Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Работниците от метрото в Мадрид: срещу приватизацията на БДЖ

На свое заседание през седмицата и с пълно мнозинство „La Asamblea General de Trabajadores y Trabajadoras de Metro de Madrid” – „Общото събрание на работниците в Мадридското метро” решиха да подкрепят своите колеги железничари в България и застанаха срещу приватизацията на БДЖ. Приватизационна процедура на държавните железници е на път да започне и в Испания и служителите там не остават безучастни към това, което се случва с българските им колеги. Снимка: Стефан (от obshtestven.blog.bg ) | 12 май 2013 08:28

Виж правилата Изпрати репортаж

Материалът е изпратен от читател на Dnes.bg

8438

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 10 години

До лупи ами няма бъдеще аз свършвам работа в 5 а влака ми го смениха в 4и20 това не е нарочно просто тогава има повече пътници и така без проблем става губещ да го продадем та да върнат старото разписание щото нИе сме не кадърни да го направим и после билета нагоре и ще е печелившо ЯКО ПРОДАИТЕ ГО ВЕДНАГА МОЛЯВИ

! Отговори

Анонимен преди 10 години

Продаваме печелившите товарни превози, а губещите пътнически си остават за държавата с милионите загуби!!! Без спекулации! Кой *** ще купи нещо губещо???? Така държавата не може да компенсира загубите на пътническите превози с печалбата на товарните. Говорим за класическо ограбване и рушене на държавата!!! И вече има продадени лицензи на фирми за товарни превози.....Много здраво се работи против държавния интерес.

! Отговори

тцЪ преди 10 години

След като българите не подкрепят сънародниците си, то поне испанските железничари да подкрепят колегите си.

! Отговори

лупи преди 10 години

В Чехия,след приватизацията на железниците, цените заради конкуренцията са паднали тройно, а качеството е на много високо ниво. БДЖ няма бъдеще като държавна!

! Отговори

Анонимен преди 10 години

До Николов, в БДЖ всяка година българските данъкоплатци вкарват милиони! Ако някой го вземе и си печели е много по добре за българския данъкоплатец!

! Отговори

Карл Маркс преди 10 години

Пролетарии от всички страни, съединявайте се!

! Отговори

Анонимен преди 10 години

Nikolov ti povyarva li na snimkata? znaka v dyasno e slojen ei taka ot ni6toto, horata, koito sa se sabrali izglejda praznuvat, a ne stachkuvat. Ispancite ne mogat da proiznesat bdj, pak kamo li da go napishat. 90% ot ispancite, ne znayat kakvo e tova Balgaria, pak kamo li bagarski jeleznitzi.