Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Автошколите дават книжка без нито един час на магистрала

При какви случаи онлайн система анулира часа?

3 мар 2021 11:39, Ния Христова

Автошколите дават книжка без нито един час на магистрала

Снимка: БГНЕС

Млади шофьори успяват да вземат книжка без нито час шофиране по магистрала или главен път, пише "Телеграф".

Според настоящите правила обучаващите се по кормуване трябва да придобият опит и хна извънградски трасета, без да се уточнява от каква категория или какво натоварване. Заради липсата на обективен контрол обаче тези часове често се съкращават или въобще не се изпълняват. Това се случва, въпреки че според статистиката на Пътна полиция тежките пътнотранспортни произшествия със загинали и тежко ранени у нас стават предимно на извънградски трасета заради по-високите ограничения на скоростта.

"В момента имаме ситуация, в която огромна част от обучаващите се покриват основно шофиране в градски условия. След това същите тези пресни водачи се качват в автомобил и подкарват със 140 км/ч по магистралата, по която досега никога не са карали", коментира Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България.

Специалистите смятат, че пресните водачи у нас излизат на пътя без базови познания по каране извън града, изпреварване на път с едно двупосочно платно, спускане със завой, изкачване със завой, както и въобще управление на висока скорост до 140 км/ч, колкото е най-високото ограничение на скоростта у нас в момента. Във връзка с това със заповед на министъра на образованието Красимир Вълчев общите часове за кормуване бяха увеличени от 31 на 42, като се въведоха и задължителни 6 ч. извън населено място. От тях минимум 3 ч. трябва да са проведени на магистрала, а останалите 3 на скоростен път с интензивен автомобилен трафик. Бе въведен и задължителен минимален хорариум от 2 учебни часа за управление през тъмната част от денонощието, както и в условията на намалена и ограничена видимост.

Заповедта обаче все още не е влязла в сила, тъй като съгласно закона за движението по пътищата този тип промени се правят съгласувано с министъра на транспорта. За да се въведат промените в хорариума, подписани от него трябва да бъдат промените в наредбата за шофьорските курсове, която мина на обществено обсъждане още през есента на 2020 г.

С промените в наредбата се въвежда обективен дигитален контрол върху провеждането на шофьорския курс, чрез който се елиминира човешкия фактор в лицето на служителя на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (б.р. по-популярна с бившето си название ДАИ). С това се стесняват възможностите за корупция и "затварянето на очите“ на контролиращия орган в случай, че по време на обучение не се спазва задължителната учебна програма както като вид подготовка, така и като брой часове. "Просто идва проверка от ДАИ, преглеждат едни хартиени картони. В тях съответно е записано, че всичко е било преподадено. И толкова, всичко е наред", обяснява Георгиев. С промените в наредбата тази система ще се дигитализира, а контролиращият орган няма да има пряка намеса над данните.

Идеята на информационната система е тя да генерира твърди доказателства, че съответният учебен час наистина се е провел. Това ще се случва чрез следене и записване на местоположението на учебния автомобил във всеки един момент по време на обучение, както и неговата скорост на движение. Системата, чиито конкретни специфики още не са уточнени, ще дава информация кога и за колко време инструкторът и курсистът са били във физическа близост характерна за обитаването на един и същ автомобил. Това ще се случва чрез четене на код от смартфона на курсиста на смартфона на инструктора. Така системата ще анулира учебния час във всеки случай, когато двамата са разделени един от друг за повече от 5 минути. Така инструкторите няма да имат друг избор освен наистина да проведат часа с продължителността по норматив. Системата също така ще верифицира учебен час за магистрала, само ако открие, че геолокацията на автомобила е съвпадала в продължение на 1 час с магистрално трасе. Няма да бъде възможно и електронното приключване на курса без всичките 42 ч. да са завършени.

Няма яснота обаче кога и дали промените ще бъдат приети. Причината е, че от транспортното министерство искат браншът да се обедини зад текстовете. "Предложените промени в наредбата не се приемат еднозначно от браншовите организации. На проведените многобройни срещи, както и в хода на общественото обсъждане бяха изразяват противоречиви становища", заявиха от министерството. При последната среща на министър Росе Желязков с браншовите организации на 18 февруари 2021 г. противниците на наредбата са били приканени да дадат своите бележки и предложения. Крайният срок за това е изтекъл миналия петък, а експерти на ведомството тепърва ще разглеждат постъпилите становища.

