Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Срещу "войната по пътищата": Прегледи за възрастни и млади шофьори

Мярката се обсъжда, ще я въведат ли?

1 май 2019 19:39, Веселина Йорданова

Срещу "войната по пътищата": Прегледи за възрастни и млади шофьори

Снимка: архив, БулФото

Възрастните и младите шофьори да подлежат на допълнителни медицински прегледи за физиологическата и психологическата им готовност да управляват автомобил.

Това е сред обсъжданите мерки за намаляване на рисковете при движение по пътищата, съобщи "24 часа".

Държавната агенция “Безопасност на движението по пътищата” прави анализ на състоянието на пътната безопасност. Председателят ина агенцията Милена Крумова заяви, че допълнителни изисквания за по-възрастните шофьори не са сред мерките, които са залегнали в анализа, но те са обект на обсъждане. Все още обаче не може да се говори за конкретна възраст, след която ще се прави допълнителен преглед на шофьорите.

Това е работа на специалистите - те да кажат след кои години се променят физиологическата и психологическата годност - дали това са 65, 70 години или повече, заяви тя.

При някои отслабвало зрението, други по-бързо се изморявали, трети ставали тревожни при натоварен трафик.

На експертите се разчита да кажат и какви са психологическите особености на младите шофьори, за да се набележат мерки и за тях.

Темата за тестове за шофьори над 60 г. се появи в медиите след форум в Русе за пътния травматизъм. На него се е коментирало доколко са адекватни зад волана възрастните шофьори. Отчетено е, че над 120 са катастрофите през последните две години в Русе с участието на хора над 60 години. Над 100 са ранените, 4 са загиналите. Нашумя и случаят с 95-годишен мъж, намерил смъртта си на пешеходна пътека, блъснат от автомобил, управляван от 71-годишен.

Изисквания към възрастните шофьори бяха актуални и през 2013 г., когато 76-годишен шофьор на джип прегази трима на тротоар пред столичен мол. Тогава във в. “24 часа” Владимир Тодоров - председател на Асоциацията на пострадалите от катастрофи, предложи медицински изисквания за здравословното състояние на шофьорите над 65 г., както и да се въведат периодични медицински прегледи, по-строги и по-детайлни за водачите в третата възраст.

Лансира и идеята да се намалят сроковете на валидност на свидетелството за управление на водачи над 65-годишна възраст - да бъдат примерно 2- или 3-годишни и те да минават през медицински преглед.

Сега Крумова уточнява, че става въпрос за медицински свидетелства, които и сега се изискват при издаване или смяна на шофьорска книжка.

Тя припомня, че и в момента професионалните шофьори минават на психотестове, което е условие за правоспособност да управляват камиони и автобуси. Не се предвижда това да се изисква за водачите от категория В - леки автомобили. Но е възможно при издаване на медицинско свидетелство да се предвидят прегледи за психологичното или неврологично състояние на водачите от определени възрастови групи.

Кои ще са те и на какви точно прегледи ще минават и на каква периодичност, всичко това предстои да се уточни.

Крумова дава пример с трудовата медицина, при която се правят изследвания във връзка с работата, която определен човек ще извършва. За някои професии се правят прегледи на очите, при други - от кардиолог. При работа с тежки машини например се извършват и неврологични изследвания, за да се оценят рефлексите.

Въвеждането на допълнителни медицински изисквания към шофьорите, ако такива бъдат предвидени, ще бъдат разписани в методика, по която се правят самите изследвания.

При шофьорите над 75-годишна възраст смъртните случаи при катастрофи са над 5 пъти повече от средното, а на нараняванията - над 2 пъти, показват официални данни на ЕС.

Причините за по-високата уязвимост били намалените физически способности (отслабено зрение и слух, по-забавени реакции) и по-малко ежедневно шофиране. В същото време възрастните водачи компенсирали физическите недостатъци с шофьорския си опит.

