Шофьорката, ударила автобуса на "Тракия" - с отнемана книжка
От две години обаче отново е правоспособен водач
14 апр 2018 09:30, 
284
Снимка: БТА
|
Задържана е шофьорката на лекия автомобил, който участваше в тежката катастрофа на АМ "Тракия", при която загинаха 6 души, а 23 бяха ранени.
По информация на Нова телевизия 29-годишната шофьорка на автомобила Цвета Таскова е с отнемана шофьорска книжка заради употреба на алкохол. От две години обаче отново е правоспособен водач.
След инцидента пробите й за наркотици и алкохол са били отрицатели.
Шофьорката е задържана за 24 часа в Софийската областна дирекция на полицията, днес прокуратурата ще решава дали да я задържи за по-дълго.
Вчера шофьорът на катастрофиралия автобус обясни, че не е имал време за реакция при инцидента и допълни, че е карал с 95 км/ч.
В огледалото той вижда, че кола започва да го изпреварва, изчаква я да мине и в този момент се чува страшен удар. По думите му автобусът се вдигнал на дясната си страна и се е преобърнал в канавката.
В шок била и водачката на колата, която се ударила в автобуса.
"Плачеше и казваше "аз съм виновна, аз ви ударих". Младо момиче, не знам, няма драскотина. Тръгнала да ме изпреварва, чула шум в предна лява гума и се обърнала да намали касетофона, за да чуе шума. В този момент се удря в автобуса. Това каза пред мен и още двама полицаи", разказа тогава шофьорът.
Днес е Ден на национален траур за жертвите от тежката катастрофа.
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
Спонсорирано съдържание
Напиши коментар Коментари
Само на мен ли ми се вижда доста странно, че предните гуми на автобуса за завъртяни крайно вдясно??? При 95 км/ч едно такова завъртане не ме учудва защо се е обърнал. Не ми се вярва да е навивал волана след като вече е бил обърнат - по скоро тогава е бързал да се измъкне вместо да върти кормилото.
До Един от СеверозападаРазглеждай го като динамична система, на която едната опорна точка се е покачила отгоре , буквално върху капака на двигателя на Реното___________________Това няма как да се случи при автобусите, ако ТИР е възможно, но автобусите са ниски и няма как да се получи, гледах снощи обяснения на шофера на автобуса, изцяло обясненията му бяха неадекватни цитирам " вдигнали му се е лявата страна, и навил волана на ляво"
До 187буквално върху капака на двигателя на Реното, повдигнал се е автобуса, наклонил се е на дясно.Какво става тогава с центъра на тежестта му,..Добре. Остава да се отговори на въпроса - как се е "пъхнала" колата под гумата? Нали не считаш, че автобуса може да лети? Какво е направил шофьора, за да се качи "отгоре"?
До Анонимен184 Случайно аз съм учил два петъка Механика, и то-и трите и части.Не разглеждай автобуса , опорните му точки и Ц.Т. като статична система, ударена от страни. Разглеждай го като динамична система, на която едната опорна точка се е покачила отгоре , буквално върху капака на двигателя на Реното, повдигнал се е автобуса, наклонил се е на дясно.Какво става тогава с центъра на тежестта му, на който е зададено ускорение нагоре и на дясно, и каква е реакцията на шофьора, на къде ще върти?
До АнонименТи нормален ли си бе циркаджия? Тоя автобус си го представяш като танк, ама центъра на тежестта му е високо_Точно поради причината че центъра на тежеста му е високо, няма как да го удариш странично под центъра на тежеста от лявата страна и той да се наклони на дясно, т.е. лявата страна да му се вдигне, ако удара е под центъра на тежеста би могло да се получи "подсичане" и той да се наклони в посоката от която идва удара, но за целта е нужна много по-голяма сила на удара
До 175ОПАСНО ВИСОК ЦЕНТЪР НА ТЕЖЕСТТА.Е като е висок ц.т. какво от това? Къде се намира точката на удар, по отношение на ц.т.? Ти разбираш ли от механика и равновесие изобщо? Че тя колата е горе-долу на нивото та гумите, т.е. много близо до "опорите" и респективно е възможно само до го "хлезне", но не и да го обърне! За да го обърне, трябва дапълнителна сила, приложена доста по-високо!Шофьора е направил неправилна маневра и при висока скорост е поднесъл автобуса
Колата не може да обърне автобуса. Автобусът сам се е обърнал. след като шофьорът му рязко е завил надясно в канавката. Това се вижда от положението на автобуса и на предните му колела. Колата вероятно тежи около 1,3 тона, най-много 1,5 тона, а автобуса вероятно тежи между 17 и 19 тона. Първопричината за катастрофата е шофьорката на Реното, но за смъртта на хората по-голямата вина е на шофьора на автобуса.
