Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Кондукторите вече няма да продават билети

БДЖ понамалили загубите, продават 3500 товарни вагона

9 май 2012 19:17,

Снимка: Impact Press Group

Влаковите кондукторите вече няма да продават билети, а единственият упълномощен ще бъде билетният касиер. От Български държавни железници въвежда мярката, за да бъде ограничена корупцията.

"Пътуването без билети е най-големият проблем на железницата, както и неравномерната натовареност на отделните жп линии. Някои влакове в момента са свръхпренаселени. В други няма пътници и това трябва да се оправи", коментира изпълнителният директор на БДЖ Йордан Недев.

За първите три месеца от тази година холдингът е намалил загубите си с 6 милиона. Според финансовите данни загубите на БДЖ са в размер на 21 млн. лв. за първото тримесечие през миналата година и 15 милиона от януари до април тази.

3500 товарни вагона пък ще бъдат продадени и парите от тях ще отидат за погасяването на втория облигационен заем на БДЖ, каза Недев.

Холдингът очаква и новите 30 спални вагони от турска фирма, които ще обслужват клиентите на жалезницата у нас

Изготвени са плановете за ремонтиране на вагони - над 1000 товарни и над 200 пътнически вагони. Така ще се навакса част от изоставането.

"С ремонтите няма да се увеличи капацитетът на железниците, но ще се поддържа на това ниво", допълни Недев.

Иначе до края на годината предстоят съкращения на още 400 души в "Товарни превози" и на 450 в "Пътнически превози". Така общият брой на хората на Трудовата борса ще достигне общо 850 души. От тях 250 са по процедурата, свързана със съкращение на влаковете.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още по темата: мярка БДЖ вагони кондуктор

Още от

Още от Политика

Посланикът на САЩ у нас: Не се месим в политическия живот в България

Петър Стоянов: "Белене" се превърна в синоним на комунистическата репресия

Избирателите, които нямат право да участват на евровота, ще гласуват само на хартия

Ганев: Не може да се отговори дали ще има управляващо мнозинство

ПП-ДБ с атака по министър Коритарова

Рая Назарян: Борисов е най-ярката политическа фигура, хората му имат доверие

Калин Стоянов за футболното хулиганство: Станахме свидетели на грозни сцени

БСП отказа да присъства на извънредното заседание на НС утре

Йотова: Изграждането на Националната детска болница закъсня страшно много

Парламентът се събира извънредно утре

Как се купуват гласове? Опрощаване на дългове, вересии...

Бургаският Исус, който осигурява гласове за вота срещу 120 лв.

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Жо преди 12 години

СЪСТОЯНИЕТО НА железниците в една държава съответства на нейното икономическо състояние. Корупция на най-високо ниво и липса на средства са причините за разрухата. За възстановяването на БДЖ са необходими десетилетия. Това не е, като да платиш на чужда фирма да положи асфалт на магистралата и да отрежеш лентата. Съживяването на БДЖ само с пари от Европа няма да стане- трябват и Железничари с главно "Ж", а те вече са рядкост.Преди години, железничарската професия се предаваше от баща на син.

! Отговори

ПЪТНИК преди 12 години

Страшен пример даде Йордан Недев За влак Разград Самуил има издаден един билет Ами че то няма гари между Разград и Самуил А някой проучи ли колко хора искат да пътуват и търсят влак от Русе за Димитровград и Кърджали през нощта Като ги съкратите тези хора как ще осигурите безопасно и комфортно пътуване на хората бе *** Нямате и представа от спецификата на работата на железничарите Ама бонусите си не съкращавате ОТВРАТИТЕЛНИ СТЕ

! Отговори

Анонимен преди 12 години

Досега мерките на ГЕРБ са само спиране на влаковете, уволнения на жп работниците и рязане и разграбване на вагоните и локомотивите. Няма нито нови влакове, няма и нови жп линии.

! Отговори

Анонимен преди 12 години

Като прочетох коментар No. 2 и разбрах какъв е проблемът на държавата - това, че тя съществува.Както беше казал един комунист: "Има човек, има проблем. Няма човек, няма проблем.".Та и продължаваме по комунистически: "Има държава, има проблем.".Т.е. комунистите няма да мирясат докато не унищожат държавата.

! Отговори

Анонимен преди 12 години

Загубите няма как да се премахнат без да се ликвидират влаковете или БДЖ, защото има висока инфлация на горивата и тока. Загубите са намалели само заради спрените влакове и спада на броя на пътниците, но това означава омагьосан кръг от ново закриване на влакове и така докато спре цялото БДЖ и загубите ще са НУЛА.

! Отговори

Идилия преди 12 години

Чичко чати по джи си ем във луксозен вагон на влак.Гледах по BBC един документален филм, нещо от сорта "С влак през балканите".Та като гледах филма си мислех - дани да не минат през България.И добре, че филмът беше сниман във влаковете на всички балкански държави без България.Защото си представям ако снимат в един международен влак какви са купетата, европейците дето гледат филма ще припаднат.

По-нови 12По-стари