Влакове ще има, обеща транспортният министър

ПРОДАВАЙТЕ БДЖ-то ПО-БЪРЗО, ЧЕ ЩЕ ДОЙДЕ ЛОШИЯ ГОРСКИ (РАМПОЙ) И ЩЕ РАЗВАЛИ СЕДЯНКАТА ЗА, ПОРЕДНИЯ ПЛАДНЕШКИ ГРАБЕЖ...(следват Български пощи)Дори и баба Глупла, от Горно *** разбра, че БДЖ и НКЖИ умишлено се водят към фалит, за да се "купят" за 1 лев, от ПОРЕДНИЯ СЛУЧАЕН"ЧЕСТЕН ЧАСТНИК"...- КОЙ И ЗАЩО ИЗОБЩО РАЗДЕЛИ БДЖ-то НА ТРИ ЧАСТИ?!?!?- Разбра се, че най-новите 500 вагона са продадени С НОМЕРА, което означава, че НЕ СА БРАКУВАНИ и то на цена 1/3 от цената им като скраб..!!!, а други 1 000 са ОТКРОВЕННО ОТКРАДНАТИ и чакат да се пуснат в оборот от "СЛУЧАЙНИЯ ЧЕСТНИЯ ЧАСТНИК"...!!! Така Честния частник е готов да купи Пътнически превози и да пусне по-новите вагони- БДЖ-то НЕ МОЖЕ да поема пътниците и товарите..., и губи дневно по 250-300 000 лева, според някои експерти по 600 000, а НИ ЛЪЖАТ, ЧЕ НЯМА ПРИХОДИ...!!!- НАРОЧНО са спрени 140 милиона "оборотни" средства за БДЖ, ГЛАСУВАНИ ЦЕЛЕВО ОТ ПАРЛАМЕНТА..., други 60 милиона стоят на влог, та от тях ПЕЧЕЛИ БАНКАТА на един друг ЧЕСТЕН ЧАСТНИК!!!ИЗМАМИ БЕЗ КРАЙ...!?!?!- ПРАВИТЕЛСТВОТО ТВЪРДИ, ЧЕ БДЖ-то НЯМАЛО ПЪТНИЦИ И ТОВАРИ И И ЗАТОВА РАБОТЕЛО НА ЗАГУБА..., ТА ЩЕ ПРОДАВА ВАГОНИ... ПЪТНИЦИТЕ ПО ГАРИТЕ И ТОВАРОДАТЕЛИТЕ ПИЩЯТ, ЧЕ НЯМА ВАГОНИ... А СЕГА ДЕ - КОЙ ЛЪЖЕ...!?!?!?...ЯВНО ШЕФОВЕТЕ НА СИНДИКАТИТЕ И БДЖ-то, са обикновенни ликвидаторчета, а не специалисти в транспорта, ЗАЩОТО пътнически превози, С ОБИКНОВЕНО УПРАВЛЕНСКО РЕШЕНИЕ, могат да се ИЗВЕДАТ НА ПЕЧАЛБА ЗА 1 ДЕН!!!1. Премахват се безплатните пътувания2. Връщат са на Сименс 15 ПЪТИ ПО-СКЪПИТЕ мотриси, а за новите плащаме 15 ПЪТИ ПО-МАЛКИ ВНОСКИ(Кабинетът на НДСВ купи мотриси "Сименс" на цена над 20 хиляди евро за едно място, в същото време конкурентни фирми предлагаха около 1600 евро т.е. 15 пъти по-евтини. Освен това са продадени стари спални вагони за по около 40 хиляди евро всеки и веднага след това са купени ОЩЕ ПО-ОСТАРЕЛИ за 800 хиляди евро на вагон)- ПЕЧАЛБА, ПЕЧАЛБИ ОТВСЯКЪДЕ!!! НО, това ще стане след като бъдат продадени на случайния ЧЕСТЕН ЧАСТНИК за 1 ЛЕВ Товарни превози и сега са на печалба, та се чуди човек - ЗАЩО ДА СЕ ПРОДАВАТ НА ЦЕНА ГОДИШНАТА ИМ ПЕЧАЛБА?!?!? СЛЕДВАТ БЪЛГАРСКИ ПОЩИ!!! " НАРОДЕ!!!! " отговор Сигнализирай

ако някои знае колко директора има в бдж да напише. отговор Сигнализирай

Много лъже тоя министър бей ! Че и шефовете на БДЖ покрай него. Нали твърдяха под път и над път че пътнически превози били губещи ?! Как така сега щели да се стараят да привличат пътници, че да пускат влакове и тем подобни "простотии" ! БДЖ пък от години се отнасяха с пътниците си като с някакви неодушевени предмети които са длъжни да търпят всякакво отношение, безобразни графици и закъснения с по над 2 часа !!! Сега - да привличаме пътници - Добро утро, другарки и другари ! отговор Сигнализирай

За всеки влак си има пътници, но не за всеки пътник си има влак ! отговор Сигнализирай

НАВСЯКЪДЕ ПО СВЕТА ЖЕЛЕЗНИЦИТЕ СА ГУБЕЩИНО В БЪЛГАРИЯ, ТЕ ИМАТ НАЙ-ВЕЧЕ СОЦИАЛНА ФУНКЦИЯ.МНОГО ДЕСЕТКИ ХИЛЯДИ ХОРА, ОТ МАЛКИТЕ ГРАДОВЕ И СЕЛА, ОЩЕ ОТ ВРЕМЕТО НА КОМУНИЗМА, СИ ИЗКАРВАТ ХЛЯБА ОТ БДЖ. Т.Е. НА ДЪРЖАВНА ХРАНИЛКА.И СЕГА, ПРОСТО ТОВА ТРЯБВА ДА СЕ ПРОМЕНИ.НО ЗА СЪЖАЛЕНИЕ, КАКТО ВСИЧКИ СТРУКТУРНИ РЕФОРМИ НА ГЕРБ, СЕ КОЛЯТ РАБОТЕЩИТЕ СЛУЖИТЕЛИ, А НЕ ТУНЕЯДЦИТЕ, СЕКРЕТУТКИТЕ И МАШИНОСТИСКИТЕ В АГЕНЦИИТЕ.ТАКА Е ВЪВ ВСЯКО МИНИСТЕРСТВО И ВЕДОМСТВО ....... отговор Сигнализирай