Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

VW казва сбогом на двигателите с вътрешно горене през 2026 г.

Тогава ще излезе последното поколение с такива мотори

Обновена: 5 дек 2018 19:42 | 5 дек 2018 19:40, Красимир Ангелов

VW казва сбогом на двигателите с вътрешно горене през 2026 г.

Снимка: Reuters

Volkswagen Group очаква сериозното навлизане на електромобили да се случи след 2026 г. Тогава концернът ще пусна на пазара следващото си поколение бензинови и дизелови модели, което ще бъде и последното в историята.

В момента традиционните производители са подложени на огромен натиск от регулаторните органи за намаляване на вредните емисии, което трябва да подобри екологичната обстановка. Именно това кара Volkswagen да направи радикална промяна и да се насочи към електрически превозни средства.

"Нашите колеги работят върху последната платформа за превозни средства, които не са с нулеви CO2. Целта ни е постепенно да сведем използването на двигатели с вътрешно горене до минимум", коментира изпълнителният директор Михаел Йост, който отговаря за стратегията във VW Group.

За преминаването към електрическо задвижване на 12 марки от концерна са предвидени 50 млрд. долара за следващите 5 години. Още през 2019 г. трябва да бъдат готови електрическият хечбек Neo, който ще е първият от семейството Volkswagen I.D. Едновременно с него ще се появи и първият електромобил на Porsche – Taycan.

Йост все пак уточни, че двигателите с вътрешно горене няма да бъдат напълно забравени дори след 2050 г., когато в голяма част от Европа ще влезе в сила пълната им забрана. Автомобили с бензинови и дизелови мотори ще се предлагат в региони, където няма инфраструктура за зареждане на електромобили.

"Проблемите с дизеловото замърсяване в големите градове могат да бъдат решени с тези ограничения, но като цяло по-голямата заплаха идва от емисиите CO2, които допринасят за глобалното затопляне", допълва Йост.

Още новини от света на автомобилите четете в AutoMedia.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Красимир Ангелов

Още по темата: Volkswagen Group VW двигатели с вътрешно горене

Още от

Още от Коли

Ето кои са най-надеждните марки автомобили

Скъпо, но био: В Германия зареждат дизели с гориво от олио

Новият хибрид на BYD изминава без зареждане около 2000 км

Забраняват е-колите на някои фериботи в Гърция

Милиционерска кола бе атракцията на ретро парад

Ще има ли поскъпване на новите коли от 6 юли?

Готвят забрана за вноса у нас на твърде стари автомобили

Двигателят с вътрешно горене остава любим на германците

Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari?

Автомобили на старо: Кои са най-търсени в България?

Как приближените на Путин олигарси се сдобиват с луксозни крадени коли от Великобритания?

България е най-бързо растящият пазар на леки коли в ЕС през 2024 г.

Tesla готви съкращения в завода в Германия

Поскъпва годишният технически преглед, от 90 до 120 лева ще е

В Китай производството и продажбата на коли надхвърли 6,6 млн. бройки

Десетки премиери на последно поколение кемпери, каравани, автомобили и оборудване на Къмпинг и караванинг експо 2024

Изключително рядка Волга се появи на европейския пазар

Мъск ще разшири производството на Tesla и в Индия

У нас има 6,5 пъти по-малко електрически коли, отколкото в Германия

Кои части от колите ни останаха в миналото?

Ето няколко съвета как ефективно да поддържаме автомобила си

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Американците изкараха духа от бутилката с тея измислени чудовищни глоби и сега ще стане неизбежно петрола да му падне значението с времето. Имайте в предвид, че досега единици са се занимавали с ел. задвижвания и батерии и то междодругото. Влязат ли големите играчи с големите пари, промените ще са неизбежни.Дори и Тесла-та използва стандартни батерии за лаптопи, инверторите им са с масови чипове, а електрониката на 12 волта - от конвенционалните автомобили. Затов и имат 12В оловен акумулатор

! Отговори

Леополд преди 5 години

А почти всички японски автопроизводители са се обединили да правят станции за зареждане с водородни клетки. Защо ли не вярват в бъдещето на електромобилите, след като някои от тях, като Тойота и Нисан, са сред пионерите в производството на електрички?

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Ще ми се да видя ел-трактор, ел-ТИР, ел-снегорин...Представям си електрически камион, който си дърпа ремаркето с батерията;-)

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Мисията на Тесла се изпълнява доста бързо. Който не влезе в крачка ще залезе като Нокиа и Кодак. Благодарение на Илон Мъск

! Отговори

Анонимен преди 5 години

Нестандартен начин са избрали да фалират но явно така им харесва.И кво?Бусове и камиони на -15 градуса през зимата на ток...Успех момчета може би ще минете 50 километра без да има нужда да викнете дизеловото камионче на пътна помощ.

! Отговори

Електро песимист преди 5 години

Не, не , няма да стане , не !

! Отговори

:):) преди 5 години

бла бла с вятър ще са

! Отговори

Да бе! преди 5 години

То повечето от тока идва от ТЕЦ (Топлоелектричеки централи) работят на какво - изкопаеми горива! И които какво отделят - СО2 и серен двуокис и прахови частици и пушек! Така че - пак ни забълбукват...

По-нови 12По-стари