Атаките срещу петролни танкери задълбочават екологичната криза в Черно море

Черно море е засегнато от поредица разливи вследствие на войната на Русия срещу Украйна. Украйна нанася удари по нефтената индустрия на Кремъл – един от основните източници на приходи за Русия, а Русия бомбардира превозни средства, превозващи зърнени култури и други украински продукти. Това ескалиране на напрежението засили екологичните проблеми в морския басейн, където все още просмуква суров нефт от още два стари руски петролни танкера, потънали преди почти две години по време на буря. Плажовете на няколко крайбрежни туристически курорти вече понасят последствията, като петролни петна замърсяват пейзажа и нанасят вреда на птиците. Един от най-големите кораби, поразени при последната вълна от украински атаки, е превозвал до 100 000 тона нефт, макар че няма точни оценки колко гориво е изтекло в морето, пише испанският El País. Украйна потопи руски петролен танкер на 6 октомври, без да има жертви. От своя страна Русия атакува този месец няколко търговски кораба във водите на две страни от НАТО – България и Румъния. Най-малко седем кораба, които бяха отплавали от Украйна, са претърпели експлозии, а 23 моряци, много от които турци, са изчезнали или загинали този месец. От началото на войната техният брой вече надхвърля петдесет.

Последиците от тези атаки се усещат по руските плажове.

Губернаторът на Краснодарска област, Вениамин Кондратиев, издаде заповед на 13 октомври, с която обяви "заплаха от регионална извънредна ситуация" около курортния град Геленджик и пристанищния град Новоросийск, "чиято причина може да е разлив на нефт". Високопоставеният чиновник го приписа на "инцидент", предизвикан от "атаките с безпилотни летателни апарати срещу кораби в Черно море на 6 октомври". В Сочи, голямата туристическа дестинация в региона, общината затвори плажовете за два дни до 8 октомври. Според руската агенция за защита на потребителите "Роспотребнадзор" последващите анализи показаха нормални нива на чистота.

На около 300 километра оттам, пред брега на Новоросийск, някои сателитни снимки от 10 октомври, разкрити сега от проекта за екологично наблюдение Prozrachni Mir Прозрачен свят, на руски, показват огромен разлив. Пристанището в Новоросийск е мястото, където се намират терминалите, от които се товарят руският и казахстанският петрол, предназначени за Черно море и Средиземно море.  Този танкер под либерийски флаг принадлежеше към "сенчестия" флот, с която Кремъл заобикаля санкциите. Руските медии посочват, че корабът, с товароносимост от около 100 000 тона, е отплавал напълно натоварен, когато на 6 октомври е бил ударен от украински морски дронове. Aframax Rio се превърна в огромна огненна колона, която привличаше погледите на минувачите в туристическите населени места в този район на Черно море. 23-мата членове на екипажа, индийски граждани, бяха евакуирани невредими. Днес корпусът на кораба остава наклонен в прегради за задържане на нефт в пристанището на Новоросийск.

Властите на няколко близки селища призоваха жителите си да помогнат на екипите по почистването. Жителите разпространиха снимки на птици с химически изгаряния и замърсени с нефтени продукти, а някои от политическите им представители признаха, че замърсяването е достигнало плажовете им.

Това не е първият подобен случай.  Плажовете на най-популярната руска туристическа дестинация са претърпели няколко разливи през последните години. Украинските бомбардировки срещу терминала в Туапсе, разположен на половината път между Сочи и Новоросийск, предизвикаха голям разлив тази пролет, докато през декември 2024 г. два руски петролни танкера – "Волгонефт 212" и „Волгонефт 239“ – се разцепиха на две по време на буря.

Двата кораба, предназначени за речно плаване, бяха на повече от 50 години и бяха изкуствено удължени чрез разрез в корпуса. Почистването им все още не е приключило, а мазутът, който превозваха, достига брега, когато водите на Черно море се затоплят през лятото и горивото, натрупано на морското дъно, се разтопява.

Атаки във водите на Европейския съюз

Руските атаки в Черно море са преминали от изключителната икономическа зона на европейските държави към вътрешността на техните териториални води, докато Москва оказва натиск, за да накара блока да спре да помага на Киев. Точно този четвъртък изгоряха два танкера – Yara J, плаващ под флага на Коморските острови, и Wine Trader, плаващ под флага на Сан Марино, в близост до устието на Дунав в Сулина, в румънски териториални води. Седем от дванадесетте членове на екипажа на последния кораб са в неизвестност.

Румънските власти не са съобщили причината за двата инцидента, макар източници от страната да заявиха пред Euronews, че Wine Trader е бил ударен от два дрона на едва 13 морски мили югоизточно от Сулина.

"Черно море се превърна в още един фронт на ескалацията на руската война в Украйна. Това е неприемливо", осъди в X председателката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен три дни по-рано, веднага след още една атака срещу други търговски кораби близо до българското крайбрежие.

Освен ескалацията на военните действия, предизвикана от тези агресии, и понесените човешки жертви, както Румъния, така и България следят отблизо възможните екологични последствия от руските атаки. Българското Министерство на околната среда започна да извършва анализи на водите в два важни туристически региона – Варна и Бургас, след като на 6 октомври бяха ударени още два търговски кораба в близост до техните брегове.

Българските власти засега не са установили никакви необичайни разливи след тези последни атаки. Въпреки това неправителствената организация "Грийнпийс", срещу която в Русия е заведено наказателно дело, наскоро предупреди за увеличаването на замърсяването във европейските води на Черно море. Тази екологична организация е открила 226 петна във румънските води между април 2022 г., в началото на войната, и септември 2025 г. Общата им площ е пет пъти по-голяма от тази на Букурещ. От своя страна, в българските води са открити 170 разливи само през 2025 г. Площта им е била два пъти по-голяма от тази на столицата София.