Volkswagen планира да построи новия си автомобилен завод в Турция, съобщава Investor.bg, като се позовава на информация на германския "Handelsblatt".
Въпреки че изборът все още не е окончателен, има предварително решение за изграждане на новата фабрика в Измир. От решаващ фактор за окончателния избор са редица условия, пише германският икономически ежедневник "Handelsblatt".
Първият аспект са парите. Правителството в Анкара е готово да предостави трицифрена сума в милиони евро за подкрепа на строителството на новата фабрика за автомобили, цитира Handelsblatt информирани източници. За фаворит във Волфсбург считат място в Западна Турция близо до Измир. Значителна част от планираните инвестиционни разходи от около 1,3 милиарда евро ще бъдат покрити от правителството в Анкара.С такава финансова подкрепа Турция може лесно да се противопостави на офертите от България. Правителството в София се опитва да рекламира страната като място за нова фабрика. "В подкрепа на България говори фактът, че държавата е част от Европейския съюз и по този начин гарантира определена правна сигурност", пояснява мениджър на Volkswagen.
Ще има ли завод на Volkswagen у нас? Решението няма да е скоро!
Разговорите със съответните правителства обаче все още не са приключени. "В момента се провеждат преговори за локации в България и Турция", каза преди няколко дни главният изпълнителен директор на Volkswagen Хербърт Дийс на вътрешнофирмено мениджърско събитие. Но вече е било взето предварително решение в полза на Турция.
Дийс обаче иска да запази и други опции. Окончателното решение ще бъде взето през следващите седмици, като в него решаваща роля ще играе и Надзорният съвет. Преди лятната голяма отпуска в основния завод във Волфсбург, която започва в средата на юли, трябва да има окончателно решение. Дийс е бил през миналата седмица в Турция за преговори, потвърждават източници от бизнес средите.
През последните години Volkswagen построи много нови заводи – включително в Китай, чието правителство редовно нарушава демократичните принципи. Така че ръководството на Volkswagen е свикнало да взема деликатни решения. Въпреки това много мениджъри не гледат с добро око на Турция. "Не знаем кого искаме да изпратим, ако турският президент реши да дойде на откриването на новия завод", заяви високопоставен изпълнителен директор.
Тъй като много европейски корпорации задържат инвестициите си в Турция заради противоречивия президент Реджеп Тайип Ердоган, едно решение в полза на страната може да бъде използвано популистки, пояснява мениджър пред Handelsblatt. Затова във Volkswagen са дискутирали интензивно и риска от загуба на имидж. Вероятно ще има критики, но в крайна сметка и рамковите условия били в полза на Турция, пояснява той.
Колко голяма е дилемата, демонстрира и Щефан Вайл. Министър-председателят на Долна Саксония и член на Надзорният съвет на VW бе принуден наскоро да защитава Турция като място за инвестиции. Запитан от журналисти, наскоро той заяви, че по-нататъшните икономически връзки между Германия и Турция щели да са положителни. Въпреки че не можел да коментира възможни решения, "като цяло е положително, ако междудържавните отношения се укрепват дори и в трудни времена", заяви политикът от SPD по време на общото събрание на концерна през май.
"Приятелите на демокрацията в Турция ни молят в този труден момент да не се отвърнем от страната им", каза той.
Целият анализ четете в Investor.bg
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
"Кубински сценарий" за руския автомобилен пазар
Жените може би са по-застрашени от AI – телефонистките и компютрите са пример
България засилва контрола над корабоплаването в териториалните си води
Binance възобнови поетапно тегленията на криптовалути след историческата кражба
Акция на седмицата: „Еврохолд България“
България избира президент на балотаж между Андрей Гюров и Илияна Йотова*
Песков: Европа направи преговорите с Русия напълно невъзможни
Какви правомощия има президентът и кои предизборни обещания може да изпълни (ВИДЕО)
Борисов: Още нямаме бюджет, най-вероятно защото не е за гледане
Може ли президентът да бъде съвременен будител?
Машини в Бургас печатат смачкани разписки, секция в Карнобат мина на хартия
Киву: От такава загуба боли!
Аморим: Титлата? Нищо не се променя от днес за утре
Българин пак е титуляр за Сампдория, помогна за важна победа
Най-после! Легендата Марк Маркес с историческа победа на "Сепанг"
efbet става на 36 и превръща целия ноември в епичен празник
Ливърпул - Арсенал
Месечен хороскоп за ноември 2026
Хората с тези навици получават подаръци от Вселената
ЕСЕННА ИГРА: Участвайте и можете да спечелите страхотни книги
Дневен хороскоп за 1 ноември, неделя
15 малки промени, които правят дома да изглежда по-луксозен
Нумерологична прогноза за 1 ноември
ЕМА одобри първия перорален непептиден GLP-1 агонист
Запушен нос през нощта – защо симптомите често се влошават, когато легнем?
Профилактика на рахит и дефицит на витамин Д при детето
Самотата като рисков фактор за здравето - защо социалните връзки са част от медицината на дълголетието?
Висцералните мазнини и дълголетието - защо обиколката на талията може да е по-важна от килограмите?
Пъпки по брадичката и челюстта – кога причината може да бъде хормонална?
Над 400 са сигналите за нарушаване на изборното законодателство
Малко над 6 процента избирателна активност в Добрич към 11 ч.
Черно море допусна първа загуба в баскетболното първенство
Тежка катастрофа със загинал
Поразен край Румъния танкер пристигна във Варна за ремонт
Метео Балканс: Може да имаме Аспарухово (Варна) и Свети Влас в един ден