Българските пътища: Безсмислени знаци, тесни магистрали, слаби мантинели

Инфраструктурата е скъпо начинание. В Германия слагат метър надолу инертни материали, арматура. У нас такова нещо кой е виждал? Един пръст асфалт, който се рони след втория дъжд. И за да се оправдаят катастрофите се слагат знаци през метър, и да се откраднат пари, разбира се. Знаците е по-лесно да забодеш, отколкото да харчиш за път. Доколкото съм чувал, ако се дадат милион за отсечка, трябва да се направи за към 300 хил. Към 70% се краде. Е, отгоре на това и чипа на българина и това е резултата отговор Сигнализирай

Видях ги, еми не могат да карат. Повечето не знаят как да потеглят и спират вие за изпреварване говорите отговор Сигнализирай

На доста по-лоши от нашите пътища в Офринио, Неа Перамос и Тасос българина кара доста сдържано и в нормата! Само глоби оправят този неук и невеж народ, глоби и дерегистрация на стари кошници, които няма да минат технически преглед в нито една държава по света! отговор Сигнализирай

Важното е да покажем как върви старото БМВ за 3000 евро и да те изпреварим рисково, нищо, че на теб само джантите са ти по-скъпи и караш чисто нов Хюндай! За тия пари знаеш ли какво БМВ щях да си взема, да го чипосам, ти даваш пари за Хюндай! Ама да падне Мистерията от казиното, ще видите вие какъв баварец ще си взема! отговор Сигнализирай

Не са виновни мантинелите, че всеки втори е с телефон в ръка, че изпреварва рисково и безсмислено, че не спазват елементарни правила при шофиране и няма никаква колегиалност и търпимост! Голяма част от катастрофите са в следствие на българската простотия и наглост, а не на странични фактори! Когато има дупки и лоши пътища - караш по-бавно и стигаш жив и здрав! Ама газ до дупка, да се правим на състезатели и да отбелязваме на Waze само не става! отговор Сигнализирай