Шофьор на тир: Не отнемайте предимство, 40 тона трудно се спират

Цялото напрежение се акумулира от работодателите ( логистика , спедиции и транспиртните фирми) и се прехвърля върху водача. Някои транспортни фирми , дори притискат шофьора да кара с втора карта. Нека институциите първо да притиснат с контроли фирмите (контрол за техническо състояние на автомобила , документален контрол) . Също така трябва да се оправят заплатите ,не може да е втора категория труд шофьора а да е на минимална заплата. При спокойна работа и катастрофите ще намалеят! отговор Сигнализирай

тираджията може и да е прав за предимството, но тировете профучават с такава скорост покрай мен по тесните и лоши български пътища, че направо настръхвам от страх... отговор Сигнализирай

Той обърна внимание и на качеството на гумите - една гума на вид може да е хубава, но дали е добра отвътре, попита шофьорът. Отиваш, слагат ти я и... не знаеш каква е отвътре, допълни той.То същото е и със хората гледаш го на вид нормален но от вътре не се знае... отговор Сигнализирай

Спазвайте скоростта, че след като се обърнете ще сляза от колата да ви довърша с няколко контролни точки, може да използвам и дървен кол ако нямам нищо подходящо в ръката! отговор Сигнализирай