Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Кризата удари и Ryanair: Край на ерата на полети от 10 евро

Майкъл О'Лиъри не съчувства на затрудненията по летищата
11 авг 2022 11:00, Нели Христова
48
Кризата удари и Ryanair: Край на ерата на полети от 10 евро
Снимка: БГНЕС

Тежката ситуация в света удари и нискобюджетната авиокомпания Ryanair. От ръководството й съобщиха, че тя вече няма да предлага полети на най-ниските цени.

Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри заяви, че ерата на билета от 10 евро е приключила.

Средната цена на билета на авиокомпанията скочи от около 40 евро през изминалата година до приблизително 50 евро през следващите пет години, каза той пред BBC.

"Няма съмнение, че в долния край на пазара, нашите наистина евтини промоционални тарифи – тарифите от едно евро, тарифите от €0,99, дори тарифите от €9,99 – мисля, че няма да видите тези тарифи през следващите няколко години", каза О'Лиъри пред BBC Radio 4.

Повишаването на разходите за гориво, което повишава цените на самолетните билети, също така повишава сметките за енергия на домакинствата, изяждайки разполагаемите доходи на хората. Но шефът на авиокомпанията каза, че въпреки това очаква клиентите да търсят по-евтини опции, вместо да намаляват полетите.

"Смятаме, че хората ще продължат да летят често. Но те ще станат много по-чувствителни към цените."

Тъй като самолетните билети станаха по-евтини през последните десетилетия, броят на извършените полети се увеличи, като повече хора правят кратки почивки в чужбина в допълнение към годишната почивка. Авиокомпании като Ryanair, Easyjet, Vueling и Wizz Air се състезават да предлагат евтини услуги без излишни разходи.

Търговските полети сега представляват около 2,4% от глобалните емисии на CO2 и секторът е изправен пред натиск да намали въздействието си върху климата, включително кампании за убеждаване на хората да преминат към железопътен и автомобилен транспорт.

О'Лиъри обаче твърди, че автомобилният транспорт и корабоплаването имат по-голям принос за CO2 като цяло и каза, че фокусът върху намаляването на емисиите от въздушния транспорт е "погрешно".

Той каза, че Ryanair инвестира в по-ефективни самолети, но че по-голямото намаляване на използването на изкопаеми горива ще дойде от преминаването от бензинови и дизелови към електрически пътни превозни средства.

В резултат на пандемията от COVID, която сериозно наруши международните пътувания, хората се оказаха нетърпеливи да се върнат на борда на самолетите.

Но тъй като търсенето на въздушни пътувания се възстанови, недостигът на персонал в авиокомпаниите и летищата доведе до закъснения и отменени полети по целия свят. Някои пътници са били принудени да чакат с часове или да пренасрочат пътуването си в последния момент.

О'Лиъри казва, че изпитва "много малко съчувствие" към летищата, тъй като те знаели графици от месеци  и че служителите по сигурността, които са отговорност на летищата, изискват по-малко обучение от пилотите.

Той обвини "Хийтроу", което е ограничило броя на пътниците, идващи на летището през лятото, в "лошо управление".

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

48
Още по темата: авиокомпаниясамолетиполетиRyanairМайкъл ОЛиъри
Още от
Още от Топ новини
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
38
0
 
4
 
! Отговори
Николай преди 1 година
Заглавието издава пълно непознаване на материята. Никаква криза не е удариля РайънЕър, ами удря всички нас по джоба. Те си вдигат цените и са пак на същото че и по-високо ниво на печалба, понеже сега всички спекуланти правят огромни печалби на наш гръб. Не ги мислете тях.
37
1
 
2
 
! Отговори
Един Българин преди 1 година
Ами няма да летят толкова много и икономията от мащаба отива по дяволите :). Не си е направил добре сметката. Да инвестира в електрически самолети. С повече пари - повече икономии.
36
18
 
3
 
! Отговори
Сиса преди 1 година
Е то па кой ползваше тая смотана компания, само беге сел.янки.те и беге сиг.анки.те които се връщаха от гурубета лол
35
1
 
10
 
! Отговори
Иванко преди 1 година
Ще се возим на Аерофлот..... Oh, wait..
34
0
 
3
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Консуматорски бяс.
33
1
 
14
 
! Отговори
ира преди 1 година
С 10 евро идо Витошка не можеш дь се разходиш.
32
2
 
12
 
! Отговори
Shark преди 1 година
До РДМ. Летял съм доста с Ryanair и никога не е имало проблеми. И не е толкова тясно. И с Wizz не съм имал проблеми.
31
0
 
0
 
! Отговори
Буса Буса преди 1 година
Турбо Буса Хябуса! Когато се направиш правилния тунинг, не 320, ами до 390 вдига! Всеки път минава бързо!
30
0
 
6
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
До РДМ - Да, но всеки проблем на Wizzair и Raynair се коментира ВИНАГИ в медията, докато за гоелмите компании, няма проблеми. Четх как били оставил 12 бъгари, заото "закъснели" и не им били направили "място" да мина на летището. Мене 2 пъти са ме оставяли с по 10-15други души (сам, мад мъж, нередовен пътник на компания - 1200 евро ми дава обеззщетение и си мислят, че трябва се радвам ... а аз от 2 години съм планувал тая почивка). Няма коментар. Ама едни и същи компании дърат медия и авиолинии.
29
1
 