Процентът на смъртни случаи сред шофьорите на възраст между 15 и 24 години бил два пъти по-висок от този сред по-опитните шофьори.

В България 314 шофьори над 64 г. са загинали в катастрофи в периода от 2011 до 2017 г. Още 2225 пък са били ранени.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Веселина Йорданова

Още по темата: шофьори катастрофи тестове пътна безопасност Милена Крумова

Още от

Още от Общество

Моторист загина при катастрофа край Козлодуй

Липса на кадри: Индийски шофьори ще карат автобусите в Пловдив

Проф. Близнашки: Около Радев се групират най-ретроградните сили на обществото

Откриха бюст-паметник на отец Атанас Аролски в родопското с. Хвойна

"Поход на семейството" се провежда в София, Пловдив и Варна

Зафиров: Поемаме курс на обединение, каним всички от лявото пространство на Бузлуджа

Имат ли нужда полицаите от високоскоростни коли и защо?

Спират VI блок на АЕЦ "Козлодуй" превантивно за ремонт

Елена Петрова: Човечеството върви към своето унищожение

Войнишкият паметник пред НДК - възстановяване на паметта или политически реваншизъм

Ден на отворените врати в Българската народна банка днес

Митрополит Наум: Патриархът трябва да бъде обединителна фигура

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Един от Северозапада преди 5 години

Явно, за тази държава, дядото с жигулката или голф 1 е по-опасен, отколкото политици и олигарси, докарали държавата до национална катастрофа пак.Докарали я до това, че 30 години след 2 милиона митинг в центъра на София, хората пак да гласуват за БСП, само и само да махнат сегашните от власт. Сегашните, които ликвидираха малкия бизнес нацяло, сега искат и забрана на старите коли , забрана на старите шофьори, и вечно да се виси за заем по банкитеза по-нова, или да се плаща за превоз...

! Отговори

сминдух енд чесън преди 5 години

Властта като че ли има съмнения в здравия ни разум.И аз имам съмнения в наличието на такъв в главите на управляващите.

! Отговори

Кратун преди 5 години

В Германия досега шофьорските книжки бяха безсрочни. Сега ограничиха срока им на валидност на . 20 години. Калинките на ГЕРБ се надцакват едни други с все по-глупави предложения. Сигурно събират точки за пред Баце. Колкото по-глупав е един ГЕРБер толкова по-висок пост получава, за да е сигурно, че няма да застраши стола на Баце. Докога ще търпим да ни правят на ***?

! Отговори

Един от Северозапада преди 5 години

Засметка на това, депутат може да се стане без всякакви психотестове, даже няма изискване за завършено образование. А тези хора имат властта да ни вкарат във война, да допуснат чужди войски тук, или ядрено оръжие, както апелира един бивш депутат с трабант.И при това никой не може да им държи сметка. Психотестове не се предвиждат нито за динистри, нито за адвокати и прокурори, а те разсипаха не една съдба.

! Отговори

Вбесен преди 5 години

Ей, ......няма такава малоу м на държава, няма!!!

! Отговори

хм преди 5 години

След като са започнали,да я докарат до край.Би трябало на всеки пет години да се минава тест за агресивност.И на всеки 10 години-проверочен!

! Отговори

z-rock преди 5 години

Някой е забелязал, че има доста възрастни водачи и търси начин да им вземе по некой лев!! По-добре обърнете внимание на това, че най-голям е процента на катастрофите от ония -българи- с имена Ахмед, Юсуф и т.н. Последните примери са показателни!!!!

! Отговори

.. преди 5 години

Не прегледи, санкции са нужни.На нокой от вас ли не му се е случвало да го задминат през аварийната лента на магистрала?Такива майстори за преглед ли са или...?

! Отговори

Гост преди 5 години

Този Владимир Тодоров кой го е упълномощил да изказва мнение от наше име ???

По-нови 1 2 34По-стари