Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Земята на Ferrari въстана срещу ограничението на скоростта от 30 км/ч

Против е дори транспортният министър

9 фев 2024 19:08, Нели Христова

Земята на Ferrari въстана срещу ограничението на скоростта от 30 км/ч

Снимка: БГНЕС

Болоня въведе ограничение на скоростта от 30 км/ч. А това провокира множество протести. Против е дори транспортният министър. В нация, която е дом на Ferrari и Lamborghini, и която цени бързите коли повече от която и да е друга в Европа, политиката предизвика противоречия, но намали катастрофите с една пета, според властите.

Градът започна да глобява превишаващи скоростта, след като разшири съществуващото ограничение на скоростта от 30 км/ч до целия си средновековен център и обширните покрайнини. Новото ограничение, намалено от 50 км/ч, вече се прилага за 70% от града.

Поддръжниците на ограничението казват, че за период от две седмици, откакто беше въведено миналия месец, долната граница е намалила автомобилните произшествия с 21%. А нараняванията на пешеходци са спаднали с 27% в сравнение с предходната година. Инцидентите също са по-малко сериозни, без регистрирани смъртни случаи.

"Гражданите на Болоня спазват правилата и спазват ограничението на скоростта. Това само по себе си е важен успех", каза Матео Лепоре, кметът на града, пред The Times.

Италия регистрира 53 смъртни случая на пътя на всеки милион жители през 2022 г., повече от средното за ЕС от 46 смъртни случая на милион, според Евростат, статистическата агенция. Множество смъртоносни произшествия с участието на велосипедисти направиха национални заглавия през последните месеци.

Съветниците в Болоня гласуваха за въвеждане на новото ограничение на скоростта през юни с аргумента, че то също ще подобри трафика, като същевременно ще намали автомобилните изпарения и шумовото замърсяване.

"Намаляването на скоростта на автомобилите с 20 км/ч намалява наполовина шума … като дава повече място на други звуци от града, като например птичи песни", се казва в изявление.

Въпреки това жителите организираха протести, карайки бавно колите, мотоциклетите и мотопедите си по главните пътища, докато натискаха клаксони. Салвини твърди, че мярката ще доведе до хаос по улиците.

"Мисля, че правото да чуват птичи песни... трябва да се балансира с правото на работа на стотици хиляди хора", каза министърът малко след въвеждането на мярката.

Впоследствие транспортното министерство публикува директива, в която се посочва, че ограниченията на скоростта от 30 км/ч могат да бъдат въведени само в специфични контексти, добавяйки, че общите ограничения са "произволни". Лапоре каза, че ограничението на скоростта в Болоня е в съответствие с кода на магистралата.

Градове, включително Амстердам, Брюксел, Париж и Мадрид, намалиха ограниченията на скоростта в повече области през последните години. Роберто Гуалтиери, кметът на Рим, посочи, че италианската столица планира постепенно да приложи ограничение от 30 км/ч към 70% от своите пътища.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Нели Христова

Още по темата: Италия Ferrari Болоня протести ограничения на скоростта

Още от

Още от ЕС

Руснак уби двама украинци в Германия, все още не е ясен мотивът

Европа бере първите горчиви плодове от вкопчването в електромобилите

Fitch: Липсата на стабилно правителство може да забави влизането на България в еврозоната след 2025 г.

В коя страна да отида? Всеки четвърти в трудоспособна възраст иска да работи в чужбина

Излезе ли Европа от газовата криза? Търговците вече се тревожат за следващата зима

"Възраждане" регистрира листата си за ЕП, Станислав Стоянов е водач

Масови протести във Венеция, стигна се и до сблъсъци с полицията

Кои може да са съперниците на Урсула фон дер Лайен за поста й в ЕК?

Сметките ни за ток са били сред ниските в ЕС

Сделките с недвижими имоти в Европа се сринаха

Колко губим от парите по ПВУ? Ще пропуснем над 1 млрд. и 400 млн. лева

Откриха фекални бактерии в минералната вода "Перие"

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

мислител преди 2 месеца

Да малко е досадно с коли, които са мислени за средна скорост около шестдесет и пет да се движат с 30. Знам го от опит. Отиването и прибирането от работа става по-дълго с десет- петнадесет минути (от опит), но много трудно се катастрофира с 30, и това е факт. Под моята кооперация при ограничение 50, през нощта летят все едно е писта, това е абсолютно ненормално и неморално. Гласувам цяла България градско 30, в конституцията.

! Отговори

Кукунела Снайпера : преди 2 месеца

"Гугъл транслейта ми е труден за иСползванИ!!! РазберетИ мЪ!!!"

! Отговори

Малоумно е преди 2 месеца

И в БеГето се нас раха ушевите корумпета

! Отговори

до статия преди 2 месеца

фишек ти е родител 1, а родител 2 е кьор!

! Отговори

Анонимен преди 2 месеца

Т.е. ако за две седмици са ставали 10 автопроизшествия в Болоня, то 21% намаление стават 8 произшествия за 2 седмици. Е и ...? Важното е спорове да има, да се изнервят пътниците и шофьорите докато пътуват и най-важното, ето я формата - ограничения навсякъде и във всичко, където може.

! Отговори

Анонимен преди 2 месеца

Според статистиката катастрофите се увеличават при намаляване на максимално разрешената скорост много под безопасната за пътя. Примерно безопасна скорост някъде е 60 км/ч и при разрешена скорост до 50 км/ч, катастрофите съвсем малко се увеличават, но при до 30 км/ч катастрофите са много повече. Тук ми говорят небивалици.

! Отговори

Анонимен преди 2 месеца

ХарКкирето нали щеше и той да прави 30 км в час градско. Искаше да заприличаме на Италия от рас. Е откъм ограниченията и рестрикциите разбира се. За модерни заводи и високотехнологично производство никога не е ставало дума. Откакто сме член на ЕССР постоянно ни се обяснява как това и онова е лошо за хората, ама така е в Европа. Но за полезните неща в Европа, не е необходимо да ги има в България. В колониите е така.

! Отговори

Анонимен преди 2 месеца

Принципно при по-ниска скорост автомобила шуми повече и замърсява повече въздуха. Ниската скорост приспива шофьора или силно го изнервя и белята става.

! Отговори

Анонимен преди 2 месеца

Цитат: ....казват, че за период от две седмици, откакто беше въведено миналия месец, долната граница е намалила автомобилните произшествия с 21%. >>> Това как да го разбирам, че 30 км/ч е долна граница на скоростта, а горна има ли?

! Отговори

Ристю преди 2 месеца

А шумните мотоциклети, какво ще ги правим?

! Отговори

Съвет преди 2 месеца

Да кажат на коя скорост да карат Ламборджини и Ферари .На първа или втора скорост.И майната му на мръсния въздух и разхода на гориво.

! Отговори

Анонимен преди 2 месеца

Ако не сте наясно ще има ограничение навсякъде, 130 на магистрали на другите места доста надолу, това ще влезе с всички нови автомобили!

! Отговори

Анонимен преди 2 месеца

Това е скорост, която развиват магарешките каруци.