18
 
! Отговори
РДМ преди 1 година
Явно долните коментиращи не са летели изобщо с Райън. Аз имам над 100 полета с тях (не само от България и до България, а също и из Европа). Почти няма полет, когато самолетът да е закъснял или да е имало проблем освен веднъж при силен вятър трябваше да обиколи и да пробва второ кацане. Това е съвсем нормално. На фона на Уизеър например, Райън е много по-точна и ефективна. За 2-3 часа полет все тая дали ще е тясно или не. За дълги полети вече е друга бира, ама Райън е само в Европа.
28
3
 
7
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
да,обявяват билет двупосочен с цена 350 евро и почват -такса багаж такса,застраховка,такса електр.чекиране,такса обратно връщане но парите ако има проблем и цената станала от 350 на 550 евро..мошенници
27
2
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Измислените и нереални цени съсипват всеки бизнес.
26
6
 
3
 
! Отговори
Albi преди 1 година
Защо ли не се учудвам? Райанеър са толкова зле. Толкова лъжат и рекетират. Да фалират най-добре. Така ме преметнаха нагло, нагло. И тези от бебета печалба правят. Да плащам аз допълнително място и за какво да стои празно. Отделно не може да се чекира 50 паунда отгоре+празното място. Златно излезе а по телефона омайват.
25
16
 
2
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
И по-добре. Че българският слугинаж прекали вече с тия нискотарифки. Не че някога съм ги ползвал де, то е смешно, но не е редно всеки голтак да може да си обикаля, където си поиска... Цяла Европа е мръсотия. В Тайланд вече забрани за сума обекти. Всичко съсипаха аутсайдерите.
24
9
 
6
 
! Отговори
Shark преди 1 година
Е кВи 10 евро бе. Никога не съм си взимал такъв билет. Като сложа багаж, място, priority и става 60-70евро и отгоре. И пак ми се е струвало евтино. Не мога да пътувам аз като битник с една малка раница и нищо в нея.
23
11
 
16
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
Извинете, но това беше някаква пародия в авиацията на такива цени да се пътува. Както и да го погледне човек не е нормално да летиш до Европа за 10 евра, освен ако не е настъпил вселенския комунизъм.
22
1
 
12
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
До bl 20 - Ох, миличкият. Взем си първа класичка, направо бинзес тогава. Никакви цъканки. Само цени от 3000 евро нагогре, като 3000 са за вътрешни полети в Германия. Бачках за едни откачалници - бизнес класа пътувах 2 пъти. 7000 евро билета. Казах "Шефе - дай ще ходя с колата или с влака, ще ти спестя 6500 евро, а ти дай бонусче от поне 1000, плс шефче". Оня вика ЙОК! "Фирмени разходи, баткааааа!" и от кеф отвори едно шампанско за 300 евро ... А аз бачкам за 3200, коео е нищо в Берлин.
21
0
 
5
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
До s 14 - Вярваш или не, имаше компании, които искаха да направят правостоящи или поне вързани с колани ,но не им разрешиха ...
20
0
 
7
 
! Отговори
bl преди 1 година
До Чо Банов Въпросът не винаги е в парите. Много от ефтините компании извършват полети от-до, които националните превозвачи просто не предлагат.Да, невероятно досадно е когато се купува билет после да тряба да цъка за багаж, места, приоритет, да се вадят пари и карти за да се плаща за напитки и храна по време на полета.За съжаление, времето, когато самолетният билет озачаваше all-inclusive обслужване, е отминало безвъзвратно.
19
0
 
1
 
! Отговори
Анонимен преди 1 година
"ерата на билета от 10 евро е приключила." - Иксате да кажете, когато правят промоция и 1 на 200 полета има билет за 10 евр, но багажите и прочие, пак са си на нормални цени? Или когато има 5 месета за по 10 евро, че да се примамят хората? Ок ...
12
Виж всички

Investor

TSMC даде по-добра прогноза за приходите си от очакваното
Световната икономика върви по тънък лед

BGONAIR

Първи сме в ЕС по продажби на нови автомобили през март
СЗО: Тревожни са случаите на птичи грип, предаден от пилета и патици на хора

BLOOMBERGTV

Talk24: Residential Places & Offices представя новите тенденции за дома и офиса на 21 април по Bloomberg TV Bulgaria
Тръмп притиска републиканците за комисионни при използване на лика му

GOL

Перлата на ЦСКА се разплака пред Сектор Г + ВИДЕО
Лидер на Ман Сити хленчи след отпадането от Реал Мадрид

AUTOMEDIA

Ето как Dacia Duster се превръща в кемпер
Кога автоматичната скоростна кутия трябва да се кара на ръчен режим

TIALOTO

Секси и неузнаваема – Шаная Туейн стана блондинка
Модният поход на Зендая – тоалети, вдъхновени от Кари Брадшоу и Синди Крауфорд

PULS

Как се развива и как протича лекарствената зависимост?
Всяко медикаментозно лечение треябва да бъде обсъдено с лекар
Какво трябва да знаем за теглото на бебето?

AZ-JENATA

Прекалено добри сте? 6 проблема, които доброто сърце ви докарва
5 причини да спите настрани 

TEEN

Ванеса Хъджинс гордо показва бременното коремче
Качи нови снимки
Виктория Бекъм на 50 г.: Тепърва започвам!
Нюзлетър RSS Мобилна версия Apps Twitter Facebook LinkedIn GOOGLE+ Telegram
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |