IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start.bg Chernomore Posoka Boec
BGONAIR Live
BGONAIR Live Новини Днес | 71

ИПИ: Още пари за БДЖ. Докога?


Обратно в новината

Коментари

Напиши коментар Коментари

0 от 500
9
Мей-мей
преди 10 години
Харесвам 15 Не харесвам 0
То цялата държава се закри,не виждам какъв е проблема с БДЖ-оставяте толкова влакове,колкото са необходими-главно товарни,съкращавате администрацията и спонсорирате няколко линии,където няма друг транспорт.За всяка точка от страната има автобуси.,ако няма ще се организират-фирми има достатъчно.
отговор Сигнализирай
8
лудият от стадиона
преди 10 години
Харесвам 14 Не харесвам 0
Тук въпросът, който трябва да се постави, е "искаме ли изобщо жп. транспорт"? Без добра инфраструктура, няма да има добри услуги. Препоръчвам на ИПИ да се захванат с въпроса, къде отиват парите за инфраструктура и къде отива въпросната субсидия? Дали за оздравяване на предприятието, за подобряване на работата и мениджмънта му, или за пълнене на партийни каси. Оказва се, че БДЖ е просто е превърната в една партийна каса, която се пълни и се източва от милите ни политици.
отговор Сигнализирай
7
Анонимен
преди 10 години
Харесвам 19 Не харесвам 0
товарните превози са на пе4алба 100 процента
отговор Сигнализирай
6
таня
преди 10 години
Харесвам 16 Не харесвам 4
краино време е да спрете да финансирате тези лентяй.знаете ли,че ако си работил 25 години в бдж пътуваш безплатно дори и до чужбина, а също така и половинката ти има право на безплатни билети.стига!стига!стига!
отговор Сигнализирай
5
ххх
преди 10 години
Харесвам 17 Не харесвам 1
Хора нямащи си друга работа се чудят кво да пишат и ето ги се занимават с БДЖ...елате ми копайте градината, и пишете за НКЖИ, щото ни разказаха игричката с краденето на пари покрай линията Пловдив - Септември, никога влак до София и то бърз не е пътувал повече от 3 ч, и напишете нещо за еврофондовете и строежа на линията, нали всичко иде от Европа, а се оказало че 450млн са от нашия бюджет и само 150млн са от Европа.....
отговор Сигнализирай
4
BG
преди 10 години
Харесвам 22 Не харесвам 1
*** от БДЖ да вземат да се стегнат а не да просят пари от държавата, щото наливаме средства в бездънна яма ! Единствената държава в света с фалирал железопътен транспорт !!! Хайде, железничарите да обяснят как са го постигнали това чудо невиждано на икономиката ! Аз ще обясня - с пълна некадърност, мързел и безхаберие и кражби ! В нормалните държави, пътуването с влак е в пъти по-добро и луксозно от това на автобусите, а в България с влак се возят само най-бедните ! После нямало пари ?!?
отговор Сигнализирай
3
До 1
преди 10 години
Харесвам 22 Не харесвам 6
Не знам дали има смисъл да обяснявам на *** промит мозък като теб, колко си далече от истината, но все пак - първо реформа, означава оптимизиране работата на една система, тоест това би трябвало да е нейна основна цел, за да може както тя самата, така и цялото общество да се развива, ако ти не желаеш да се развиваш това си е твой проблем, второ Сорос и държавата САЩ нямат общо с ИПИ и трето когато едно търговско дружество работи на загуба толкова години, то трябва да преустанови дейност!
отговор Сигнализирай
2
Анонимен
преди 10 години
Харесвам 26 Не харесвам 5
На кутевчетата само *** им се привиждат. Ами ако едно предприятие се управлява успешно, то ще бъде на печалба! Ама нали всяко правителство гледа само как да замаже положението и да поддържа БДЖ на системи, за да може *** да пътуват гратис и да гласуват по избори (а ония с вратовръзките междувременно да са свързани с автобусните фирми) - еми така ще е положението.
отговор Сигнализирай
1
Докога бе соросоиди
преди 10 години
Харесвам 27 Не харесвам 8
Под "реформи" Института за пазарна икономика на Джордж Сорос разбира най-вече закриване. Закривахме заводи, това доведе до липса на работни места и до липса на товари за БДЖ. После закривахме села, скоро и градове. Това доведе до липса на пътници за БДЖ. Сега ще закрием и БДЖ. Накрая ще закрием държавата България, което, очевидно е целта на "реформите" на НПО-тата финансирани от Джордж Сорос, Американското правителство и т.н.
отговор Сигнализирай
Новини
Виж всички новини
ОЩЕ НОВИНИ И СТАТИИ

Investor

Bgonair

Bloombergtv

Gol

Automedia

Tialoto

Puls

Az-jenata

Teenproblem