Investor Dnes Bloombergtv.bg Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Борисовата градина трябва да бъде опазена като градски парк!

Столичната община готви план за благоустрояването й

28 юли 2014 12:38, Веселина Йорданова

Борисовата градина трябва да бъде опазена като градски парк!

Борисовата градина. Снимка: архив, БулФото

Столичната община работи върху нов план на Борисовата градина. Главният архитект Петър Диков съобщи пред БНТ, че вече е внесъл в Столичния общински съвет техническо задание и програма за конкурс за благоустройство на парка.

„Борисовата градина трябва да бъде опазена като градски парк и частите, които са отнети от нея за други цели, да бъдат върнати и на самата градина, и на софиянци", отбеляза Диков.

В четвъртък Общинският съвет одобри доклад за ново трамвайно трасе до Студентски град, което ще минава през Борисовата градина. То предизвика недоволство и критики, тъй като, за да бъде реализирано, ще трябва да бъдат изсечени много дървета.

Диков подчерта плюсовете на проекта. По думите му той ще свързва големи квартали на София с метрото и ще бъде удобна връзка с центъра и с улица „Граф Игнатиев“.

Главният архитект посочи, че по трасето има 4 висши училища с повече от 20 000 студенти. Освен това се очаква релсовият път да бъде продължен към центъра на Студентски град и така да свърже още две висши училища с метрото.

Според Диков по въпроса с изсичането на дърветата се спекулира. Както стана ясно и на заседанието на СОС в четвъртък, броят на засегнатите дървета е намалял десетократно след оценка на първоначално внесения проект и те вече са 47.

Днес той обясни още, че трасето е просека на път, която не се поддържа повече от 40 години и следователно е обрасла и има самозалесили се дървета.

Диков коментира и темата за изграждането на Технопарка в столицата, на който беше направена първа копка в четвъртък. По думите му това е един от малкото проекти, които подкрепят производството, иновациите и високите технологии.

„Аз съм убеден, че този проект ще има добро бъдеще и ще има добро отражение върху развитието на София, а и на България, каза още той.

Още бизнес новини за София четете в Investor.bg

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase

По публикацията работи: Веселина Йорданова

Още по темата: Столична община борисова градина Петър Диков

Още от

Още от София

Проект: Синя зона в София и в неделя, трансформация на булеварди

Пак отложиха делото за кметските избори в София

Къде в София няма да има вода на 29 април, понеделник?

Метрото ще се разшири с две станции в "Люлин"

Зелен СОС: Всеки общински съветник със стъклена бутилка за вода

Георги Георгиев: Парад на наглостта се наблюдава в СОС

Преградиха пътеки на Витоша, използвани от поколения софиянци

Шофьорът-беглец от СОС се е покрил, Бонев му иска оставката

Общински съветници от ГЕРБ с искане за оставки на зам.-кметове

Къде в София няма да има вода на 26 април, петък?

Столична община прави комисия за празничните украси вовеки веков

РЗИ: В София-област са установени 40 случая на коклюш

Спонсорирано съдържание

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Dnes.bg e новинарски сайт, предоставящ услуга за публикуване на коментари под статия. Ползването на услугата не изисква регистрация за потребителите и е безплатна. За да публикувате коментар под статия в Dnes.bg, е необходимо само да въведете код за сигурност.

Публикувайки коментар в Dnes.bg, Вие се съгласявате, че няма да публикувате текстове с порнографски характер, подтикващи към насилие, етническа и/или религиозна нетърпимост, думи с обидно съдържание и всякакви материали, които са в разрез с българското законодателство (вкл. Закона за авторското право и сродните му права) и правото на Европейския съюз. Вие се съгласявате също така да не публикувате каквито и да е материали или връзки с други уеб сайтове, чрез които се нарушава правото на интелектуална собственост.

Авторските права върху коментарите в Dnes.bg принадлежат на техните автори, като Dnes.bg си запазва правото да използва публикуваните коментари в Dnes.bg за свои нужди, включително с рекламна или друга търговска цел.

Потребителите на Dnes.bg се съгласяват, че Dnes.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в сайта коментари.

Dnes.bg си запазва правото да изтрива коментари, които са в противоречие с настоящите Общи условия, както и коментари, които са написани на латиница.

Трябва да знаете, че IP адресите, от които са направени всички коментари, се записват и могат да бъдат използвани в определени случаи за разкриване самоличността на лицата, които са публикували съответните коментари, в нарушение на настоящите Общи условия. Dnes.bg си запазва правото да уведоми и окаже пълно съдействие на компетентните държавни органи, включително прокуратурата, следствието и полицейските органи, за всеки коментар, който нарушава законодателството на Р България и правото на Европейския съюз.

