Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Метрото връз пътя

Третият диаметър на софийското метро ще бъде надземен; 20 км. от "Княжево" до "Левски" ще се строят така, излизало по-евтино

16 яну 2008 16:07,

Снимка: БГНЕС

Третият метродиаметър в София ще бъде в по-голямата си част надземен, каза изпълнителният директор на "Столичен метрополитен" Стоян Братоев.

За разлика от класическото метро, той ще бъде тип "леко метро", което има много по-добра автоматика за разлика от "бързия трамвай", обясни Братоев.

Според проекта третия метродиаметър трябва да тръгва от кв. "Княжево" и да стига до кв. "Левски".

Линията на този участък от метро ще се пресича на две нива със съществуващият вече първи метродиаметър на метростанцията на Софийския университет, а с втори метродиаметър /от надлез "Надежда" до бул. "Черни връх" ще се разминава на две нива в метростанцията на НДК.

По бул. "Цар Борис Трети" "лекото метро" ще бъде на нивото на пътното платно в четири или пет участъка, обясни Братоев.

Според замисъла линията ще бъде или на естакада, или вкопана, но открита отгоре, което поевтинява строителството на километър два пъти, допълни той.

В участъка от Руски паметник до гара Подуяне третият метродиаметър ще бъде в тунел под земята.

Общата дължина на трасето е 20 км.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи:

Още от София

В кадър: Новата арт инсталация за 100 бона на мястото на мавзолея в София

Проект: Синя зона в София и в неделя, трансформация на булеварди

Пак отложиха делото за кметските избори в София

Къде в София няма да има вода на 29 април, понеделник?

Метрото ще се разшири с две станции в "Люлин"

Зелен СОС: Всеки общински съветник със стъклена бутилка за вода

Георги Георгиев: Парад на наглостта се наблюдава в СОС

Преградиха пътеки на Витоша, използвани от поколения софиянци

Шофьорът-беглец от СОС се е покрил, Бонев му иска оставката

Общински съветници от ГЕРБ с искане за оставки на зам.-кметове

Къде в София няма да има вода на 26 април, петък?

Столична община прави комисия за празничните украси вовеки веков

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

преди 16 години

Само за сведение на някои многознайковци тук.. В лондон една 4аст от едната линия на метрото също излиза над земята ( и май беше синята линия която отива до Хийтроу, но не съм много сигурен) .. така, че няма да сме първите ;)

! Отговори

преди 16 години

Айде на метрополитена, като трямвая е, но с по-луксозно име

! Отговори

преди 16 години

Гледай ти, цял свят какви *** се оказаха, строят под земята метро на 2 пъти по скъпо. Вместо да си го построят отгоре и да го наречат трамвай !Това метро трябва да го патентоваме, че със сигурност ще има засилен международен интерес, да не ни го гепат.***, ТО НАЛИ ЗАТОВА Е МЕТРО, ЗА ДА Е ПОД ЗЕМЯТА И ДА НЯМА ИМПАКТ СПРЯМО НАЗЕМНИЯ ТРАНСПОРТ !

! Отговори

chaos преди 16 години

И като го направят надземен и забравят, че зимата вали сняг, метрото ще е сезонно.

! Отговори

А преди 16 години

Тия *** нямат срам

! Отговори

SD преди 16 години

Втория диаметър да не би да сме го построили без да разбера... Че вече за третия пеем. Доколкото знам до тук сме до първия радиус

! Отговори

xa преди 16 години

Онтово намериха начин да се налапат с пари.на всеки му е ясно че при планирането на такъва голям проект са предвидени голям брой разходи за всяка една дейност-следовтелно са отделени и достатъчно парични средства за осъществяването на проекта. Интересно ми е защо по време на планирането не са оценили тази алтернатива, която очевидно носи по-голяма икономическа изгода? Отговора е ясен-за да приберат двойно повече пари!

! Отговори

Анонимна преди 16 години

Когато му дойде времето, естествено:) От Метрополитен вече ги е срам да дават срокове, след като отлагаха 35 пъти откриването на Интерпред-СУ...

! Отговори

б преди 16 години

Не се притеснявайте, изчакайте до 2115 година и ще можете да се возите на него :)))

! Отговори

благия преди 16 години

A това за кое хилядолетие става въпрос че не се разбира ... ??!!

! Отговори

преди 16 години

Koga, koga