Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Къси или дълги светлини на колата - кога да ги ползваме?

При гъста мъгла дългите светлини не са най-подходящи

7 яну 2021 19:47, Нели Христова

Къси или дълги светлини на колата - кога да ги ползваме?

Снимка: БГНЕС

На пръв поглед всеки шофьор би трябвало да бъде наясно, как и кога да използва фаровете на автомобила си. При влошаване на видимостта той често включва и дългите светлини, като мисли, че това е правилно решение. Понякога обаче пред него се появява "бяла стена" и на около 5 метра пред колата не се вижда нищо. Това важи за случаите при гъста мъгла или обилен снеговалеж на пътя, пишат от Automedia.

Трябва да се отбележи, че в случая не става дума за градски условия, при които около пътя са разположени стълбове на осветлението, а за пътуване извън града. Там други източници на светлина, освен тези на автомобила, просто липсват. Затова и в подобни условия е много важно, шофьорът да бъда наясно как да използва светлините си.

При силен снеговалеж или дъжд всичко е ясно - големи капки дъжд или снежинки пречат на видимостта на водача, като едновременно с това не позволяват на фаровете да осветяват добре обектите отпред. Мъглата също представлява частици вода, които обаче не падат на земята, а се изпаряват над нея. И ако постъпваме праволинейно заради подобряване на видимостта от шофьорската седалка, като включваме най-мощния източник на светлина, често получаваме резултат, който е противоположен на очаквания.

Ярките лъчи светлина се сблъскват с множеството водни частици във въздуха и съответно се отразяват ярко от тях, образувайки белезникава светла стена в близост до автомобила. В такъв момент шофьорът може да не забележи дори голям камион, който се намира на 10 метра от предна броня на автомобила.

Затова и при подобни условия е далеч по-правилно да се кара предимно на къси светлини. Първо, те не са толкова ярки и не създават такава "стена" като дългите. И второ - близките светлини са настроени да светят не нависоко и надалеч, а на по-близо. И тъй като "стената" пред тях е сравнително ниска, те позволяват да се вижда и зад нея.

В този смисъл много удобно е да се използвал фаровете срещу мъгла. Те са разположени близо до земята, осветяват малко над нейната повърхност, при това напред и настрани. А това върши отлична работа при пътуване в услови, когато на 20-25 метра пред автомобила не се вижда почти нищо.

Лошото на фаровете срещу мъгла е, че бързо се замърсяват, тъй като са разположени много ниско. Съответно, те работят много по-лошо и трябва отново да се премине на къси.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

Още по темата: мъгла автомобили къси светлини дълги светлини

Още от

Още от Коли

Забавено търсене на е-коли, Mercedes и Stellantis спират работа по заводи за батерии

Кола за еднократна употреба: Все повече автомобили за скрап заради скъпите ремонти

Ето кои са най-надеждните марки автомобили

Скъпо, но био: В Германия зареждат дизели с гориво от олио

Новият хибрид на BYD изминава без зареждане около 2000 км

Забраняват е-колите на някои фериботи в Гърция

Милиционерска кола бе атракцията на ретро парад

Ще има ли поскъпване на новите коли от 6 юли?

Готвят забрана за вноса у нас на твърде стари автомобили

Двигателят с вътрешно горене остава любим на германците

Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari?

Автомобили на старо: Кои са най-търсени в България?

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

ПроСоТо преди 3 години

До ОЧАКВАЙТЕ ОЩЕхареса ми сарказма ти!..Но все пак,ще си позволя една забележка /НЕ към теб!/..:-Нито "дългите",нито "късите" светлини вършат работа при тежка мъгла!Единствено "Фаровете за мъгла",които некои имат,могат да улеснят придвижването ви.Защото те са разположени по правило долу ниско в купето и УСПЯВАТ да осветят ПЪТНОТО ПЛАТНО,по което се движите...А другите светлини просто създават една "БЯЛА ПЕЛЕНА" пред очите ви.Разбира се,надявам се да бъда извинен за това,че сподели

! Отговори

Анонимен преди 3 години

До ЖоА какво имаш, като нямаш разминаване? В една посока ли се движите? Още повече че височината на мантинелата е по ниска от височината на която светят Гългите светлини. Така че задължително сменяш Дългите с Къси светлини. Ама ти сигурно си някъв тарикат, дет си кара само на дълги. Като ти се падне някой камион с допълнителни фарове на тавана на кабината и както си караш на дълги, тъй ше ти опърли веждите като пусне тези фарове, че после ще трябва да караш с 20 km/h. Щото няма да виждаш нищо.

! Отговори

ОЧАКВАЙТЕ ОЩЕ преди 3 години

Скоро, от нашите изумителни журналистки - кога се ползва ПЪРВА СКОРОСТ, и кога - ЗАДНА СКОРОСТ! НОВИ РАЗКРИТИЯ! Безплатен урок!

! Отговори

Жо преди 3 години

Аз имам такъв въпро към разбирачите-На какви светлини се кара нощем по магистрала? На дълги светлини, без да се съобразяваш с насрещнодвижещите се МПС.Не може да караш със 140 на къси! На къси се превключва само, когато застигнеш някое МПС.В ЗДвП е записано, че дългите светлини се превключват на къси при РАЗМИНАВАНЕ. Разминаване е преминаване на едно МПС покрай друго. Но магистралата представлява две отделни обособени с мантинела платна за движение и там на практика нямаме РАЗМИНАВАНЕ.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

В дъждовно време, не използвайте фарове за мъгла (халогени), защото са ниско долу и за вас не е проблем, проблем е за човека отсреща. Понеже са ниско + мократа настилка, отражението им прави такава светлина в очите на хората отсреща, че някой път ще има да се чудите защо ви присветват. Присветват, защото те не виждат вашия автомобил а една голяма светлина срещу тях.