Най-големият търговски блок в света с близо половин милиард население допуска да бъде разиграван по унизителен начин от някакъв незначителен регион и неговия местен велможа. Защо ЕС стигна дотам? Коментар на Барбара Везел за Дойче веле.
Що за политически театър? Един регион с едва 0,7 процента от населението на ЕС е взел за заложници останалите близо половин милиард европейци. Още в първия ден от Срещата на върха в Брюксел регионалният велможа Пол Манет от далечен Намюр изрази надеждата, че валонският проблем би могъл да бъде евентуално решен чрез нови преговори. Затова незабавно бяха поведени трескави среднощни разговори, които обаче не донесоха никакъв напредък. Междувременно Пол Манет продължи с безучастно лице да играе своята партия покер и дори поиска да бъде отложена срещата на върха между ЕС и Канада с участието на канадския премиер Жюстин Трюдо.
Пълен застой...
За какво става дума всъщност? Един регион, който създава едва 15 процента от белгийския търговски обем, изведнъж превръща споразумението с Канада във въпрос на живот и смърт. При това годишният стокообмен между Валония и Канада възлиза на едва 150 милиона евро. Не можеше ли тази сума просто да бъде преведена на заядливата провинция и да й се каже: „Не закачайте споразумението! Ето ви откуп!”
Проблемът обаче не е в това. Става въпрос за нещо съвсем различно. Съпротивата на Валония е израз на една фундаментална опозиция срещу глобализацията, която отдавна вече залага само на чувствата, а не на фактите. За противниците на СЕТА световната търговия е нещо лошо, а споразуменията за свободна търговия са направо дяволско изобретение. Те обаче изцяло игнорират факта, че споразумението с Канада междувременно беше силно нагодено към европейските норми.
Валония се противопоставя на СЕТА, защото разполага с такава юридическа възможност, а и защото смята, че целият случай ѝ носи идеологическа изгода. Нещо подобно се случи в Германия преди две години, когато малкият синдикат на локомотивните машинисти реши да покаже на всички, че е способен да извива ръце. Тогава всички влакове принудително останаха по гарите.
Целият фарс естествено е неразделно свързан и с белгийската вътрешна политика. Централното правителство на Шарл Мишел се кастрира политически, предавайки толкова голяма част от властта си в ръцете на регионите, че те вече имат право на глас дори и по отношение на международни договори.
Подобно нещо, разбира се, води до абсурдни резултати. Защо тогава значително по-голямата и многолюдна германска провинция Северен Рейн-Вестфалия или огромният френски регион Прованс-Алпи-Лазурен бряг също да нямат думата? Белгийският проблем е чисто ирационален и няма нищо общо с принципите за демократичното представителство, той е плод единствено на сбърканата федерална структура в страната.
Катастрофа за ЕС
Разправиите с Валония са истинска политическа катастрофа за ЕС. Най-големият търговски блок в света допуска да бъде разиграван като славната една време римска армия в комикса "Астерикс при белгийците", а това за пореден път намалява доверието към общността.
Ако в следващите дни не се стигне до решение, ЕС ще се изложи окончателно. Кой ли би искал вече да преговаря с него за нещо, след като всевъзможни региони и региончета ще са в състояние да слагат прът в колелата на преговорите и да спират всичко.
А най-лошото в цялата работа е, че ЕС като цяло ще стане обект на злоради подигравки. След като не е дееспособен дори по отношение на ключовите си правомощия в търговската политика, на Брюксел няма да му остане нищо друго, освен скоро да пусне кепенците.

Пшеницата поевтинява до най-ниското си ценово ниво от юли
Fitch понижи перспективата пред кредитния рейтинг на Франция на „отрицателна“
Полша ще предостави на Украйна два изтребителя МиГ-29
Какъв е проблемът с американските държавни облигации като „сигурни“ активи
Рисковете в Черно море оскъпиха рекордно транспорта на руския петрол и зимата ще е по-зле
Очакват ли ни изненади в бюджета след изборите?
Сестрата на Матю Пери: Бореше се за живота си, но вярваше, че не може без наркотици
"Видяхме живота си на лента": Шофьор спаси десетки пътници от челен сблъсък с ТИР
Време е за есенен рестарт: Как да балансираме теглото и имунитета си (ВИДЕО)
Последно сбогом със Слави Бинев: Княгиня Калина, спортисти и общественици го изпратиха в последния му път (СНИМКИ)
Четирима българи остават в болница след катастрофата в Турция
Нови методи улесняват откриването на ендометриоза
Гиздол прави ключова промяна в ЦСКА
Наказаха Макс и Лоусън след тъпотията помежду им
Нова промяна на "Герена": Левски чака светило от чужбина
ЛеБрон пак наказа Никс, нов удар за Тъндър
ЦСКА пусна още билети за завръщането на "Армията"
ЦСКА - Славия
Мраморен кекс за Архангелова задушница
Трапезата за 1 ноември – Свети Козма и Дамян
Хората с тези навици получават подаръци от Вселената
Любовен хороскоп за 2 – 8 ноември 2026
Нумерологична прогноза за 31 октомври
Брауни с много шоколад и кафе
ЕМА одобри първия перорален непептиден GLP-1 агонист
Запушен нос през нощта – защо симптомите често се влошават, когато легнем?
Профилактика на рахит и дефицит на витамин Д при детето
Самотата като рисков фактор за здравето - защо социалните връзки са част от медицината на дълголетието?
Висцералните мазнини и дълголетието - защо обиколката на талията може да е по-важна от килограмите?
Пъпки по брадичката и челюстта – кога причината може да бъде хормонална?
МВнР: Четирима от ранените българи при катастрофата край Одрин са приети в болница
„Синята зона“ във Варна няма да работи на днес и на 1 ноември
Експерт от Варна: Негативният ефект върху туризма от международни кризи е краткотраен
Масови чистки на БАБХ: Хванаха 130 тона стара леща във Варна
Днес отбелязваме международният ден на Черно море
Тиквичките и краставиците поскъпнаха, зеленият пипер и морковите поевтиняха на едро