Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Българите сред недоволните в ЕС от железниците

52% от пътниците у нас недоволстват от хигиената във вагоните

Обновена: 16 дек 2013 20:51 | 16 дек 2013 20:32, Елка Василева

Българите сред недоволните в ЕС от железниците

Снимка: архив, Булфото

Българите са сред най-недоволните в ЕС от състоянието на националните железници. Това показва доклад, представен днес от Европейската комисия, предаде БТА.

Над половината българи (52 на сто) не са доволни от чистотата във вагоните. Сходни са отговорите на румънците (53 на сто), а най-недоволни са италианците (59 процента).

Преобладава броят на недоволните от чистотата на гарите българи - 44 на сто, срещу 32 на сто доволни. Близки са отговорите по този въпрос на румънците, италианците, словаците и унгарците.

Сред българите преобладават отговорите, че не са доволни от начините и сроковете за разглеждане на жалбите на пътниците, докато преобладаващата част от европейците са удовлетворени по този въпрос.

Общо в ЕС пътниците са по-скоро доволни от разписанието на влаковете, докато у нас мненията са разделени поравно между доволните и недоволните.

В сравнение с данните от 2011 г. в мнението на българите се наблюдава увеличение от седем процента сред неудовлетворените от железниците. Изследването показва, че българските гари са сред най-достъпните в ЕС от гледна точка на свързващата инфраструктура и улесненията за трудно подвижни хора.

Същевременно като слабост българските пътници отчитат лошата достъпност на пероните и на вагоните.

Българите сочат като недостатък също достъпността до билетните каси на гарите и липсата на възможност да купуват (разпечатват) билети от машини.

Българските пътници са сред най-недоволните в ЕС от информацията, която получават при пътуване с влак, както и от отношението на персонала на железниците.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Елка Василева

Още по темата: железници ЕС Европейска комисия

Още от

Още от ЕС

Руснак уби двама украинци в Германия, все още не е ясен мотивът

Европа бере първите горчиви плодове от вкопчването в електромобилите

Fitch: Липсата на стабилно правителство може да забави влизането на България в еврозоната след 2025 г.

В коя страна да отида? Всеки четвърти в трудоспособна възраст иска да работи в чужбина

Излезе ли Европа от газовата криза? Търговците вече се тревожат за следващата зима

"Възраждане" регистрира листата си за ЕП, Станислав Стоянов е водач

Масови протести във Венеция, стигна се и до сблъсъци с полицията

Кои може да са съперниците на Урсула фон дер Лайен за поста й в ЕК?

Сметките ни за ток са били сред ниските в ЕС

Сделките с недвижими имоти в Европа се сринаха

Колко губим от парите по ПВУ? Ще пропуснем над 1 млрд. и 400 млн. лева

Откриха фекални бактерии в минералната вода "Перие"

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 10 години

Състоянието на железниците е функция на управлението на корифеи като Дянков ,които освен,че няма пари друго не знае ,,,чудно е въобще че има железници ....и кои да се вози щото и пари нямаме за билетче.

! Отговори

georgi ishkitiev преди 10 години

железниците са много перспективен транспорт и може много да се печели от тях. Просто много се краде, не е добра организацията, няма никаква реклама.. Не замърсява околната среда, Като му се износят колелата се претопяват и правят на ново :), не се изхвърлят гуми и други ***. двигателя е на практика безкраен..

По-нови 12По-стари