Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Пътниците в БДЖ се стопяват с 8-10% всяка година

Влаковете между София и Перник - на 20 минути от догодина

5 юли 2016 20:54, Надежда Бочева

Пътниците в БДЖ се стопяват с 8-10% всяка година

Снимка: архив, БулФото

Пътниците на БДЖ намаляват с 8-10% всяка година и поради тази причина на много места линиите стават безсмислени, стана ясно на кръгла маса за развитието на железопътния транспорт.

Намалелият брой пътници води до неефективно ползване на обществен ресурс, заяви Димитър Костадинов, управител на „БДЖ - Пътнически превози“. Така собствените приходи на БДЖ са само около 20%, останалото е субсидия. Затова държавният ресурс трябва да се ползва максимално ефективно, каза шефът на превозвача.

Наистина има много губещи линии, припомни Костадинов, но увери, че няма да се закриват линии и гари.

Като пример за неефективна инфраструктура Костадинов посочи, че има гари, до които няма довеждащ транспорт - те са буквално в полето и пътниците трябва да си повикат такси. Проблемът е, че 80 - 90% от клиентите на БДЖ ползват влаковете заради по-ниските цени на билетите.

БДЖ предлага да има общи карти за влак и градски транспорт за пътниците към големите градове. Превозвачът вече е обсъдил идеята със Столичната община за основните крайградски линии до Перник и Своге. Засега няма вариант да се интегрират информационните системи на градския и жп транспорт, затова единственият вариант остават общите карти.

Влаковете между София и Перник ще се движат догодина през 20 минути в сутрешните и следобедните часове, когато перничани отиват и се връщат от работа в столицата, съобщи Ивайло Георгиев от БДЖ.

По направлението Пловдив - Димитровград влаковете ще се движат през 40 минути сутрин и следобед.

Костадинов уточни, че в случая не се променя броят на линиите, просто влаковете ще се движат на равни интервали за удобство на пътниците.

На конференцията стана ясно, че влаковете от столицата до морето ще минават догодина временно през Димитровград заради планираните ремонти по трасето София - Бургас. Това ще удължи пътуването с около 30 мин.

Представителите на БДЖ коментираха, че по второстепенните линии влаковете трябва да се движат през кратки интервали, за да станат атрактивни и хората да ги предпочитат пред автомобилите.

По данни на превозвача годишно БДЖ превозва 23 млн. пътници. Компанията е изчислила, че 210 млн. лв. са необходими за закупуването на 15 нови влака, които да обслужват трасетата София - Бургас и София - Свиленград.

Още икономически новини четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

Автор: Надежда Бочева

Още по темата: жп транспорт БДЖ

Още от

Още от Общество

Тома Биков: ПП-ДБ да изчакат резултатите, преди да поставят условия

Метрото ще се разшири с две станции в "Люлин"

Плащат от днес великденските добавки на 534 хил. пенсионери

Българчетата първи в Европа по пиене, пушене и употреба на канабис

Бивш министър: Пенсионната система е консервативна, но трябват промени

Трудни времена: Всеки втори пенсионер недоволен от пенсията

Около 68 кг храна разхищава българинът за година

Голямото празнуване на Великден идва - 1 милион българи се очаква да пътуват

От БНБ сигнализират за повишен брой фалшиви банкноти

Българският транспортен сектор изисква незабавни действия от Брюксел в отговор на загуби от над милиард лева без сухопътен Шенген

Цените на имотите във Пловдив, Варна и Бургас подгониха тези в столицата

Слънчево време в петък, градусите се повишават до 21°

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 7 години

БДЖ е жива заради държавната помощ.Причините са:- нисък жизнен стандарт на населениетоgerberastkata *** pitaiteПрочети още на: dnes.bg/obshtestvo/2016/07/05/pytnicite-v-bdj-se-stopiavat-s-8-10-vsiaka-godina.307976

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Хубаво е че накрая решиха да се съобразява с трафика на хора,например Перник -София специално бяха намалени влаковете с цел да се регулира потока на хора между двата града.Нещо няма споменаване за товарните превози ,където по принцип се реализират супер печалбите на всички железници по света?

! Отговори

уау преди 7 години

В трезвомислещите и логични държави отдавна са взели адекватно решение - автомобилният транспорт се развива само в направления, където няма жп транспорт.А у нас не е така.Що?

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Ако мога да стигна от София до Варна за 2/3 часа, естественно че ще го ползвам, точно така, както е в нормалните бели държави. Но да се лашкам в тези смърдящи и мръсни влакове, хайде не благодаря! Трябва да си много изпаднал, за да пътуваш с БДЖ

! Отговори

Анонимен преди 7 години

ГЕРБ източиха БДЖ и парите за нови влакове прехвърлиха към софийско метро и магистралите.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

БДЖ е жива заради държавната помощ.Причините са: - нисък жизнен стандарт на населениетоТова е, друго няма.Не може да инвестираш в нови влакове, които струват стотици милиони евро. В нови високоскоростни линии, които струват също крупна сума пари и да возиш за 20-30? разстояние от 500км. Еми... Не става. Като искате лукс се плаща, иначе това е положението. - 50км/ч средна скорост.

! Отговори

Анонимен преди 7 години

Естествено...Предпочетоха Терминал 2 с еднопосочен билет!

! Отговори

Анонимен преди 7 години

А задавали ли са си тези селенжъри въпроса защо пътникопотока е намалял драстично? Едва ли те нямат толкова мозък! Е ще им отворя селенжърските зъркели! Първото което е автобусните мутри. Второто е некачественият жп състав. Вагони на по 50 години кирляса ли и осмърдяни! Третото което е с влак пътуват само бабите старците работници от селата които работят в София и студентите!

! Отговори

Анонимен преди 7 години

В момента се возя във влак на БДЖ- купетата са супер, от тия ремонтираните, с цветя на прозорците. В целия влак има не повече от 25 пътника (6 вагона), а и да не забравя- той закъснява с 40 минути. Трябвали им нови влакове- и тях ли да разкарвате празни насам-натам за сметка на данакоплатеца?! Трябва пълна смяна на начина на работа!

! Отговори

ПЕРНИК преди 7 години

Да добавя че тогава преди много години влаковете бяха на ток , днес са дизели които замърсяват и ни убиват .

! Отговори

ПЕРНИК преди 7 години

Усещат се как се прави Държавен Бизнес , или по скоро социален .По времето на Бай Тощо имаше влак Перник - София - Перник на кръгъл и на половин час .Автобусите бяха на и 15 и без 15 .Кой каква нужда имаше - Централна Гара или Овча Купел .Това беше истинския Бизнес . Днес е Глупост .