Най-вероятно вайбъра й е издрънчал,обсебена от този звук тя инстинктивно придава цялата си емоционална и физическа същност на него,като при този процес губи управление над реното и се тряска в рейса.Шофьорът се стряска и върти рязко волана,следствието ,на което се ражда нелепата трагедия.За мен шофьорът НЕ Е виновен,просто е можело да реагира по-декватно.Но във всяка професия има и добри,и не толкова добри !Да почиват в мир невинните хорица !А тази дама,дори оправдана, сама се наказа доживот !
До Анонимен 173Когато ЛЕКА кола избута автобус с 50човека на борда ела да ми се обадиш....по водомера.Ти наистина си хипер нефелен глупоак.Две леки коли да се блъскат странично ако шофьорите са добри не могат да се избутат.П.П. Сега ще ви "донесат вода" от през 9 планини колко невинна е фирмата на Ахмед Доган/Пеевски.(ОБРЪЧИТЕ от ФИРМИ.......спомняте ли си???)
До 173Тоя автобус си го представяш като танк, ама центъра на тежестта му е високо, освен това си говорим за дълго превозно средство..Ами именно, че Ц.Т. му е високо, а точката на удар е доста ПОД Ц.Т., т.е. трябва огромна диначина сила, за да създаде обръщащ момент, по-голям от задържащият. А възможно ли е възникването на такава сила, при кос, нецентричен удар, ако не се появила допълнителна центробежна сила от управлението на самият автобус ?
ДА СЕ ТЪРСИ ОТГОВОРНОСТ В ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НА АВТОБУСА!Как така го удряш леко и той се обръща, а? ОПАСНО ВИСОК ЦЕНТЪР НА ТЕЖЕСТТА - БЛИЗКИТЕ И КОМПАНИЯТА СОБСТВЕНИК ДА СЕ ОБЕДИНЯТ И ДА ТЪРСЯТ ОТГОВОРНОСТ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯТва ако беше самолет, щеше да се търси отговорност. Ама явно има двойни стандарти при превоза на хора.... тъжно за жертвите. Несправедлив свят
От 2009та насам на власт са СЕЛЯНИТЕ в Бг.Мнозинство са. назначиха си *** като тях за премиер и здраво стискат властта.Ще я пуснат когато срутят напълно държавата а от зурлите им потекат реки от кървища.Това е положението.по-зле е от 1945-1989.Същите телета, но по-лоши зулуми.
До Анонимен 171"все едно мравка да обърне слон"Ти нормален ли си бе циркаджия? Тоя автобус си го представяш като танк, ама центъра на тежестта му е високо, освен това си говорим за дълго превозно средство. Два грешни тигела са достатъчни, за да се превърне всеки един автобус в гробница
- 10:42 Разрушенията в Газа са най-сериозните от Втората световна война
- 10:24 Трябва ли да очакваме ръст на цените на горивата?
- 10:12 Предстои драматичен избор на патриарх, кои са най-вероятните митрополити – кандидати?
- 09:55 НСО с мерки за сигурност в София на Велика събота и на 6 май
- 09:37 Арести на протестите против закона "за чуждестранните агенти" в Грузия
Фондация "Добро за всеки" подарява светъл Великден на хора в нужда 
Експерт: Опасен хищник се размножава в Черно море 
АНКЕТА: Какво ще правиш на 9 юни? 
Всеки втори българин не може да си позволи агнешко за празниците 
Хамилтън е категоричен: Нюи би бил невероятно попълнение за Ферари 
Лудогорец посреща ЦСКА на 11 май, разградчани гостуват на Левски на 26 май 
Във Фиорентина съжаляват, че не са разбили Брюж 
Сабаленка обърна Рибакина и е на финал в Мадрид 
Stellantis ще конкурира Dacia с нова марка в Европа 
Новото 12Cilndri връща Ferrari към корените 
Най-стилните електрически автомобили 
Pininfarina създаде новите автомобили на Батман 
продава, Тристаен апартамент, 68 m2 София, Толстой, 135932 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 68 m2 София, Надежда 2, 135932 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 128 m2 София, Студентски Град, 223360 EUR 
продава, Многостаен апартамент, 110 m2 Стара Загора, Аязмото, 189000 EUR 
продава, Къща, 248 m2 София, Бояна, 299000 EUR 
3 нискокалорични рецепти за великденски салати 
Таро карта за 3 май 
6 нетрадиционни, но ефектни идеи за боядисване на яйца 
Инвестор.БГ АД © 2001-2024 Dnes.bg
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |