Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Новите екостикери само ще увеличат санкциите срещу шофьорите

Христо Радков, председател на Българско обединение на шофьорите, пред Bloomberg TV Bulgaria

10 юли 2021 22:45, Анисия Иванова

Новите екостикери само ще увеличат санкциите срещу шофьорите

Снимка: Bloomberg TV Bulgaria

Шофьорите в България са ограничени във възможностите си за закупуване на по-нови и по-екологични автомобили от потребителските кредити. Новите правила за екостикери и ограничаване на скоростта в ЕС са недомислени и само ще създават проблеми. Това заяви Христо Радков, председател на Българско обединение на шофьорите, в ефира на предаването "Клуб Investor" с водещ Ивайло Лаков.

"Българинът иска да кара нова и хубава кола. Просто не може да си я позволи. Последните 15 години българинът купува автомобил на цена между 5000 - 10 000 лв. Толкова му отпускат банките като потребителски кредит. Обикновено не е успешна покупка, защото впоследствие се оказва, че има допълнителни непредвидени разходи. Колите, които са в този диапазон, са условно между осем и дванадесет годишни - това са най-масово купуваните нови коли в България", каза Радков.

Чисто нови автомобили се купуват предимно от фирмите и много рядко от физически лица, добави той.

Проблемите в старите автомобили обикновено се отразяват на отработените вредни газове и те са над нормата. Друг проблем е кражбата на катализатори заради ценните метали в тях - платина, радий и германий. Така колата не е в допустимите стойности, но българите "реално минават" техническия преглед, добави той.

Има грешки в предложението за новите екологичини стикери за влизане в центровете на градовете, каза Радков. "Евро 5 излиза на първи септември 2009 г. В тази категория можем да слагаме коли, които са произведени от датата, която евро групата ни разрешава за предишен период. Една кола, произведена през 2008 г., няма как да бъде категория Евро 5, защото категорията започва да се използва от 2009 г. Поредното нещо, писано от слабо грамотни хора в институциите."

Според Българското обединение на шофьорите това се прави "единствено, за да засили санкционната дейност", добави той.

Радков цитира данни от проучване, според което най-голямата част от замърсяването на въздуха в България е от битови източници. "Вината не е в колите."

"Старият автопарк в България не е проблем. Стига да е технически изправен, няма стар автомобил. Автомобилът трябва да има най-вече надеждни спирачки, кормилна уредба и здрави гуми. Най-хубавият електромобил, ако не му работят спирачките, за мен не е с нищо по-хубав от един "Трабант".

Запитан за предложението на ЕС за ограничаване на скоростта на новопроизвежданите автомобили от юли 2022 чрез системата Intelligent Speed Assistance (ISA), Радков коментира, че нейното въвеждане може все още да бъде отложено. Според него ще бъде отложена и забраната на двигателите с вътрешно горене.

Целта на Българското обединение на шофьорите е да има представители от всички отрасли, за да може да защитава правата на шофьорите, каза Радков.

Повече за ограниченията на скоростта в ЕС, електроавтомобилите и състоянието на автопарка в България може да гледате във видеото.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Анисия Иванова

Още по темата: Христо Радков Bloomberg TV Bulgaria екостикери

Още от

Още от Страната

Зам.-министър: Земеделците в 10-дневен срок да сезират за щетите от градушките

Единственият Музей на гайдата се намира в село Стойките

Утре ще е малко по-топло с температури 18° - 23°

Хотелиери с иск срещу държавата заради забавените визи?

Хиляди декари земеделски земи пострадаха след мощна градушка

Земетресение край Якоруда

Над 1,8 млн. са регистрациите на туристи за изминалата зима

Спасиха 88-годишна жена при пожар

Хващат най-много негодни банкноти от 10 лева

Шофьор опита да блъсне полицай, после участва в гонка с него

Деца до 14 г. няма да имат право да карат тротинетки в Кюстендил

Максимална скорост от 130 км/ч: Ще даде ли резултат

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Младен преди 2 години

Абе...картуни административни и всезнаещи експерти, вземете просто затегнете техническите прегледи да се мери наистина и когато двигателя е натоварен. Какво ми мислите само тъпотии за измиване на ръцете - стикери, микери, зони и др. тъпотии.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

тази държава се крепи на акциза на горивата, на всеки 10-15 изминати километра от вас с колите ви ,давате левче на Родината. Но родината иска още фа ви цака.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

и кво, ще забраните 70% от колите ли. И кой ще ви купува горивата да събирате акциз. Нали този акциз ви крепи бюджета

! Отговори

Анонимен преди 2 години

махалите бълват 6 месеца в годината сажди ама видиш ли колата ми е виновна. По тошово време как си купувахме 80% нови коли, просто хората успяваха да спестят. В нашия вход от 18 апартамента 15 имаха коли купени от мототехника. Хайде сега фа видим. Сега децата тогава караме същите караме 15 20 годишни колици, нито една нова няма.

! Отговори

Анонимен преди 2 години

Тези пушещите трябва да ги спират от движение на място, без значение нов или стар автомобил.

По-нови 12По-стари