Dnes.bg не носи каквато и да е отговорност в случай на загубена информация или на невъзможност за запазване на информация, въведена с коментарите на сайта.

Публикуването на коментар в Dnes.bg означава, че сте запознат с настоящите Общи условия, съгласен сте с тях и се задължавате да ги спазвате.

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

ОБЩИ УСЛОВИЯ ЗА ПОЛЗВАНЕ НА УСЛУГАТА ЗА КОМЕНТАРИ В DNES.BG

Име

Коментар

оставащи символа
Моля, въведете следния код, за да изпратите Вашия коментар или влезте с facebook профила си

Условия за ползване

Напиши коментар Коментари

! Отговори

Кукувица преди 9 години

В София има просто прекалено много хора. Решението е да се направи живота по селата атрактивен за младите хора. Да се реши проблема с изкупната мафия. Селскостопанските стоки да се изкупуват на нормални, пазарни цени. Да се осигурят средства и програми за развитие и да си отидат селяните от София. Това е решение, а не нови трасета и нови блокове.

! Отговори

ММ преди 9 години

До АнонименНито пък трябва да се руши, копа и кърти излишно. Обаче трябва да се направи едно проектче, да се вземат едни парички и т.н.

! Отговори

Анонимен преди 9 години

Притрябвал ми трамвай, ако ще го чакам 15-20 минути, за да се кача на него, и после ще се дондуркам 100 часа, за да стигна до Семинарията. Че нали до Семинарията се стига с автобус 94. Да, 94 се пръска по шевовете в пиковите часове. Но защо вместо да се строи нова трамвайна линия, не се пуснат още няколко автобуса, така че да не се налагаме да се бутаме, ръгаме и псуваме в претъпканите рейсове.

! Отговори

Анонимен преди 9 години

Защо е нужно да се строи ново травмайно трасе? Вместо да се инвестират толкова много пари в подобен строеж, много по-разумно е просто да се пуснат още няколко коли на автобус 280 и на 94. И без това в тези рейсове е постоянна блъсканица и навалица. Като и останалите рейсове, впрочем. Изобщо качеството на надземния градски транспорт в София е потресаващо зле.

! Отговори

Пепи преди 9 години

Какво стана с Парк Възраждане ???? До кога ще бъде това бунище в центъра на София?

! Отговори

Анонимен преди 9 години

Честно казано имаме достатъчно автобусни и трамвайни линии. Имаме обаче няколко сериозни проблема. Първият е, че разписанията не знам кой и как ги прави, но ми се струва, че са измислени от някой ***. Ще дам пример - преди 2-3 години до трамвай журналист минаваха 4 различни линии - тм 2, 10, 12, 18. Прибираш се към 22:00 и искаш да си хванеш които и да е трамваите. И тогава започва едно чакане, та 20-30 минути. И изведнъж четирите трамвая идват едновременно.

! Отговори

Анонимен преди 9 години

В цяла европа наблягат на трамвай, само в *** се мусят, няма по екологичен транспорт от електрическия. Сега трябва да ревнете че и трамвая минаващ през площад Журналист посока семинарията да се махне.

! Отговори

кибик преди 9 години

А защо трамвай, а не тролей бе Диков? И тогава нямаше да се секат дървета. Нямаше да има протести. Чугунени глави.

! Отговори

Анонимен преди 9 години

Почти всички студенти са със собствен автомобил.Някой дори със мотоциклет автомобил джип и кабрио.Изобщо митът за бедният студент не умря ли някъде по времето на старогръцките легенди и митове?Наивно е да се смята,че ще ползват трамвай.Има нещо друго в цялата идея някакъв друг келепир..

! Отговори

Анонимен преди 9 години

В момента в Борисовата градина има над 10 000 автомобила, а по алеите наследниците на Шумахер газят бабички и дечица. Нека да прекарат и трамвайна линия, така и така това не е нито градина, нито парк.

! Отговори

... преди 9 години

Какъв е този измислен проект за трамвай до Студентски град?!?! Нали затова направихте метрото (което ходи до там и е бързичко..:/ )- за да се избягва уж използването на какъвто и да е друг транспорт? :/

! Отговори

Анонимен преди 9 години

Диков е най-корумпираният архитект на София.

! Отговори

деее преди 9 години

Ей Фъндък, ти вземи пусни да има 20 лампи да светят пък тогава се изсилвай, че градината е инкубатор на демони вечер !!!