Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

3 ленти, 3 надлеза... МС даде пари за Южната дъга на София

В продължение на 4 години ще са необходими общо до 144 598 366 лв.

Обновена: 4 сеп 2019 13:53 | 4 сеп 2019 13:53, Анисия Иванова

3 ленти, 3 надлеза... МС даде пари за Южната дъга на София

Архив: Булфото

Правителството осигурява пари за околовръстното шосе на София от "Младост" до изхода за АМ "Тракия", съобщиха от пресцентъра на Министерския съвет.

В продължение на четири години ще са необходими общо до 144 598 366 лева, които ще бъдат осигурени от държавния бюджет и от приходите от тол таксуване за изграждането на 6,08 км от Софийския околовръстен път. Това е участъкът от пътен възел "Цариградско шосе" до пътен възел "Младост". Средствата ще се усвояват на база фактически извършени разходи.

Първите реално отпуснати пари за дейности, свързани с изпълнението на проекта, са в размер до 13 919 367 лева. Те се предоставят по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството за 2019 г.

В резултат на инвестицията отсечката между п.в. "Младост" и изхода за АМ "Тракия" ще бъде с по 3 ленти за движение в посока, средна разделителна ивица, разделителни ивици между локалите и директното трасе, 2 локални платна и тротоари към тях.

Пресичането с по-големите пътни артерии ще става чрез пътните възли "Стар Лозенски път", "Патриарх Герман", "Самоковско шосе" и "Младост" (ул. 406). Ще бъдат изградени три пешеходни надлеза и мостови съоръжения на реките Искър и Кална. Предвидена е и реконструкция на водопроводи, канализация и газоразпределителна мрежа, както и изместване на елелектрически съоръжения, телекомуникации и др.

В резултат на изграждането на участъка от Софийския околовръстен път от пътен възел "Цариградско шосе" до пътен възел "Младост" транзитният трафик ще бъде изведен от столицата и ще подобри движението на транспортните потоци по Трансевропейския транспортен коридор V.

Участъкът е от голямо значение, тъй като осъществява връзка между АМ "Струма" и АМ "Тракия" и провежда транзитния трафик от АМ "Калотина - София" към морските райони и границите с Турция и Гърция.

Чрез изграждането на Южната дъга на град София ще се подобри безопасността на пътуващите. Ще се намали разходът на гориво, което от своя страна ще доведе до намаляване на емисиите на парникови газове, на количеството на отделените фини прахови частици и на нивото на шума. Ще бъде достигната оптимална скорост на движение и ще се осигури комфорт при пътуването.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: Министерски съвет околовръстен път София строеж пари

Още от

Още от Политика

Теменужка Петкова: Не сме готови да освободим цената на тока за бита

Габриела Наплатанова застава начело на СЕМ

"Боташ" е готова да преразгледа енергийното споразумение

България и Турция продължават дебата по споразумението за "Боташ"

Петков видя пиратка на ГЕРБ и ДПС, Василев увери: Няма дупка в бюджета

Бачийски: Хората, които напускат ПП-ДБ, са хора с каузи

Директор: Безплатните учебници са безплатни... донякъде

Атанасов и Денков са готови на преговори с ГЕРБ след изборите

Кристиан Вигенин е с най-много номинации за водач на евролистата на БСП

Мутафчиев: 1 май е твърде късно за обединение на леви формации

Григорова: БСП щеше да има четири общински съветници, ако не бях аз

Мераклии за Брюксел и за София: Най-голямо дублиране се очаква при ПП-ДБ

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Victimized преди 4 години

По 23 милиона на километър, сигурно трябва да е с позлатени мантинели.

! Отговори

iceblast88 преди 4 години

До Не е ли множко?Ти пък, множко, малко е! Трябва да има за малките Тиквунчовци, за Свинетзила (знаеш ли колко струва едно покривало за линеен кораб?), за всички тиквички в организирана престъпна група ГРОБ, за всички техни роднини (преки, далечни или наследени), за приятели, за балдъзи, стринки, чичовци на братовчедите по зълвена линия. Е на толкова хора като ги разделиш 145 милиона и то няма да остане да се вложат дори по 2 лева на км! Мъка, нечовешка мъка!

! Отговори

Дре преди 4 години

Амбициозен проект, слушаме за него от има няма 10 год. Дано не си остане пак предизборно обещание, ама все пак помним и виждаме как се строи и ремонтира в последно време. След това остава Люлин - НИМ и кога ще пуснат детелините на северната дъга?!

! Отговори

Не е ли множко? преди 4 години

Бааа го, 145 милиона за 6 километра!

! Отговори

Бай иван преди 4 години

На час по лъжичка. Това околовръстно го правят от 15г. И има още: Люлин-НИМ, този участък следоще 15.Само така.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

Хм. Ама "южното околомръсно" свършва на края на Бояна. А после.....?

! Отговори

iceblast88 преди 4 години

А на влизане в личния виалет на Баш Бай Тиквонтук Берлибей на име Абсурдистан през Дунав мост няма дори осветление през ноща! Граничен пунк създава първоначално впечатление на туристите и гостите които пристигат на тази територия за едно откъснато от света, мрачно като във филм на ужасите безлюдно място където няма как да видиш траповете по улиците! Ама за 30г. пари за едни 20 крушки не се намериха, че поне като идват хора да не си мислят, че са попаднали в зоната на здрача!

! Отговори

Бай Танас преди 4 години

Ще бъде направена преди изборите. Споко ;)

! Отговори

Анонимен преди 4 години

ТЕЗИ ЛЪЖИ ГИ СЛУШАХМЕ И ПРЕДИ ПРЕДИШНИТЕ МЕСТНИ ИЗБОРИ, ЧЕ И ПО-ПРЕДИШНИТЕ.

! Отговори

Анонимен преди 4 години

А така.... Блъскайте още милиони и правете ремонти на ремонтите....Хората пари за хляб нямат, но държавата строи стадиони и вафлени магистрали, че после и данъците увеличава.....

По-нови 12По-стари