Нощен транспорт в София или тротинетки? Според Ваня Григорова има лобизъм

„Много хора няма да ползват транспорт през деня, ако продължаваме да хабим ресурс през нощта. Лобистите на нощния транспорт може да се твърди, че са лобисти на нощните заведения в „Студентски град“, защото единствените дни, в които се ползва нощен транспорт, са петък и събота и то от линии N1 и N2. Познайте къде отиват хората в „Студентски град“ в петък и събота“, каза пред bTV oбщинският съветник от БСП Ваня Григорова.

На 16 януари Столичният общински съвет подкрепи доклад на Ваня Григорова и Карлос Контрера от ВМРО, че две от четирите линии трябва се закриват, а тези, които остават, ще се движат само в петък и събота.

„Аз също смятам, че трябва да има нощен транспорт и повече линии, и безплатен транспорт. Когато се задава въпрос искате ли да има нощен транспорт, коректността изисква да се добави – „като обаче се орязват коли от линии на дневния транспорт“, защото само през декември от линия 72 са орязани две коли. Това е дневен транспорт, който има дни, в които се запълва на 100%. Някой повдигна ли дебата за това, че линия 111, която е дневна и с много дълъг маршрут, е спаднала приблизително от 17 на 9 коли“, каза Григорова.

По думите ѝ трябва да избираме - „или да съкратим неефективните нощни линии, или да съкратим дневни линии“.

„Избираме или 50 души през нощта, или 500-600 през деня. Ситуацията в градския транспорт е тежка и ние негласно спираме коли от линии 111, 72 и т.н. В нощния транспорт средно една линия извозва на нощ 50 души, линия 72 извозва на смяна между 500 и 600 души, а 280 – 1200 души“, добави общинският съветник.

Според Григорова, ако бъдат съкратени нощните линии, шофьорите в Столичния автотранспорт ще имат повече почивки.

"Хората имат много опции, за да не ползват нощем таксита, например тротинетки", отговори Григорова след въпрос каква опция имат софиянци след орязването на линиите.