Как подводниците на Швеция ще помагат на НАТО в Балтийско море?
Снимка: архив, БГНЕС
|
Когато Швеция се присъедини към НАТО, тя ще помогне на алианса да компенсира уязвимостта си в района на Северозападна Европа-Балтийско море, общ воден път с Русия с тесен пролив за достъп до пристанищата на осем държави, в това число и до тези на Германия, пише Йохан Аландер, Ройтерс.
Ключът на Швеция към запазване на свободното плаване в тези води в случай на конфликт е нейният подводен флот, който е сред водещите в света и според анализатори разполага с някои от най-модерните конвенционални подводници, създавани някога.
"Шведският подводен флот е добре подготвен за тази среда и ще допринесе значително за цялостните способности на подводниците на НАТО в Балтийско море", заяви официален представител на алианса пред Ройтерс.
Плиткото Балтийско море, наричано от някои представители на военноморските среди "наводнена ливада", е със средна дълбочина от около 60 метра, което го прави твърде плитко за ядрените подводници, които съставляват по-голяма част от подводния флот на Русия и целия подводен флот на Съединените щати.
Швеция разполага с три усъвършенствани подводници клас "Готланд" (Gotland) и един по-стар модел, който ще бъде изведен от експлоатация, когато през 2027-2028 г. бъдат доставени две подводници с нов дизайн А-26, като по този начин общият им брой ще стане пет до края на десетилетието.
Какво прави Швеция толкова силна?
Опит. Швеция използва подводници в Балтийско море от 1904 г. насам. Нито една от съседните държави не е била толкова активна под водата, колкото шведите. "Имаме регионален опит, който запълва една празнина, опит, който НАТО няма", заяви командирът на шведската Първа подводна флотилия Фредрик Линден.
Балтийско море също така е и сложен воден път - с много реки, които се вливат в него, то има широко вариращи нива на соленост. Те променят както плавателността на подводниците, така и начина, по който звукът се разпространява под водата, а за успешното плаване са необходими познания за местността.
Шведските подводници могат да останат под водата в продължение на седмици.
Докато са под водата, конвенционалните подводници работят чрез батерии. Повечето от тях трябва да изплават на повърхността след няколко дни, за да могат дизеловите им двигатели, които захранват батериите, да бъдат включени.
За разлика от тях обаче шведските подводници разполагат с течен кислород, съхраняван в резервоари на борда на плавателния съд, който позволява на дизеловите двигатели да работят и под водата и по този начин да захранват батериите, без да имат нуждата да излизат на повърхността. Така те могат да останат по-дълго време под водата и да намалят вероятността да бъдат локализирани.
Как тези подводници ще бъдат полезни в бъдеще?
След 30 или 40 години, а може би и по-скоро, подводните войни вероятно ще бъдат автономни, твърди Себастиан Брунс, старши изследовател в Института за изследвания в областта на политиката на сигурност към Килския университет. В очакване на това Швеция е поръчала две нови подводници, които трябва да бъдат доставени в периода 2027-2028 г.
Известни като А-26, построените от (шведската корабостроителна компания - бел. прев.) "СААБ Кокумс" (SAAB Kockums) плавателни съдове ще бъдат по-големи и по-универсални от подводниците клас "Готланд" и ще имат уникална характеристика: в носовата им част ще бъде разположен шлюз за гмуркане с диаметър 1,5 м, който ще позволи на дистанционно управлявани подводни апарати, автономни превозни средства и групи водолази да влизат и излизат бързо и лесно от подводниците.
Брунс заяви, че това прави подводницата А-26 идеална за водене на бойни действия на морското дъно - например при защита или унищожаване на тръбопроводи или друга критична инфраструктура на морското дъно. "Войната на морското дъно е най-нашумялата тема в момента във военноморските среди" заяви той, като направи препратка към експлозиите през миналата година, които разрушиха газопровода "Северен поток", минаващ под Балтийско море.
Дистанционно управляваните подводни апарати могат да изпълняват задачи като извличане или поставяне на обекти на морското дъно, сканиране на големи площи, както и поставяне или обезвреждане на мини. Освен това те могат да се потапят по-дълбоко от обикновените подводници. (БТА)
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase
-
08:15
Слънчево и топло в неделя, градусите скачат до 25°
- 08:00 Спад на основните храни на борсите с близо 1%
- 07:45 Православната църква отбелязва Цветница, хиляди празнуват имен ден
- 07:30 Каква е цената, която светът плаща за климатичните промени? Доходите падат с 19%
- 23:15 Светлана Каменова е европейски шампион по бокс
Големите технологични компании в САЩ намаляват офис площите си в нов удар за пазара 
Съобщение за икономистите: Геополитиката също е от значение 
Jaguar улавя електрификацията в опит да си върне старата слава с нови методи 
Каква цена плаща светът за климатичните промени? 
За Путин е важно да има "агенти на хаоса" като Тръмп - и в САЩ, и в Европа 
Инфлацията в Европа намаля по-бързо от САЩ, но ЕЦБ рискува спад на еврото 
Ако отлагат внедряването на AI, фирмите рискуват конкурентоспособността си 
Европейските компании изостават в AI, но Европа зададе тона на регулаторната рамка 
Хороскоп за 28 април: Водолеите ще преодолеят проблемите, неприятна среща за Козирозите 
Зеленски: Русия атакува газови съоръжения, които осигуряват доставките за ЕС 
ПСЖ не успя да надиграе гостуващия "Льо Авър" 
"Лацио" се справи с "Верона" с гол в 72-ата минута 
При победа днес: Лудогорец става шампион за 13-и пореден път 
Черно море без капитана си срещу Локо Пд 
Българин стана шампион с кошмар на Левски 
Българките с три победи на Европейското по шахмат 
Условия за ползване | Контакти | Реклама | Портфолио | Кариери | Поверителност | Карта на сайта | Лични данни
Investor.BG AD © 2001-2024 Dnes.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising | Portfolio |