Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Допълнително увеличение на таксите по френските магистрали

Те зависят от работата по магистралата и инфлацията

10 фев 2023 23:20, Йоана Цонева

Допълнително увеличение на таксите по френските магистрали

Снимка: БГНЕС

Френското правителство увеличи таксите по платените пътища от началото на този месец средно с допълнителни 4,75 процента. Цените се повишиха преди това с още 2 процента през миналата година.

Голяма част от мрежата на френските магистрали се състои от платени пътища. Около 2000 километра от тях се управляват от правителството, но по-голямата част (9000 километра) са собственост на частни компании от 2006 г. Увеличенията на цените, всяка година през февруари, зависят от работата по магистралата и инфлацията.

Още по темата

Нови протести във Франция

7 фев 2023 21:45

Нова стачна вълна създава транспортен хаос във Франция

31 яну 2023 08:20

Инфлацията също се повиши рязко във Франция. През ноември беше 6,33 процента, така че компаниите смятат, че са в правото си. Във Франция обаче има много негативни реакции към тях, поради високите печалби, които реализират компании като Vinci и Sanef. А също и защото таксите се повишават вече трета година подред.

Фирмите, които експлоатират магистралите, също показват рентабилност от 12 на сто, като законово тя не може да надвишава 7,67 процента.

Само собствениците на електрически автомобили целогодишно ползват 5 процента отстъпка.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Йоана Цонева

Още по темата: електрически автомобили инфлация френски магистрали увеличени такси

Още от

Още от ЕС

Ще се разрасне ли войната в Европа? Швеция се готви за най-лошия сценарий

И Барселона с мерки за туристите, скри автобуса до парка Гюел на Гауди

Макрон заговори за ядрени оръжия, опозицията във Франция побесня

Руснак уби двама украинци в Германия, все още не е ясен мотивът

Европа бере първите горчиви плодове от вкопчването в електромобилите

Fitch: Липсата на стабилно правителство може да забави влизането на България в еврозоната след 2025 г.

В коя страна да отида? Всеки четвърти в трудоспособна възраст иска да работи в чужбина

Излезе ли Европа от газовата криза? Търговците вече се тревожат за следващата зима

"Възраждане" регистрира листата си за ЕП, Станислав Стоянов е водач

Масови протести във Венеция, стигна се и до сблъсъци с полицията

Кои може да са съперниците на Урсула фон дер Лайен за поста й в ЕК?

Сметките ни за ток са били сред ниските в ЕС

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Чужденец преди 1 година

До Българин: Онова не са същите французи бе, както и вие не сте българите от онова време.

! Отговори

Българин преди 1 година

Французите имат опит в революцията, даже и уред за бързо отделяне на главата са измислии , така че правителството им ще се позамисли в/у тези факти.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

" Голяма част от мрежата на френските магистрали се състои от платени пътища. Около 2000 километра от тях се управляват от правителството, но по-голямата част (9000 километра) са собственост на частни компании от 2006 г. " ... Излиза, че имат 11000 км платени магистрали и неясни колко км безплатни. Франция е над 6 пъти по голяма от България по територия, значи ние трябва да имаме 1800 км платени магистрали и неясни колко безплатни. Имаме ли ги .... или имама чекмеджета.

! Отговори

Мхм преди 1 година

Още може. Стрижете овчицитееее. Мисля даже че 40% данък е малко. Най-добрата стойност е около 90%, пък може да им давате бонус купони на брашно от щурци.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Магистралите са скъпо нещо. Всяко общество си плаща за тези удобства. От Пролша обаче искат да се возят на гювеч.

! Отговори

Някой преди 1 година

Само за инфо. В Испания също има много платени магистрали, но всяка си има и безплатна алтернатива. Минаваш откъдето решиш. Приблизително е 10 евро на 100 км. Например Валенсия - Барселона, 400 км, 40 евро. Ама ние нали сме тарикати се качваме за малко на магистралата където има задръствания и проблемни селца. На север е по-зле, много баири и нямаш избор.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Вярно е че плащаш здраво! Но паркингите по магистралите....... Това е друго измерение ! Великолепни са !!!!!!

! Отговори

Анонимен преди 1 година

А,що така. Нали побеждаваме?

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Всички правителства до кога си въобразяват, че ще вдигат цени и ще мачкат народа, вече прекаляват. Тези във властта и високите етажи дето са с най-високите заплати и ползват какви ли не облаги и имунитети се самозабравиха, ще избие в лоша посока. Света е полудял.

! Отговори

Предложение преди 1 година

Франция е 50 милиона. Ако всеки французин изяжда само по 1 рак по-малко на седмица, то нека да смятаме: 50 милиона по 1 по 52 седмици на година прави 2.6 милиарда. В Шабла в ресторанта раците са по 3 лева единия. Значи, за година французите могат да съберат 7.8 милиарда ей-така, от нищото. Само един рак на седмица по-малко, нищо не е. И тогава няма да им трябва да вдигат никакви цени.

! Отговори

До Патриот преди 1 година

В Москва газ Бол! Даже за крематориумите има отстъпки.

! Отговори

Анонимен преди 1 година

Франция е измислена държава. Измислили са я французите, за да не плащат данъци на Римската империя.

! Отговори

Патриот преди 1 година

Освен това мръзнат от студ и не се къпят, за да пестят газ. А в Москва за всеки гражданин и за всяка гражданка има огромни количества газ.