Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Официално: Изгражда се завод за електромобили у нас

Инвестицията е за 140 млн. евро и основното производство ще е в Ловеч

10 юли 2021 11:55, Петя Славова

656

Официално: Изгражда се завод за електромобили у нас

Снимка: БГНЕС

Министърът на икономиката Кирил Петков и германският производител на електромобили еGo подписаха меморандум за производство у нас, с което сделката стана факт, предава Нова тв.

Основното производство ще е в Ловеч, а инвестицията е за 140 млн. евро.

Над 1000 работни места ще бъдат разкрити. Много от частите и компонентите ще се произвеждат също в България, поясни Петков. Алуминиевата конструкция и кабелите ще се произвеждат от заводи, които са на български терорията

"Имаме нужда от висока добавена стойност, експортно ориентирана компания и да расте, докато България да стане хъб на електромобилите", допълни той.

"Не мога да обясня колко съм развълнуван, благодаря на министър Петков на лидерството, визията и доверието не само в нашата компания, но и германската технология. Ще дадем възможност да шофират достъпни, чисти и екологични автомобили", заяви директорът на компанията.

Проектът ще бъде осъществен в рамките на 2 години. Очаква се над 30 000 коли годишно да излизат от завода.

В България ще се произвеждат 3 модификации. Една от тях е с иновативен интериор, по-големи батерии и повече мощност. Автомобилът е кросверсия, с по-висока проходимост. Заводът ще заработи във втората половина на 2023 година, планът ни е амбициозен и предвижда фабриката да бъде построена за кратък период от време, обясни по-рано Любомир Станиславов - изпълнителен директор на българския клон.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Петя Славова

656

Още по темата: Ловеч електромобили работни места Кирил Петков еGo

Още от

Още от Бизнес

800 000 българи тръгват за сезонна работа в чужбина, ето за какво да внимават

Цените отново тръгнаха нагоре, по-скъпи са сиренето, брашното

Сателитите на Мъск подложени на голямо напрежение от геомагнитната буря

Българската компания с продукти, предлагани на над 1 500 сайта по цял свят

Старите асансьори - опасни, няма резервни части и техници за тях

Данъчни, митничари и полиция на проверка в складове на "Лукойл"

"Газпром" е на загуба за първи път от 24 г., продава офиси и луксозен хотел

БДЖ пpeмaxва xapтиeнитe билeти, системата ще е интегрирана с ЕС

Клиентите на Fibank пестят с нови банкови пакети

Икономист: България се приема като страна рискова за инвестиции

Веригите поискаха вето върху тавана на надценката за хляба

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Тесла преди 2 години

Тесла и електормобилите не са се промениоли от 70 години, когато дори България поизвеждаше елекрокари. Нито милиметър напред в технологията, същия принцип - батерия и електромотор. Само ги правят по напудрени, дизайн, с повече електроника вътре, дисплей и луксозни кожени седалки, но технологията е същата както на българските електрокари които произвеждаше Балканкар.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Ой котьо, сега ще се отчитат яко на РР!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Така се прави без много приказки, а не кат' Баце проглушини ушите за фолксфаген и накрая нищо :)

! Отговори

Значи к'во е... преди 2 години

Завод ще има къв ви е проблема!Моя проблем какъв е?Нема да послушват Божков, нема да подслушват Сакскобурга, нема подслушват хиените, няма да подслушват Трифонов ми ще подслушват мене, дето престъпление не съм извършил и ще снасят тука к'во чуят ония шут да си прави скечовете, наобратно на какво са чули!Двуцевката и в главата сбъркана!Твърде много подценяваш практическата ми психология!

! Отговори

Истукан преди 2 години

До Ха ха. Аз купувам електромобили, ама знам как да си ги направя, за да не ги вклчвам в щепсела да се зареждат.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Цели полета във Франция са пълни с закупени автомобили Тесла и други подобни, знаете ли защо? Защото хората не знаят какво да правят с тях след това! Жизненият цикъл на акумулаторите им е кратък, а рециклирането на тези акумулатори е реален и скъп проблем. Не е прието да се говори за това на глас, но тези технологии нанасят несравнимо по-голяма вреда на екологията и околната среда, отколкото традиционните двигатели с вътрешно горене.

! Отговори

Ха ха преди 2 години

Кой купува електромобили!

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Тази фирма, между другото е обявила веднъж фалит, а и другото е че България се задължава да финансира проекта според преварителния договор.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Ха дано,ама..Около ГГ винаги мирише на пари,а накрая - всичко до кривата круша!

! Отговори

Истукан преди 2 години

Чужденците използват евтината работна ръка. Можеше българска компания да произвежда електромобили със собствена марка.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Тия меморандуми ги знаем. Фолксваген също имаха с нас меморандум и кой ли още не.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Стига смешки ... Със 140 милиона евро, не може и завод за консерви да се направи.Да не говорим, че тези катафалки никой няма да ги купува. 200 км пробег и 12 часа в контакта

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Вижте клипа с англиският на взелият фалшива диплома от Харвард Кирил Петков. Синът ми дето е 5 клас говори по-добър английски от него.

По-нови 1...2728По-стари