релсовия път е причина за трагедията в Хитрино преди година и три месеца, а не превишената скорост, както твърди обвинението.

"Наказателно-процесуалният кодекс регламентира и задължава органите на съдебната власт да се позовават и да използват само доказателства, събрани по предвидения от закона ред", подчерта тя.

Софийският градски съд ще заседава по едно от делата за трагедията в Хитрино.

Процесът е срещу фирмата-собственик на част от композицията – "Булмаркет” и срещу БДЖ.

След смъртоносния взрив пострадали и близки на загиналите внесоха искови молби за обезщетения за над 10 млн. лв.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Камелия Цветанова

Още по темата: влак релси стрелка скорост прокуратура Хитрино Bulgaria ON AIR

Още от

Още от Темида

Условна присъда за жена за контрабанда на 1,170 кг. злато от Турция

7 години затвор за убийство от ревност на полицай

Осъдиха прокуратурата да плати 20 000 лева на Ченалова

Бившата шефка на митниците обвинена и за принуда, повишавала служители без тяхно съгласие

Съдът отмени наказанието на полицай във връзка с издирването на Митко от Цалапица

Живко Коцев на разпит днес

Пак отложиха делото за мярката на Петя Банкова

Гешев поискал очна ставка с Бойко Борисов

Стоянов е разпитан по делото "Митници", а Асен Василев?

2 г. затвор и 139 лв. глоба за фалшива книжка получи Семерджиев

ВАС върна делото за лабораторията на "Капитан Андреево"

Осъдиха княгиня Калина на 8 месеца условно

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

избирател преди 6 години

Няма,как винаги другаря Борисов или Цацаров да са прави!Продължавам да се надявам,че сме република,а не Борисово!Също така няма ,как екип от международни експерти да заложат репутацията си заради катастрофа в България,ако не са сигурни в доводите си.......

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Не забравяйте и практиката в авиацията. Каквото и да става, винаги е виновен пилотът. В последния случай го обявиха за луд, куц и сакат, само и само да не изплатят обезщетения. В случая с падналия самолет на Еър Франс към Рио-Париж, имаше очевидна ама ОЧЕВИДНА техническа неизправност. Замързнал сензор, който след това беше сменен на всички самолети от серията. Но според съда, виновна беше пилотска грешка. И обезщетенията бяха минимални. Та и тук така - не откриваме топлата вода...

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Естествено, че машинистите са виновни, защото така никой не дължи обезщетение на никой. Всеки друг виновник ще отвори процесът за милионни обезщетения. Каквито жителите на Хитрино без съмнение заслужават, но каквото без съмнение няма да получат. Защото започне ли да се рови тази история, ще излезе много смрад. Оставете стрелката - това за дебелината на цистерната е дори по-брутално. Как се пренасят опастни товари в БГ железници? Кой и как (не) проверява?

! Отговори

Анонимен преди 6 години

Проверката не се ли води от тях и по тяхно възложение на отделните частични раздели за изследвания след като в случая имаше освен преобърнали се вагони цистерни и др, още избухнали сгради на първа линия около ж.п.линията,изчезнали без извест хора по неизвестни причини и убити по разни други от този мощен взрив около местото,което пък поливаха обилно с пени и специални обработки от активни радиоционни замърсявания,има опис на действията и материалите използвани за предотвратяване на още щети.

! Отговори

дада преди 6 години

В европейския съд обаче ще се превърне в годно доказателство и България пак ще плаща, заради слугите бойкови.

! Отговори

... преди 6 години

Епа то фирмата направила това трасе дето държавата даде няколко пъти повече за километър железопътен път отколкото биха дали къде да е другаде в европата пък и по света де, та то е всеизвестно, че фирмите "ремонтирали" тоя жп път са "наши" фирми и от тях няма как да се очаква да са сгрешили! Само, че вече няколко жп катастрофи се случват по линии "ремонтирани" баш от "нашите" фирми и не съм много убеден, че точно високата скорост, ако е имало такава де, е причина за катастрофата!

! Отговори

zeus преди 6 години

Ясно е, че фирмата, ремонтирала ЖП трасето не е виновна, все пак са хора на Баце и оня тъмен убиец Московски ;)