Съгласно промените в наредбата за шофьорските курсове вече всички инструктори задължително ще трябва да са на трудов договор към лицензирана автошкола. Целта е да се ограничи нелоялната конкуренция, при която автошколи пестят средства от данъци и осигуровки, а държавата пропуска значителни приходи за бюджета. Въвежда се и изискване за квалификация на инструкторите, което преди се заобикаляше и по тази причина в бранша попадаха хора без методически и обучителни умения.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Ния Христова

Още по темата: магистрала шофьорски книжки автошколи извънградско шофиране

Още от

Още от Общество

Има епидемия от кражби от магазините, ръстът е до 70%

Протест в столицата в памет на загиналите Ани и Явор

Четиридневна работна седмица у нас? Възможно е, но на практика - трудно

Кафето с рекордно високи цени, проблеми за какаото

Експерт: Голяма част от българите нямаме спестявания

Дъжд в четвъртък, градусите тръгват надолу

КНСБ прави черен списък на най-калпавите работодатели

Най-големите постижения в спорта от фотографа ни Любомир Асенов

Балканите са силно сеизмичен район: Има ли опасност от силен трус у нас?

Здравни експерти: Държавата е абдикирала от отговорност

Все повече места у нас се обезлюдяват, 201 села без нито един жител

Бащата на блъснатото момиче: Изпратих дете кукла и я намерих като смачкано коте

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Курса за шофиране в тунел ще го проведе Борисов!

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Интересно, значи 3 часа на магистрала, интересно ми е как може да се постигне в Силистра или пък Видин. Не шофирането по време на курса те прави шофьор, а опита с много практика след това. Шофьор на 20, който не слиза от колата и минава хиляди километри е доста по-добър от такъв на 40,който от как е взел книжка не се е качвал на кола, ама има златен талон.

! Отговори

Възмутен преди 3 години

А някой да е виждал неграмотен чингапук който не знае български,камо ли да чете,пише и разсъждава в учебна кола или на курсове?Няма такъв!Те направо си купуват книжките!За категория В 1000 лева..за камион 5000 и нагоре!После по голямата част от парите отиват нагоре по веригата да Софето и чекмеджето!

! Отговори

анонимен преди 3 години

Повечето шофьори /не само новите/ не могат да паркират и се въртят като калайджия в тава, те в магистралите се вторачили!Щели да проверяват по смартфоните в каква телесна близост са били инструктор и курсист/ка! Не е за вярване колко семейства могат да разбият с тия телесни близости! Щото хакерите не заспиват!

! Отговори

Кой го мисли това преди 3 години

Ами ако курсиста просто си остави телефона в колата на инструктора и той покара по магистралата и се върне след час? Или пък ако просто се вози курсистът, а не кара? Просто трябва едно видеонаблюдение да има и при съмнения да се гледа.

! Отговори

Ноби преди 3 години

автошколите не раздават книжки, има си изпит

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Mасово българина отнема предимство на тия в лявата лента на магистрала изкачайки в последния момент и оня отзаде си запалва спирачките. Не може да прецени с каква скорост и за колко време ще дойде при него. -------Много ясно, като караш с 200...В лявата лента е разрешено с до 140.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Целта е да се постигне УВЕЛИЧЕНИЕ ЦЕНАТА на шофьорския курс.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Глупости, в градска среда е едно, на извънградски път е друго, на магистрала е трето, на полигон е четвърто. Дъщеря ми взе книжка и не може да кара - факт. Просто не владее автомобила. Без полигон нещата не се получават.

! Отговори

Анонимен преди 3 години

В нашия блок има един с очевидни психични отклонения - обикаля по цял ден блока с едно куче и изглежда налудничаво. Този човек е автомобилен инструктор!Само псичхично болни и безкрайно алчни мошенници водят подобните там школи!

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Важното е ,че има Магистрали !!:))))

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Ако можеш да се справиш с шофиране в градска среда, магистралта ще ти е лесна ...

! Отговори

Анонимен преди 3 години

И?

! Отговори

Анонимен преди 3 години

Някой пак лае за още пари.