Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Мръсните дизели: Проблемът се мести от Западна към Източна Европа

С 20% повече са изнесените стари дизелови автомобили от Германия през 2017

9 окт 2018 16:30, Елка Василева

Мръсните дизели: Проблемът се мести от Западна към Източна Европа

Снимка: архив, Reuters

На Запад не ги искат, на Изток ги купуват: през 2017 само в България са били внесени 30 000 "мръсни дизели". ЕК иска да ограничи износа на стари автомобили за Източна Европа. Но може ли да го направи?

Открай време Източна Европа предупреждава: старите и мръсни дизелови автомобили, които излизат от употреба на Запад заради обсъжданите забрани и ограничения на тези коли, рано или късно се оказват в източноевропейските членки на ЕС.

Докато благосъстоятелните западноевропейски държави подобряват качеството на въздуха на своя територия, преследването на европейските климатични цели на Изток става все по-трудно, пише "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг", цитиран от Дойче веле.

Така например само през миналата година в България са били внесени над 100 000 стари автомобили, като над 30 000 от тях са били "мръсни дизели", по данни на европейската екологична организация "Transport & Environment" (T&E), посочва в тази връзка порталът heise.de.

Проблемът се измества - от Запад на Изток

На този фон Европейската комисия (ЕК) е решена да се задейства, пишат редица немскоезични издания: тя предупреждава германските автомобилни компании да се въздържат от износ в Източна Европа на онези стари дизелови автомобили, които техните клиенти връщат, за да получат премия и да закупят нови коли.

Още по темата

Димящи дизели... 100 хил. бройки внесени у нас, само през 2017-а

8 окт 2018 15:00

Меркел: Дизеловите коли все още имат бъдеще!

6 окт 2018 19:03

Присъдата е произнесена! Дизелът си отива – няма връщане назад

3 окт 2018 19:45

132

"Износът (на тези коли) не е решение, това е просто изместване на проблема със замърсяването на въздуха от Западна към Източна Европа", казва пред "Тагесшпигел" еврокомисарката по промишлеността и вътрешния пазар Елжбета Биенковска.

Разбираемо е, че германските собственици на подобни автомобили желаят да се възползват от предлаганите им "премии за бракуване" или "екологични премии". Само че не бива старите и лошо оборудвани автомобили да продължат да се движат по пътищата на Европа, макар и в други страни, казва тя, цитирана от "Дойчландфунк".

По този повод интернет-порталът heise.de припомня, че в началото на октомври германското правителство и автопроизводителите са приели концепция за решаване на проблема с "мръсните дизели". Тя залага основно на премии, полагащи се на собственици на стари автомобили при покупката на нова кола.

Същевременно техническо преоборудване се предвижда само при някои определени случаи - за сметка на производителите. Автоконцерните обаче отказват да поемат тези допълнителни разходи, което превръща изпълнението на тази част от плана в много несигурно, четем в статиите по темата. Според еврокомисарката Биенковска старите дизелови автомобили могат да бъдат експортирани само ако преди това са били дооборудвани. Същевременно от ЕК признават, че не разполагат с правна основа за налагането на подобно задължение и добавят, че става дума по-скоро за оказване на политически натиск, посочва "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг".

20% по-висок износ от Германия

През 2017 броят на експортираните стари дизелови автомобили от Германия действително се е увеличил - с 20% в сравнение с 2016, достигайки 240 000. Една трета от тези автомобили се оказват в Италия, Австрия, Франция, Украйна и Холандия. Останалите - в източноевропейските членки на ЕС.

Откакто избухна скандалът "Дизелгейт" преди три години, дебатът за "чистите" дизелови автомобили не е стихвал. "Проблемът вече е европейски, а не национален", е цитирана да казва още Елжбета Биенковска. Този вторник (9 октомври) министрите на околната среда от ЕС ще обсъждат в Люксембург мерки за ограничаване на замърсяването на въздуха, причинявано от вноса на употребявани коли.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Елка Василева

Още по темата: Германия Изток запад дизелови автомобили

Още от

Още от Коли

Милиционерска кола бе атракцията на ретро парад

Ще има ли поскъпване на новите коли от 6 юли?

Готвят забрана за вноса у нас на твърде стари автомобили

Двигателят с вътрешно горене остава любим на германците

Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari?

Автомобили на старо: Кои са най-търсени в България?

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Колите поскъпват, ЕС вече изисква камера, следяща шофьора

Шампион от F1 продава колите си, ще гледа прасета

Всички полудяха по cybertruck на Илон Мъск

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

55555 преди 5 години

Ей на ви ЕС....Германия 85 милиона население 85 милиона автомобила и по 7-8 милиона нови автомобила на година. Стандарта им дава шансове да си купуват нови и да ни препродават старите си автомобили. Швейцарците защо не си купуват от Германия втора употреба автомобили....сигурно защото са "бедни"????

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Колите в България са много по-малко от средното за ЕС и се движат в пъти по-малко.То и хората тук са в пъти по-малко от средното за ЕС ако така смятаме.

! Отговори

Сп??нс !? преди 5 години

По-добре да внасят 8-годишни Евро 5 , отколкото да продължаваме с 20- годишни пушилници.Друг много голям проблем е че никой не внася яснота за какви ще са изискванията и забраните. Много хора изпадат в параноя (в западна европа) и се чудят как по-рано да се оттърват от дизелът без да има нужда.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Българина е свикнал да кара с крадена нафта и затова се е ориентирал към дизеловите основно. За него те не са мръсни а са си чиста далавера.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

И какво им е мръснато на дизелите евро 5 и 6 с филтър за твърди части? Някоя куха дойче веле лейка може ли да каже?

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Тези "мръсни" дизели с в пъти по-чисти от дизелите у нас така, че не пишете глупости. Това на практика ще подобри качеството на въздуха тук друг въпрос е, че основния замърсител у нас изобщо не са автомобилите, но пък са най-удобни за дране на нови данъци.

! Отговори

Истината преди 5 години

То дизеловите по-малко замърсяват от бензиновите. Само с азотните оксиди не е така, а ЕС глобява Германия заради наднормено замърсяване с азотни оксиди и затова там приритаха против дизеловите коли. В България няма наднормено замърсяване заради колите и няма да има в близките понед 30 години. Колите в България са много по-малко от средното за ЕС и се движат в пъти по-малко.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Дано тези лоши дизели изтровят де що има ченгесари и комунисти, та дори и изгерберастели. Иначе няма оправия.

! Отговори

Анонимен преди 5 години

След години да не се върнат пак към дизела, тогава ще им ги върнем обратно.

По-нови 1 2 34По-стари