Между 40 и 50 хиляди са заведените от застрахователите щети след градушката, която се изсипа над София на 8 юли тази година, е съобщил пред “Труд” Орлин Пенев, председател на Националното бюро на българските автомобилни застрахователи. Платените обезщетения след градушката ще достигнат 100 млн. лв.
Застрахователните компании обявиха непосредствено след нея, че ще удължат срока за завеждане на щети. По принцип това се прави между 5 и 7 дни след настъпване на събитието. Повечето застрахователи обаче удължиха срока с 25 до 30 дни.
Хората могат да изберат два варианта за обезщетяване. Единият е да получат направо пари. Другият е застрахователите да платят за ремонта на колата в доверени или официални сервизи (б.р. - доверен е сервиз, който има договор със застрахователя, а официален е на вносител). Този вариант обаче отнема доста повече време, защото в някои сервизи има значително струпване на коли.Обикновено обезщетенията, които се изплащат на сервизите за свършената работа по признатите щети, са малко по-високи. Затова най-вече собствениците на по-нови коли предпочитат да влязат в сервиз, вместо да вземат пари.
От официалните сервизи на вносителите на автомобили твърдят, че ремонтът на кола може да достигне и до 5000-6000 лв. Ако повредите налагат подмяна на стъкла, фарове, стопове, таван, преден и заден капак, сметката може да скочи и до 7000 лв. Между 100 лв. и 750 лв. струва смяна на предно стъкло на кола, като цената включва и труда.
Поправката в доверен сервиз струва по-евтино, тъй като там няма изисквания за използване на оригинални части. Обикновено това е решение за по-старите коли.
От бранша очакват лек ръст в броя на сключените полици след градушката. Според тях обаче този ефект ще бъде временен.

Европейските борси отбелязаха трети исторически връх за последните четири сесии
Дъждовете през август няма да донесат значително успокоение за сухите реки в Европа
Кой носи отговорност за вредите от AI?
Засега България внася изцяло газа, но вижда потенциала му като преходно гориво
Войната в Близкия изток предизвиква нов глобален бум на рафинирането на петрол
Кристофор Павлов: България ще трябва да повиши данъци и осигуровки
Сигнали за занемарен подлез, боклуци и опасни изсъхнали дървета в София и Бургас
Румен Петков: Защо допуснахме самолетите в Безмер? Радев да се освободи от Велислава Петрова
Президентските избори: Защо се бавят номинациите и какви са шансовете на Гюров
Илияна Йотова има огромно предимство, Радев е неумел в успокояването, заяви Харалан Александров
Паргов: БСП изчерпа потенциала си като носител на лявото, трябва да се скъса с русофилството
ЦСКА и Европа си принадлежат
Последният европейски мач на "Герена"? Победата над Кайрат може да остане завинаги в историята на Левски
Треньорът на ПАОК разкри новини за Кирил Десподов преди мача с Андерлехт
Драма в Макаби! Звездата на израелците не иска да играе срещу ЦСКА
Цецо Найденов изригна заради ЦСКА 1948 и ЦСКА: Случи се нещо, което е уникално за България
ЦСКА затвори Сектор "Г" за следващия си мач
Дневен хороскоп за 6 август, четвъртък
Лъвският портал е отворен и 5 зодии ще имат по-хубав живот
„Среднощната роза“ от Лусинда Райли
„Забравените божества“ оживяват в Националния археологически музей
Джаз концертът 100 Miles for Miles Davis идва в България през ноември 2026
Задължителни ястия за Преображение Господне
Лазерна литотрипсия на конкремент в уретера – подходи, показания и противопоказания
Мултивитамините може да подпомогне активността в напреднала възраст
Сухота в очите – причини и решение на проблема
ЕКИП: Българите са доплатили над 744 млн. лв. за лекарства през 2025 г.
Усеща ли нещо бебето по време на раждането?
Нов високотехнологичен скенер разширява диагностиката в УМБАЛ Бургас
Това са последните дни, в които цените ще се изписват в лева и в евро по закон
Хванаха за ден 29 шофьори с алкохол или наркотици
Три главни дирекции поемат дейностите на Регионалните здравни инспекции
Илин Димитров: Подобряването на свързаността ще помогне за развитието на туризма
Радев ще посети летище „Доброславци“ заради бъдещ космически и отбранителен център
МВнР предупреди: Полетите от ЕС до ОАЕ остават несигурни